Determinarea prețurilor estimate pentru materiale, produse și structuri

Termenul "Franco" este folosit pentru a indica tipul de prețuri. Indică locația încărcăturii atunci când este livrată consumatorului.

Următoarele tipuri de prețuri cu ridicata sunt cele mai des utilizate:







• fostul depozit al producătorului (furnizorului);

• Vehicule gratuite (FCS);

• stația de plecare pentru vagoane de marfă (FVCO);

• stația de destinație pentru vagoanele de marfă (FVSN);

• Depozit gratuit la fața locului (FPS);

• Site-ul de construcție liberă (FSP).

Prețul franco-depozit al producătorului (furnizorului) include costurile de fabricare și stocare a materialelor în incintele furnizorului. Prețul FCS, în plus față de costul fabricării și depozitării materialelor, ia în considerare în plus costurile de încărcare a materialelor în vehicule.

Prețul de vânzare cu ridicata al FVSO include costurile de încărcare a materialului în mașină și alimentarea cu mașina a stației de plecare. Prețul FVSN ia în considerare toate costurile pentru livrarea materialului către stația de destinație. Prețurile FPS și FSP includ toate costurile pentru fabricarea, depozitarea, transportul materialelor de construcții în depozitele la fața locului sau pe un șantier de construcții.

Prețul estimat al materialelor ar trebui să aibă forma unui loc de construcție existent sau a unui depozit gratuit, adică Atunci când se determină prețul materialelor, trebuie luate în considerare toate costurile pentru producția, livrarea, depozitarea etc.

Procedura de determinare a prețurilor estimate pentru materiale, produse și structuri este stabilită prin MDS 81 - 2.99.

Conform MDS 81-2.99, costul materialelor, produselor și structurilor este determinat de formula:

Cm = OC + NCCO + TP + TP + ZSR sau

Cm = (OC + HCOO + TP + TP) x Kssr, unde

Consultați prețul unitar estimat al freonului de materiale de construcție.

OC - ​​preț de vânzare (inclusiv ambalaje, ambalaje și recuzită), frecați;

NSSO - marje (suprataxe) ale organizațiilor de furnizare și comercializare (de obicei luate în considerare în prețul de vânzare), frecați;

TA - taxe vamale și taxe (la primirea de bunuri din străinătate). ruble;

TP - costul transportului de materiale și operațiunilor de încărcare și descărcare care depășesc cele înregistrate în prețul cu ridicata, RUB;

ZSR - costuri de procurare și depozitare, frecare;

Prețurile de vânzare sunt determinate de colecțiile teritoriale de prețuri estimate pentru materiale, produse și structuri (denumită în continuare Compendiul materialelor pentru materiale). Compilația SO a fost elaborată în conformitate cu MDS 81-2.99.

Compendiul materialelor pentru materiale este folosit fără întârziere în construcția efectuată în orașul Tomsk, în detrimentul bugetelor de stat de toate nivelurile și a fondurilor extrabugetare țintă.

Prețurile estimate determină valoarea normativă a costurilor pentru materialele (pe unitate setată) ale depozitului gratuit de pe șantier.

La formarea prețurilor estimate, este acceptată starea livrării de autovehicule "Furnizor (Tomsk) - depozitul gratuit al șantierului". Distanța medie a transportului rutier este estimată la 10 km (cu excepția materialelor nemetalice).

Costurile de livrare a materialelor de construcție nu iau în considerare crearea bazelor de transbordare.

Marjele organizațiilor de aprovizionare și comercializare sunt acceptate în sumele convenite cu acele organizații prin care sunt achiziționate resursele materiale. Marjele sunt stabilite pentru efectuarea operațiunilor de achiziții intermediare.







Organizațiile achiziționează resurse materiale fie de la fabricile de producție, fie de la organizațiile regionale de aprovizionare și marketing, care includ prețurile de vânzare pentru produsele furnizate, costurile livrării de materiale la propriile baze și la marjele de aprovizionare și comercializare. Marja este determinată ca procent din prețul de vânzare.

Achiziționarea și costurile de depozitare - acesta este costul de întreținere a depozitelor, departamentelor de aprovizionare, costul echipamentelor. Valoarea ZSR este determinată în% din prețul "locului franco-construcție".

Valoarea costurilor de achiziție și de depozitare:

- Pentru materiale de constructii si electrotehnice - 2%;

- pentru structuri metalice de construcție - 0,75%

- pentru echipamente - 1,2%

De regulă, livrarea materialelor către depozitul local pe șantierul de construcție de la fabricile de producție sau de la organizațiile de furnizare și comercializare se efectuează pe șosele. Ca depozit la fața locului, la determinarea costului estimat al construcției, organizația de construcție prevăzută de proiect este acceptată:

- pentru materialele de depozitare deschise - un amplasament utilizat pentru amplasarea lor pe șantierul clădirii (clădire, structură);

- pentru alte materiale - un depozit (depozit) pentru instalația respectivă.

Costul de livrare a materialelor din depozitul local către zona de lucru este luat în considerare în normele de estimare elementară și în cotații unice.

Prețurile estimate pentru materiale sunt acceptate în ruble pentru contorul adoptat fără TVA. Pentru a determina costul estimat al materialelor, se face un calcul (exemplul nr. 9). În calcul, se determină costul unitar estimat al materialului. Unitățile de măsură a materialelor ar trebui să corespundă acelor contoare, care sunt stabilite de ratele corespunzătoare (în TER și HPP).

Colecțiile (cataloagele) prețurilor estimate pentru materiale constau din cinci părți.

I. Materiale pentru lucrări generale de construcții.

II. Structuri și produse de construcții.

III. Materiale si produse pentru salubritate.

IV. Beton, beton armat și produse ceramice. Materiale nemetalice. Mărfuri și soluții de mărfuri.

V. Materiale, produse și structuri pentru lucrări de montaj și construcții speciale.

Pentru a determina prețurile estimate ale materialelor de construcție, utilizați calculul (eșantionul numărul 9).

Introduceți mostra nr. 9 "Calcularea costurilor de transport"

Pentru a determina costurile pentru livrarea bunurilor de la locul transferului lor către consumator către depozitul sau șantierul de pe șantier, calcularea costurilor de transport se bazează pe calcularea costului materialelor. Costul estimat de transport al materialelor de construcție poate fi determinat în conformitate cu colecția federală a prețurilor estimate pentru transportul mărfurilor pentru construcții. Componența secțiunilor:

1. Prețurile estimate pentru operațiunile de încărcare și descărcare pentru transportul feroviar și rutier.

2. Prețurile estimate pentru ambalare, ambalare și recuzită.

3. Prețurile estimate pentru ambalaje și ambalaje pentru regiunile din nordul îndepărtat și localități echivalente cu acestea.

4. Prețurile estimate pentru transportul rutier de mărfuri.

5. Prețurile estimate pentru transportul mărfurilor de către tractoarele cu remorci.

6. Prețurile estimate pentru transportul feroviar de mărfuri.

7. Cele mai scurte distanțe tarifare între stațiile principale ale căilor ferate ale Federației Ruse.

Compilarea federală a prețurilor estimate pentru transportul de bunuri pentru construcții conține instrucțiuni generale care furnizează informații privind atribuirea informațiilor conținute în secțiuni, procedura de utilizare a acestora, precum și linkuri către aplicațiile disponibile în colecție.

Calcularea costurilor de transport pe 1 tonă de marfă este următoarea:

1) determinarea tipului de preț de vânzare pentru colecțiile principale (cataloage) de prețuri, liste de prețuri etc .;

2) indică tipul de transport care furnizează consumatorului materiale;

3) pentru transportul feroviar sunt stabilite următoarele date: tipul de transport (sub-automobil, container, mic); tarifare; schema tarifară și rata de încărcare a vagoanelor;

4) suma finală pentru operațiunile feroviare este taxată cu un anumit factor de conversie de la greutatea netă la masa brută;

5) pentru transportul rutier stabilirea unei clase de mărfuri, tarifare, indemnizații;

6) după aflarea datelor inițiale, alcătuiți a doua parte a calculului, unde costul costurilor de transport este calculat direct;

8) la finalul calculului, se rezumă costul total al costurilor de transport pe 1 tonă de marfă.

Calculul costurilor de transport se bazează pe eșantionul nr. 10.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: