Mulți șoferi s-au confruntat cu o situație în care oamenii de pe drumul întunecat apar din nicăieri. Chiar dacă conduci foarte atent, fără a depăși viteza permisă, poți să dai rău unei persoane, pentru că mașina și la o viteză de 20 km / h rămân fier.
Pietoni invizibili
Potrivit Universității Cornell (Universitatea Cornell, SUA), reacția creierului unei persoane care gestionează transportul auto este de 1 secundă în medie. Aceeași cantitate este necesară pentru reacția organismului. La o viteză de 90 km / h, mașina trece 25 de metri pe secundă. Deci, în două secunde (înainte ca șoferul să ia decizia de a face o manevră), mașina va trece 50 de metri. Adică, pentru a merge în jurul unui pieton, șoferul ar trebui să-l vadă la cel puțin 50 de metri. Și acesta este un ocol. Și dacă banda viitoare este ocupată, atunci trebuie să încetinești, iar asta e câțiva zeci de metri. Se pare că este o imagine trista.
Și pietonii nu sunt prea dulce - mers pe jos pe timp de noapte de-a lungul drumului Vreau pe asfalt și nu pe partea ruptă a drumului - dar mașinile uneori trec foarte aproape. Și chiar și în orașe există probleme, de exemplu, atunci când intră în curtea neluminată prin arcada - persoana nu vede masina, iar șoferul - pietoni.
Pentru o astfel de situație incomodă, există mai multe motive. În primul rând, iluminarea scăzută. Dar asigurarea de acoperire a tuturor drumurilor este nerealistă. Pe de o parte, este foarte scump atât în crearea rețelei, cât și în exploatare, pe de altă parte, nu toate drumurile sunt utilizate în mod activ de pietoni. Și aici trebuie să aibă grijă de propria lor siguranță. Al doilea motiv pentru pietoni este îmbrăcămintea moale. Conform multor designeri de modă, Rusia este renumită pentru propria sa tendință de lucruri întunecate. Dar această problemă poate fi rezolvată.
reflectoare
Printre oamenii obișnuiți, termenul "reflector de lumină" este adesea folosit. Profesioniștii numesc capacitatea unui material de a reflecta lumina - „retroreflectant“ ca având astfel capacitatea de a „reflectoare“ materiale (din κατα- greaca veche - prefix cu câștig valoare + φῶς - «“ lumină). Recent, a apărut conceptul de "pâlpâire", din pâlpâirea englezilor, care se traduce ca pâlpâire, clipind; Oaie; flash. Dar indiferent de cum este numit acest fenomen, are o singură sarcină - de a face obiectul vizibil șoferilor în condiții de iluminare insuficientă.
Efectul cataphotei se bazează pe un proces simplu de recuperare optică. Diferența principală de reflexie a luminii reflexiei, de exemplu, ca într-o oglindă, care lumina nu este reflectată de o suprafață plană, și de la mai multe unghiuri reflector 90 °, formând o piramidă concavă sau un trapez.
Un film retroreflectant bazat pe mărgele de micro-sticlă pentru semne rutiere a fost inventat de compania americană 3M în 1939. Mai mult, ideea unui astfel de material a început să fie folosită pentru a desemna contururile camioanelor și chiar și după un timp - în haine. Primele haine cu elemente retroreflectante au fost utilizate de către angajații serviciilor rutiere, aeroporturilor și căilor ferate. Utilizarea experimentală a unei astfel de forme, poreclită "zbura de foc" pentru o culoare portocalie fluorescentă, a început în 1964 în Scoția. În anii șaptezeci, compania 3M a adus pe piață film de înaltă intensitate, având un coeficient de retroreflecție mai mare. Ei au un sistem optic de lentile sferice (microglass), grupate în celule. Filmele "diamante" moderne reflectă mai mult de 80% din lumina care le apasă și o fac în direcția opusă sursei, fără a disipa fluxul.
Acum, tehnologiile retroreflective sunt folosite în țesăturile pentru sport și la motociclete și accesorii. panglică cusute pe forma și veste, multe elemente în haine pentru copii, pantofi și ryukrazkah, precum și elemente individuale care pot fi atasate oriunde - Pandantive, brățări, insigne, brelocuri, autocolante, etc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: