În cazul în care suspiciunea este confirmată - prindeți remorcherul sau sunați camionul de remorcare și urgent pentru service. Aici, mașina dvs. va face verdictul final pe baza unor diagnostice mai detaliate.
Cum verific eu arborele cu came? Există mai multe moduri: prin ureche, prin vedere, prin atingere. Cât de potrivită este aceasta sau asta, depinde numai de intuiția și de posesia unor cunoștințe despre mecanic.
Cel care și-a condus transportul de ceva timp, nu a studiat rău vocea interioară a mașinii sale - ciocnirea motorului și lucrarea detaliilor corespunzătoare. În starea normală, sunetul arborelui cu came este silențios și neted, cu o frecvență care variază odată cu viteza. Unitatea defectă dobândește o voce surdă, care atinge ciocanele.
Un rezultat bun este ascultarea motorului prin capacul supapei. Oamenii inventivi folosesc în acest scop bastoane de lemn, ochelari inversați și stetoscoape. Cu toate acestea, un sunet asemănător este produs de o supapă fără valvă. Dacă nu sunteți un automobilist amator cu o bogată experiență, este posibil să nu simțiți diferența.
În starea îndepărtată a arborelui cu came (complet cu pat) în ședință verificat după cum urmează: o mână ținându-l paralel cu solul, al doilea din capăt. Dacă auziți chiar și cele mai mici sunete, calea dvs. se află în magazinul de reparații. Numai atunci când este necesar să se asigure că el nu a mers pe pat de testare a arborelui cu came: agățându-se limitatorul, se produce în mod inevitabil un bat, care poate fi luat ca un semn de deteriorare.
Inspectați arborele cu came eliminat din toate părțile și studiați toate detaliile acestuia. Nicăieri nu ar trebui să fie spărturi, gropi, aluminiul de la rulmenți. Dacă suprafața balanțelor și camele arborelui se aseamănă cu o placă de spălare - aceasta este o uzură indiscutabilă. Dacă după îndepărtarea arborelui din pat se află brazde - la fel.
Pe bune, este necesar să se ia documentația tehnică asupra mașinii și să se măsoare toate golurile, dar în cele mai multe cazuri aceasta va fi deja paranoia. E suficient să ascultați și să înțelegeți - trăiți camshaft live sau nu. Pe baza datelor vizuale primite, dezvoltă strategia și tactica acțiunilor viitoare.
În cazul în care arborele este în continuare supus înlocuirii, orice mecanic auto vă va sfătui să schimbați simultan pârghiile supapelor, numite balanțe. Ascultați sfatul: un grad diferit de producție poate duce la uzura prematură a noului arbore de came. Dacă vă schimbați, atunci deja, după cum era de așteptat.
Nu este atât de ușor să ajungeți la partea de jos a acesteia, dar posibila schemă de acțiuni este următoarea:
- Filtrul de aer este scos;
- Cablul de aspirație și dispozitivul cu clapetă de gaz sunt deschise;
- Capacul supapei detectat este curățat de straturile rutiere. Procedura nu este necesară, dar este de dorit, deoarece împiedică intrarea nisipului, a prafului și a altor resturi în motor. Capacul supapei este îndepărtat. În același timp, aveți un motiv să urmați recomandările fabricii și să schimbați garnitura de pe ea;
- Steaua cu arborele cu came se fixează. La motor nu se întoarce accidental, se blochează - de exemplu, o șurubelniță introdusă între lanț și stea. Combinați semnele pe ea și pe arborele cotit;
- Întinzătorul lanțului este scos - este fixat de două piulițe - "zeci";
- Steaua ușor bate din știftul de ghidare. Înainte de a face acest lucru, deșurubați bolțul care îl asigură. Pentru ca steaua să nu se desprindă de lanț, este mai bine să o legați cu un fir.
Rămâne doar să deșurubați piulițele de pe care este ținută piesa dorită și trageți-o afară. Folosind metodele populare descrise mai sus, cum se verifică arborele cu came, se ia o decizie: dacă este un tip bun sau nu. Dacă este în regulă, piesele sunt înlocuite în ordine inversă. Dacă sa îndoit, pune unul nou.
- Cum să scoateți colectorul de evacuare? Faceți acest lucru în 3 pași
- Înlocuirea carterului paletei de etanșare. Secvența acțiunilor de înlocuire
- Cum pot verifica singur senzorul Hall? Instruire pas-cu-pas
- Cum înlocuiesc garnitura capacului supapei? Un ghid detaliat al comandanților serviciului
Trimiteți-le prietenilor: