Alarmă rezervorul de gaze de ardere (instalarea comutatorului de trestie pe rezervorul de benzină al hayonului)

de a conduce o mulțime de articole despre conectarea și instalarea de limitatoare și comutatoare Reed pe clapeta rezervorului de combustibil, dar aproape toate articolele au un minus anume instalație uriașă de alarmă trebuie să fie modificate ... ce se va chiar sub ...







Mulți oameni scriu că spun că au pus un terminator și nu vă îngrijorați; este cea mai ușoară opțiune, dar în cele mai multe cazuri, este necesar să se selecteze un alt arc-încărcate, astfel încât trapa ar putea fi închise în mod normal, făcând clic pe remorcă (ca un arc-încărcat de mâner se poate face)

Am respins ideea de capăt imediat, pentru că Știu foarte bine că ei rândul său, în cele din urmă acru și se va opri de lucru, iar vaporii de benzină sunt extrem de a accelera procesul de oxidare, în plus, mulți sunt îngrijorați cu privire la ceea ce s-ar putea iskranut (deși există o tensiune foarte mică scânteie și nu ar trebui să facă nimic)

Și a cântărit toate avantajele și dezavantajele, cea mai de succes opțiune pentru mine a fost instalarea unui comutator de trestie pe trapa :)
deoarece comenzile obișnuite de trestie au o stare deschisă implicită și cu o tavă de magnet jumperul din interior este închis, de aceea sunt rău pentru acest scop deoarece Atunci când ușa este deschisă, comutatorul de stuf trebuie să închidă contactul și să nu-l deschidă.

asta arata un comutator obisnuit


Apoi am găsit și am cumpărat comutatoarele tip reed cu un contact de comutare

în mod implicit, cele două picioare drepte sunt în starea închisă, dar când se apropie magnetul, piciorul se oprește și se închide cu un singur stâng, ceea ce este ceea ce avem nevoie :)


care este, la trapa închisă, magnetul este aproape de comutatorul de stuf și contactele sunt deschise, iar atunci când deschideți clapeta, magnetul se îndepărtează și se închide picioarele necesare, inclusiv de semnalizare.

Apoi a fost găsit cazul din vechea alarmă de ferestre sovietice arată așa

Reed carcasă


din caz a fost scos un comutator regulat și instalat cu un contact de comutare

dar acum principalul lucru ...
toate aceste setări sunt bune, dar nu sunt rezolvate în majoritatea cazurilor ... Voi încerca să vă explic ce vreau să spun :)

Hoțul a deschis ușa, când a auzit alarma se ascunde în tufișuri, cu colțul casei și etc ... holed până când mașina se oprește să țipe ... în cele mai multe cazuri, ușa rămâne în poziția deschisă ...







Dacă există o alarmă simplă, atunci cel mai probabil trebuie să meargă în jos și închideți-l astfel încât mașina să nu mai țipe și nu a primit de la vecini ... țipat la o mașină de infinit ar putea avea accidental cădea :)
La alarmele mai scumpe, există de obicei o funcție de a dezactiva senzorul defect, adică după 3-5 călătorii, alarma va opri ieșirea la care este conectat acest întrerupător

În această privință, hoțul care se asigură că totul este liniștit, se va apropia de trapa deja deschisă și va scoate în liniște benzina ...

Unii utilizatori inventează instalarea aceeași unitate care se fixează zăvoare pe ușile la armare, care a pus chiar și un condensator, astfel încât, atunci când deschideți motorul trapei-l trântit înapoi ...

Dar am decis să nu fiu prea suspicios și să pun izvorul pe trapă.
Pentru funcționarea normală a dispozitivului de închidere, glanda de blocare a fost îndepărtată, ceea ce menține trapa deschisă, iar atunci când este închisă, nu îi permite să zboare.
asta e de fapt

îndepărtați glanda elastică de la clapeta rezervorului de combustibil

Mai mult, în gunoiul improvizat sa constatat că o bucată de fier și un îndoit, dependent de ea unui arc (nu poate aminti ce fel de ambreiaj)

și unde era un suport vechi, a forat o gaură și a cuplat a doua parte a izvorului


M-am gândit unde ar fi mai bine să instalezi un comutator de trestie? Dar un loc mai de succes la vremea aceea nu a venit și sa făcut pentru un timp ca acesta ... ceea ce a mai rămas și încă mai este :)

sârmă scos sub elastic și instalat un magnet


magnet de pe hard disk (HDD) este foarte bun magnet de calculator și de locuri de muncă excelente, de altfel, acești magneți sunt bune, deoarece acestea sunt foarte lungi, în general, nu demagnetiza demagnetizat deloc :)

Apoi, când l-am testat, m-am gândit la locul de adaptare al celui de-al doilea comutator, dar este deja normal, adică nu îl puteți căuta cu un contact de comutare. obișnuit peste tot în vrac (în cazul în care se vând alarme la domiciliu)

scoateți capacul din mașină

Acesta este aspectul capacului atunci când trapa este închisă,


ci pentru că un default obișnuit stuf (fără magneți) deschide picioarele (între ei că multimetru verificate Squeaky) atunci când magnetul tava la comutatorul stuf, aceasta se închide, inclusiv semnalizarea. Asta este, atunci când deschideți clapeta, magnetul va fi doar fixat stuful.

Aici, în jurul acestei poziții, lipim comutatorul de trestie, de exemplu cu un puț de silicon sau cu un pistol de lipire, care e pe atât de mult :)


magnetul este selectat drept pentru a forța, astfel încât picioarele să fie închise când deschideți :) puteți utiliza o bucată de același magnet din neodim cu HDD

ca rezultat al testelor si experimentelor sa decis sa lasam ambele intrerupatoare de stuf sa spunem pentru fiabilitate :) si daca unul dintre ei a rupt a doua lucrare :)

având înființat un comutator în acest fel, nu este vizibil și nu interferează :)

aici este conectat pentru testul de iluminare interioară


Aici puteți vedea că pentru a deschide ușa aveți nevoie pentru a deschide un pic mai larg, reglementat de puteri diferite ale magnet :)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: