Cel mai bun material pentru pardoseli, căi și chiar carosabil este cărămida din clincher de pavaj. Principalul său avantaj este că este durabil.
O caracteristică caracteristică a cărămizilor din clincher european este faptul că, chiar și într-o singură lot, are diferențe de nuanțe de culoare. Acest lucru este explicat pur și simplu. În timpul arderii, cărămizile sunt situate în cuptor la un anumit nivel, iar compoziția lor chimică reacționează diferit față de temperatură. Se pare "raznosherstnaya" partid, în cazul în care culorile sunt un pic orbitor.
În țara noastră, o tradiție a dezvoltat că cărămizile dintr-o parte trebuie să aibă aceeași culoare, în timp ce în Europa mozaicul de culori variate este popular, permite să revigoreze plictiseala și rigoarele clădirilor. La cererea unor consumatori, încă se produc culori solide.
De obicei, înainte de a începe cărarea de cărămizi, este amestecat cu mai multe palete. O astfel de mediere face posibilă crearea unui fundal comun și distribuirea uniformă a texturii și a culorii.
Caramida clinker are o varietate de forme. Acesta poate fi dreptunghiular, pătrat, sub forma unei bare sau a oricărui element de mozaic. În designul peisajului, cărămida este adesea folosită sub formă de zăbrele, creând ornamente unice, diverse forme geometrice, modele.
Clinkerul pentru pavaj (rutier) este foarte popular. Se folosește pentru pavaj de piste, precum și pentru șosea. Pentru anumite tipuri de stil, se aplică o anumită practică.
Atunci când se folosește clinker rutier, această abordare este folosită cel mai adesea: în locurile unde transportul este foarte rar și, de asemenea, pentru pavarea potecilor pietonale, clincherul este împrăștiat pe un plan larg. Pentru drumurile cu încărcătură mare de trafic, se utilizează o altă tehnologie: cărămizile sunt așezate oblic, ceea ce face stratul purtător mai gros și mai puternic.
Curs de lucru
Înainte de a începe a pune cărămizi clincher, trebuie să pregătească bine baza, aceasta va depinde de calitatea drumului. Baza este o pernă din nisip, pietriș și moloz. Această combinație vă permite să creați un suport fiabil și solid pentru clincher. Mai întâi, un strat de pietriș mare este așezat pe pământ și ambalat dens.
Cel de-al doilea strat este o piatră mică zdrobită, iar mutarea este efectuată din nou. Toate acestea sunt acoperite cu un strat de nisip și apă. Umplerea cu apă este necesară pentru a compacta maxim perna de pietriș. Dipsurile formate sunt acoperite cu nisip, umplut din nou cu apă. Această procedură este continuată până când contracția nisipului umed se oprește. Ultimul strat este bine nivelat și presat. Acum o fundație fiabilă va permite clincherului de drum să servească timp de mulți ani.
Caramida clincherului este așezată pe baza pregătită. Așezarea se face fie îndeaproape, fie se lasă un spațiu de până la 5 mm. Fiecare cărămidă este așezată în bază cu cea mai mare grijă. După finalizarea procesului de așezare, toate golurile și cusăturile sunt umplute cu nisip fin, udat. Locurile de contracție de nisip adorm din nou cu nisip și umple-l cu apă.
Pentru o lună, trebuie să mătuiți în mod constant nisipul în fantă până când se oprește așezarea. Acest proces va asigura rezistența și durabilitatea structurii de pilon.
Utilizarea betonului nu este recomandată. S-ar putea să existe cusături, ceea ce va afecta negativ aspectul plăcilor.
Uneori, clincherul de drum este așezat pe o bază de beton, dar trebuie să fie înmuiat cu o pernă de nisip. Dezavantajul acestei metode este că trebuie să veniți cu un sistem suplimentar de drenaj.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: