Milioane de șoferi plătesc pentru ceva în fiecare zi - pentru benzină, reparații, piese de schimb, asigurări etc. Auto Club este o idee de afaceri promițătoare. Ele există deja în Rusia, însă calitatea serviciilor cluburilor rusești este încă slabă.
Autovehicule și tot ceea ce este asociat cu acestea - o plăcere nu ieftină. Este evident că sume mari de bani circulă în sfera automobilelor. Milioane de șoferi plătesc pentru ceva în fiecare zi - pentru benzină, reparații, piese de schimb, asigurare, întreținere etc. Nu este o idee proastă de a participa la distribuirea acestor fluxuri de numerar ... De exemplu, prin combinarea în proprietari de mașini cu un club.
Gândul nu este nou. Autocluburile există aproape la fel de mult ca și mașinile. Doar acum nu sunt organizații voluntare pe bază voluntară, ci chiar întreprinderi comerciale. Participarea la club facilitează foarte mult viața autovehiculului și aduce adesea beneficii tangibile. Afacerea este populară. De exemplu, în Europa există peste 120 de cluburi auto. Cel mai cunoscut este ADAC german (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), are aproximativ 15 milioane de membri.
Veniturile clubului auto constau din taxe de membru și procente ale programelor de discount. Sumele sunt uriașe. Deja am menționat că ADAC are propria flotă de câteva mii de unități (cu excepția autoturismelor și a camioanelor există chiar elicoptere) și birouri în o sută de orașe.
Autocluburile oferă diverse servicii: asistență la fața locului, evacuarea mașinilor, reduceri la piese de schimb, asistență în caz de accidente rutiere, diverse consultări etc. În ansamblu - un set de servicii și servicii sub sloganul "nu vom pleca pe drum".
Autocluburile rusești lucrează pe modelul celor străine. Deși numărul este mult inferior. Cele mai renumite sunt "Angel", "Automobile club of Russia" și "AKAR". Condițiile de aderare la club sunt diferite peste tot. De exemplu, în "Automobile Club of Russia" nu există taxe de membru, există un card de abonament care costă de la 80 la 800 de euro, respectiv, în costul său, și include o anumită gamă de servicii. În "Angel" există două programe, în funcție de programul pentru carte va trebui să dea de la 7 mii la 9 mii de ruble pe an. Costul include mai mult de 40 de lucrări gratuite de reparații și o reducere de 50% pentru munca complexă și non-standard. "AKAR" nu necesită taxe de membru și comisioane de abonament. Compania continuă să funcționeze în principal cu clienți corporativi și are contracte cu mai mulți dealeri auto.
Automobilele se transformă treptat într-o piață independentă, care în cele din urmă va concura cu centre tehnice independente. Mulți jucători această piață este recunoscută ca o direcție foarte promițătoare.
Desigur, istoric și tradițional sa dezvoltat faptul că mulți dintre noi preferă să repară mașina singură ... în câmp deschis ... Dar numărul celor care doresc să se alăture beneficiilor civilizației este în creștere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: