Angel Eyes Negru mat
Buna ziua tuturor! Iată prima modificare gravă a mașinii.
A venit vremea week-end-ului și a decis cu colegii lui ShoTT să facă faruri mici pe prim. Am mers cu reflectorul donator pe piața Kuntsevsky și am luat niște inele de neon de culoare albă cu invertoare cu diametrul de 140 și respectiv 100 mm. M-au tratat în 2400 pentru 4 piese.
Apoi, în garaj am început să dezasamblam farurile. pentru că înainte de a practica pe donatori, atunci nu a apărut o lucrare specială. Despre nuanțele în ordine
Farurile au fost îndepărtate
Procedura de înlăturare a farurilor nu va fi descrisă, această informație se află pe forumul NPC din rapoarte. De fapt, am făcut aproape același lucru, singurul lucru - pentru a ajunge aproape de bolțul interior al capului șoferului a trebuit să scoate tubul, care direcționează aerul în carcasa filtrului de aer.
Lucrarea principală este de a instala un contur curbat al inelului mici, datorită faptului că inelul curbat nu a putut fi găsit (de la Mazdy3 inel cu diametrul de 44 - nu a abordat) sa decis văzut prin rasnita gaura, în cazul în care va fi posibil să se ascundă partea excedentară a inelului.
Excesul de plastic este îndepărtat cu un cuțit de papetărie
Ca urmare, inelul se va ascunde în locaș
Pe de altă parte, există spațiu, deci atunci când tăiem și instalăm inelul, nimic nu va interfera. Plasticul de margine este elastic și se îndoaie foarte bine, ceea ce a facilitat instalarea.
Rezultatul final al lucrării bulgarelui
Următoarea etapă - pictura a substratului în sine, nu fragmentat crom, vopsea și sa culcat pe el, de asemenea.
Substrat vopsit
Inelele înseși sunt lipite pe substrat cu un creion, în sens pozitiv în 4-5 locuri. Vor rămâne pe cromul colorat - o întrebare care va fi verificată în timp, sper.
Ei bine și procesul de asamblare a farurilor. Firele de la inele sunt conduse prin capacul de cauciuc al fasciculului principal, iar o parte a firului care trece prin substrat este de asemenea vopsită în negru și pătată intern cu poxypol.
Sârmă pe partea vizibilă a substratului
Sârmă din inelul din interior
nuanță plăcută a fost prezența unei mașini de lustruit, piei 2tysyachnoy și lipiți vecinii în jurul valorii de garaj Ca rezultat, farurile experiența acumulată de lustruit - sa dovedit a nu spune că idealul, dar diferența a fost palpabil.
Far de stânga lustruit, dreapta - după tratament cu o piele de 2 mii
Ei bine, și, în consecință, instalarea acestei bunătăți pe mașină.
Așa cum a fost înainte
Inclus - lumina zilei
Inclus - lumină de noapte
Cheltuielile au fost după cum urmează:
- 4 inele - 2400 frecați.
- Etanșant, poxipol, vopsea mată neagră - 600 fre.
Întrebări probabil în acest subiect
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: