Din motive de siguranță, mulți autovehicule preferă să folosească funcția de deblocare a ușilor în două etape. Cât de multă rețea a fost descrisă modalități de a fura barașele, laptopurile și alte lucruri din interiorul mașinii, toate nu pot fi luate în considerare. Și toate pentru că ușile mașinii nu au fost blocate.
În multe mașini, sistemul de alarmă standard nu are o funcție utilă, cum ar fi deblocarea ușilor în două etape sau, așa cum se mai numește, deblocarea ușilor în două etape. Dar indiferent de modul în care este numită această funcție, esența ei se reduce la următoarele:
- când apăsați butonul pentru prima dată, tasta UnLock va deschide numai ușa șoferului;
- când apăsați din nou butonul UnLock (în 5 secunde), toate celelalte uși se vor deschide;
- când apăsați butonul de blocare, toate ușile sunt închise.
Oferim o soluție simplă, dar elegantă a problemei - conectarea blocărilor electrice ale ușilor de pasageri prin dispozitivul GAM-3. În același timp, este suficient să deblocați semnalul de blocare a ușii de la încuietoarele ușii de pasageri prin intermediul dispozitivului GAM-3.
O altă aplicație a dispozitivului GAM-3 poate fi deschiderea capacului portbagajului făcând dublu clic pe butonul de deschidere a ușii din trunchiul sistemului de alarmă standard. În acest caz, doar semnalul de deblocare prin dispozitivul GAM-3 este alimentat pe capacul portbagajului electric.
Dispozitivul pentru deblocarea ușilor în două etape în modul de așteptare consumă numai 5 micro-amperi. Acesta este un curent neglijabil pentru o baterie de mașină. Curentul din dispozitivul de 45 mA consumă numai în timpul deblocării ușilor.
Schema de conectare GAM3 pentru deblocarea ușilor în două etape:
Schema de conectare GAM3 pentru deblocarea portbagajului:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: