- Timpul pentru editarea înregistrărilor este limitat
Acumularea apei în rezervorul de combustibil este una din cauzele unei funcționări instabile a motorului. În cazurile neglijate, autovehiculul oprește pornirea sau se așează pe pistă. Mai des se întâmplă acest lucru în îngheț. De unde vine apa? Cum să îl scoateți din rezervorul de combustibil? Ce trebuie să faceți pentru a menține benzina curată și de calitate?
Baza muncii bune a unui motor de automobile este combustibil. Benzina curată și de înaltă calitate asigură funcționarea lină și stabilă a agregatului, accelerarea și pornirea rapidă. Cu toate acestea, uneori, simptomele care corespund combustibilului de calitate slabă apar chiar după realimentarea la stațiile de benzină dovedite. Motivul este acumularea de apă în partea de jos a rezervorului de gaz!
Cauzele apariției apei în rezervorul de gaz
Există mai multe moduri în care apa intră în rezervorul de gaz al unei mașini:
1. Condensul. În perioada de toamnă, când schimbările de temperatură diurnă sunt foarte mari, pe suprafața interioară a rezervorului se formează picături de apă.
2. Aerul umed. Când vehiculul este alimentat cu combustibil, aerul care conține umiditatea intră în rezervor.
3. Benzină de calitate scăzută. Apa poate pătrunde în combustibil în stadiul de transport și depozitare. În același timp, cantitatea sa depinde în mod direct de respectarea regulilor stației de benzină pentru manipularea benzinei și motorinei.
Odată ajunși în rezervor, apa nu se amestecă cu combustibilul, ci se fixează pe partea inferioară, formând un fel de strat intermediar. În același timp, până la un anumit punct, el nu se manifestă, deoarece admisia de combustibil este localizată la o anumită distanță de fundul rezervorului de gaz. Ulterior, atunci când stratul de apă atinge nivelul consumului de combustibil, apar simptome care indică prezența unei cantități mari de substanțe străine în combustibil.
Semne de apă în rezervorul de gaz
Primul semn, care indică prezența apei în combustibil, este răsucirea periodică a mașinii în timpul conducerii. Cel mai adesea, acest lucru se întâmplă pe un drum neuniform, când apa de la fund se învârte, acoperind întreaga zonă a admisiei de combustibil pentru o perioadă scurtă de timp.
Situația este agravată de acumularea apei în fundul rezervorului. Întreruperile în funcționarea motorului apar mai des, mașina își pierde puterea, jigneste, nu accelerează bine. Destul de des există probleme cu pornirea unui motor rece. Sunt observate fotografii în toba de eșapament, "strănut". Totul se încheie cu faptul că nivelul apei se ridică atât de mult încât admisia de combustibil oprește suptul benzinei. Mașina se oprește și nu mai începe.
Prezența unei cantități mici de apă chiar și în combustibil este extrem de periculoasă în timpul iernii. Problema este că, în vara, lichidul care se află într-o conductă de combustibil, fără obstacole, ajunge la cilindri ai motorului, mai departe într-un sistem de evacuare, apoi este aruncat. În frig, apa îngheață direct în conducta de combustibil, ceea ce creează un obstacol mecanic și face imposibilă alimentarea benzinei cu motorul. Mașina se oprește.
Metode de eliminare a apei din rezervorul de combustibil
Există mai multe modalități dovedite de a elimina apa din rezervorul de combustibil. În lista următoare vor fi aranjate în ordinea descrescătoare a eficienței.
1. Adăugarea alcoolului în rezervorul de gaz. Cea mai veche, dar și cea mai eficientă metodă. Într-un rezervor de combustibil de 40 de litri, trebuie să adăugați 0,5 litri de alcool pur. Alcoolul este amestecat cu apă, formând vodca. Acesta din urmă, fiind o substanță mai ușoară decât apa, plutește și se amestecă cu combustibil. Amestecul de benzină cu alcool diluat arde fără probleme în cilindri, fără a provoca perturbări în funcționarea unității de putere.
Industria chimică modernă produce o mulțime de medicamente concepute pentru a înlocui alcoolul tradițional atunci când se îndepărtează apa din rezervor. Ele pot fi de asemenea folosite. Cu toate acestea, nu există date care să confirme eficiența ridicată a preparatelor industriale.
2. Scoateți apa folosind un furtun. Pentru a efectua procedura, utilizați un furtun subțire, care este transportat în partea inferioară a rezervorului, creând o presiune negativă ("suge" benzina) și apoi coborâți capătul exterior al furtunului într-un vas situat sub nivelul rezervorului. Apa acumulata in fund urmeaza in conformitate cu legea vaselor comunicante.
Este demn de remarcat faptul că utilizarea acestei metode este posibilă numai pe autovehicule vechi. Este aproape imposibil să se asigure un furtun în rezervorul unui vehicul modern. Pe astfel de mașini, puteți scurge apa printr-o gaură specială din partea inferioară a rezervorului de gaz.
3. Îndepărtarea apei prin șina de combustibil. Această metodă este mai potrivită pentru îndepărtarea apei din sistemul de alimentare cu combustibil, mai degrabă decât din rezervor. Pentru ao implementa, scoateți ștecherul de pe rampa de combustibil prin plasarea unui furtun de diametru adecvat în locul său. După aceea, alimentarea cu energie este furnizată pompei de benzină. În sistem, presiunea este creată, iar benzina amestecată cu apă începe să curgă din furtun.
După cum a devenit clar din cele menționate anterior, apa din rezervorul de gaze este o problemă serioasă care trebuie rezolvată. Pentru a evita acumularea de materii străine pe partea inferioară a rezervorului de carburant, umpleți întotdeauna rezervorul complet. În toamnă, înainte de începerea timpului rece, un litru de alcool se adaugă la rezervorul de combustibil cu un scop preventiv o dată pe jumătate de rezervor plin. Doar în acest caz, motorul va funcționa în mod stabil, obținând un carburant curat, fără impurități străine, din rezervorul de gaz.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: