Echipamentele pentru baloane cu gaze pentru mașini sunt din ce în ce mai văzute ca o alternativă reală la sistemele clasice de livrare a combustibililor. Adaptați alimentat de HBOT poate fi practic orice motor pe benzină și se simt beneficiile directe de la instalarea va fi mai puțin de un an mai târziu, atunci când instalarea de costurile echipamentelor vor fi acoperite cu o reducere semnificativă a costurilor de realimentare cu combustibil ale autovehiculului.
Practica arata ca cea mai mare eficienta a showurilor HBO in cazul vehiculelor comerciale - taxiuri, servicii de livrare sau transportatori de marfuri, care calatoresc mai mult de 1.500 km pe luna. În cazul vehiculelor private, în beneficiul nu este la fel de mare, dar absența unei rețele de stații echipate cu unități de gaz de umplere de umplere dezvoltat, și nu fac uneori instalarea necorespunzătoare a echipamentelor de gaz pe masina.
Multe companii care instalează HBO oferă acum plăți în rate sau credite potențialilor clienți. Cât este profitabil și dacă merită să recurgeți la această opțiune este pentru proprietarii de mașini să decidă. Merită menționat faptul că dobânzile aferente acestor împrumuturi măresc semnificativ costul final al kitului HBO și fac mai lungă perioada de returnare.
Există, de asemenea, opțiuni alternative - astăzi mulți producători creează modele comerciale de mașini, echipate cu un set regulat de HBO în plus față de motorul pe benzină. Prețul unei astfel de versiuni "modificate" crește, în medie, cu 5-10%, dar nu există riscul de a pierde garanția (când se efectuează modificări ale designului mașinii în perioada de garanție). Deci, această opțiune merită, de asemenea, luarea în considerare.
Un punct important: setarea HBO justificată numai în cazul mașinilor convenționale - modelul dinamicii pitică arată o reducere și o creștere a debitului de combustibil (50% față de benzină), care reduce la minim o economie. Mai mult, echipamentul de gaz este reglat numai dacă consumul de gaz depășește consumul așteptat de combustibil la 100 km peste 10% (media - 1 la 2 L). În caz contrar, economiile s-ar putea dovedi a fi false, dar problemele legate de realimentare și alte probleme tehnice vor deveni mult mai multe.
Ca orice alte modificări de proiectare, instalarea HBO trebuie să fie documentată, înlocuind documentele existente cu una nouă. Pentru a face acest lucru, va trebui să plătiți între 70 și 90 dolari, iar fiecare dintre aceștia trecând prin întreținere va fi, de asemenea, însoțit de cheltuieli suplimentare pentru diagnosticare.
Este de remarcat, având în vedere faptul că, atunci când funcționează la temperaturi scăzute (între + 5 ° C și mai jos) încălziți motorul în orice caz, trebuie să fie efectuate cu utilizarea benzinei - conceptul de echipamente de gaz „pornire la rece“ nu este familiar.
Cel mai clar avantaj al instalării HBO este reducerea costurilor cu combustibilul. Locul al doilea este ecologic - în prezent, în majoritatea țărilor lumii, se introduce în mod activ utilizarea gazului ca alternativă la benzină. În plus, pentru motor, utilizarea gazului ca și combustibil joacă un rol mai pozitiv - uzura este redusă, iar lucrarea în sine devine mai moale.
Printre neajunsurile HBO se numără:
- costul ridicat al echipamentelor;
- lipsa unei rețele bine dezvoltate de stații de alimentare;
- reduce volumul compartimentului de bagaje al autoturismului;
- costuri suplimentare asociate cu pierderea garanției, re-emiterea de documente etc .;
- creșterea riscurilor operaționale.
Metan sau propan?
HBO instalat pe vehicule diferă în funcție de tipul combustibilului utilizat. Poate fi metanul - un gaz natural comprimat pompat sub presiune înaltă (în balon atinge 250 de atmosfere) sau propan - un gaz lichefiat, transportul căruia necesită o presiune de 10 până la 15 atmosfere.
Din punct de vedere strict, din cauza diferenței de presiune, metanul este recomandat pentru utilizarea pe vehiculele comerciale, iar instalațiile de propan sunt cel mai adesea montate pe autoturisme private. Volumul cilindrului standard cu umplutură de propan este de 40 litri de gaz în stare lichefiată. Volumul de realimentare cu metan se măsoară în m3.
Funcționarea oricăror instalații HBO oferă reductor - un mecanism de conversie a presiunii gazului a crescut la normal (atmosferică) și conversia gazului propan lichefiat în stare clasică de agregare (în modificările moderne ale echipamentelor instalate pe motoare cu injecție directă, evaporare poate avea loc direct în cilindrii) .
Atunci când alegeți o instalație (metan sau propan), merită luate în considerare cerințele de siguranță mai stricte pentru echipamentele cu gaz cu cilindri care funcționează cu metan. De obicei, pentru utilizarea într-o mașină este suficient instalarea propanului, dar dacă se dorește, puteți instala și metan (în absența contraindicațiilor și restricțiilor).
Trimiteți-le prietenilor: