Astăzi, aproape în fiecare an, în lume apar mărci noi de automobile, în timp ce cele vechi nu dispar, ambele având în primul rând proprietatea de a rupe în mod regulat. Ca și cum am zburat (bine, nu am zbura, tocmai am spart) pompa de benzină.
Cu siguranta, multi proprietari de masini au fost intrebati astfel de intrebari aparent simple:
1. Ar trebui să cumpăr noi piese de schimb originale?
2. Sau nou, dar China.
3. Poate originalul.
În general, am prieteni vanzatori primul, al doilea și al treilea, a mers să le consulte. Aș fi vrut să nu fi făcut asta! Deci, primul care a spus că bu pentru a pune piese de pe masina poate fi doar iresponsabil, de economisire pe oamenii lor de securitate, la întrebarea mea cu privire la aceasta garantează cu aplomb a spus, „Simon 100% garanție că pompa de combustibil va funcționa, dar dacă ai rupt brusc, poți să-mi aduci înainte de expirarea lunii. " În al doilea rând ma asigurat că el a avut, deși China, dar „fabrică“, care, dacă sunt inferioare originalului, nu este mult, iar banii câștigați bine, aproximativ 200 $, cu aceeași garanție. Luna.
Dupa ce am vorbit cu monștri vânzările de hardware nou, am decis să merg pe o serie de piese folosite ele se află în același loc, numai pe stradă. Acestea, la rândul său, a început să mă convingă că bu rezervă autentic mai bine decât noi neoriginal, nu este clar ce producție și original nou este foarte scump, și a efectuat acolo în China. În ceea ce privește garanțiile, mi sa spus că pompa de combustibil funcționează sigur „dar dacă ceva“ se poate schimba în trei zile, prețul ca noi nu este original de 15.000 de tenge (aproximativ egal cu 100 de ratoni ucis ... oh-oh pare rău 100 condiționată unități).
În cele din urmă, după mersul pe jos o jumătate de zi și de gândire, am decis să merg la centrul de service BMW, în cazul în care am vândut pompa originală de combustibil pentru 40.000 de tenge, aproximativ 270 $, în același loc și set, oferind în același timp o garanție timp de 1 an sau 60.000 km.
Mașina este făcută și din nou sunt regele drumului ... Dar întrebarea este lăsată! Care dintre cele trei este corect?
Să încercăm să înțelegem? Imaginați-vă că avem "pah-pah-pah prin umărul stâng", ceva sa rupt în timp ce acești bani se află pe piesa de schimb originală și nu au de gând să cheltuiască, este necesar să-l cumperi?
Noile piese de schimb originale sunt de obicei foarte scumpe și sunt adesea livrate "la comanda" în 2-3 săptămâni (se referă mai mult la caroserie și rareori la restul pieselor de schimb). Pentru a le cumpăra este logic pentru mașinile proaspete, în cazul disponibilității fondurilor și posibilitatea de a aștepta livrarea detaliilor necesare pentru câteva săptămâni. Cumpărarea unei părți originale noi este o garanție a calității, de exemplu: când cumpărați o hota, o aripă, o bara de protecție, discuri, rulmenți etc., veți obține piese de înaltă calitate. Prelucrarea metalului pe piese de schimb originale depășește în mod semnificativ piesele neoriginale, astfel încât durata de viață și costul sunt mult mai mari.
Noile piese aftermarket oferite de producătorii chinezi au de multe ori de fabricație de calitate scăzută, și ca o consecință a duratei de viață scurtă, de exemplu: capota achiziționat și instalat pe vecinul tău Ford rugina după prima iarnă, și plăcuțele de frână au durat doar 5.000 de kilometri. Nu pentru a cumpăra piese originale din cele mai bune magazine auto dovedit și de privilegia branduri globale bine-cunoscute, puteți cumpăra piese de schimb nu sunt mult inferioare la „original nou“, dar sunt mult mai ieftin, dacă doriți.
Acum majoritatea pieselor originale folosite. Acestea sunt scoase din mașinile aduse din Japonia, deci principalele unități și unități motorului. Transmisie automată. ILAC verificate înainte de a vinde, de obicei, aceste componente sunt în stare bună, cu o uzura minima, acestea sunt cel mai probabil după instalare sunt mai mult de un an. Deci, acestea sunt de 2 ori mai ieftin, noi piese de schimb originale și, uneori, puțin mai scump decât un nou nu original. Bu cumpăra piese mai bune, cu un centru de service de master sau de o persoană bine versat și capabil de a verifica piesele de uzură. Deci, o dată, atunci când am cumpărat suferința mea „Boomer“, a fost bătut în față și a trebuit să cumpăr o bară de protecție, am cumpărat un nou China. După ce l-am adus o sută, un exemplu maestru, am spus că lacunele în ea pentru a pune nu funcționează, pe de o parte este bine, piesa va fi mai puțin musculițe putinei, ei vor zbura în golurile, dar celălalt nu părea frumos . „În general, - spune el - Eu fac, dar ce -. Mi-ar pretinde că nu a fost“ A trebuit să iau bara de protecție și să mă duc înapoi. M-am dus la analiză, pe Ryskulov lângă Rozybakiev. există o astfel de stradă mică numită de Biyankhu meu în Zara - Est, a cumpărat folosit. bara de protecție este mai scumpă pentru 100 de dolari decât chinezii și adusă la o sută. Cât timp a trecut înainte am luat mașina mea, nu-mi amintesc, dar venind la spalatoria auto, auzit prima dată cuvintele comandantului, „Simon, bara de protecție este, de asemenea, din China, în plus, vopsit și lipite, dar din moment ce ai deja luat cu lui mașină, nu te-am sunat și am făcut-o la propria ta primejdie.
În general, oamenii, mașini de parsare, se dovedește că ne aduc nu numai din Japonia, ci și cumpărați aici mașini sparte, unde, dacă nu pot fi restaurate, ele sunt dezmembrate și vândute pentru piese de schimb.
P.S. În continuarea subiectului voi încerca să "săpat" ceva pe Internet.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: