Cunoscând caracteristicile companiei aeriene, se poate menționa faptul că societatea este membră a IATA. De asemenea, puteți auzi că IATA este acreditată de către agenția de vânzare a biletelor de avion. Ce înseamnă acest lucru pentru clientul agenției de turism? Și, în general, ceea ce este IATA, și cu ce este sau mai degrabă "cum zboară"?
Astăzi această organizație a crescut de peste o sută de ori. Puține ramuri pot demonstra acest dinamism. Astăzi, IATA are aproximativ 240 de membri din 126 de țări din întreaga lume.
Membrii IATA primesc sprijin din partea acestei organizații recunoscute și respectate la nivel internațional. Asociația include atât companiile aeriene de transport de călători, Împreună, acestea reprezintă 84% din totalul călătoriilor aeriene din lume.
Asociația include atât companiile aeriene care operează în programul de zbor stabilit, cât și cele care operează în modul charter.
- valabilitate pentru companiile implicate în transport internațional sau intern și internațional;
- Asociat membru pentru companiile aeriene care operează numai pe linii interne.
Intrarea în asociere este precedată de un audit obligatoriu al așa-numitului program IASA (Operational Safety Audit).
Pentru membrii săi, IATA oferă sprijin puternic pentru a-și proteja interesele în mai multe moduri, printre care:
- recunoașterea internațională și lobby;
- se concentreze asupra priorităților cheie ale industriei;
- stimularea progresului în industrie;
- reducerea costurilor;
- Furnizare de comunicații și comunicații;
- instruire și alte servicii.
Toate aceste avantaje ale calității de membru al IATA nu vizează crearea unui sistem corporativ închis, ci îmbunătățirea siguranței pasagerilor și a nivelului serviciului lor.
Agenții acreditate de IATA
Acreditarea IATA simplifică foarte mult relațiile dintre agențiile de turism și agențiile de vânzări de bilete de avion, pe de o parte, și companiile aeriene, pe de altă parte. Aproximativ 60.000 de agenții ale lumii profită de acreditarea IATA, vânzând bilete de avion pentru 220 de miliarde de dolari pe an în numele a 240 de companii aeriene membre IATA.
Avantajele agențiilor acreditate:
- accesul la companiile aeriene membre IATA, în conformitate cu un singur Acord de agenție care permite vânzarea de bilete pentru zboruri internaționale și interne;
- accesul la sistemul de facturare și plată, o interfață eficientă între agențiile și transportatorii aerieni;
- existența unui cod unic în sistemul de identificare la nivel mondial al IATA;
- Utilizarea procedurilor standard care asigură transparența tranzacțiilor cu companiile aeriene.
- utilizarea siglei "Agenției acreditate de IATA", care confirmă fiabilitatea agenției.
- 2,4 miliarde de pasageri,
- 43 de milioane de tone de marfă,
- 32 de milioane de locuri de muncă,
- 1 accident pentru fiecare 1,4 milioane de zboruri,
- 2% din emisiile globale de carbon,
- 545 miliarde de dolari în venituri,
- 54 miliarde de dolari plăți către furnizorii de monopol,
- 217 miliarde de datorii.
Giovanni Bisignini a identificat cinci riscuri care amenință industria aviatică:
- creșterea excesivă a flotei aeriene de către companiile aeriene, ceea ce le va determina să obțină profituri, mai degrabă decât să-și mențină cota de piață.
- debutul sindicatelor solicitând salarii mai mari. Cu pierderi de 47 miliarde de dolari, este imposibil să se îndeplinească astfel de cerințe.
- o creștere a costurilor externe datorate taxelor către aeroporturi, furnizorii de servicii de navigație aeriană și alți monopolisti.
- creșterea taxelor. Guvernele încearcă să salveze băncile în detrimentul sectoarelor reale ale economiei.
- volatilitatea prețurilor petrolului.
IATA intenționează să combată aceste riscuri cu membrii săi. Directorul general al Asociației Mondiale a subliniat astfel viziunea sa asupra stării industriei în 2050.
Viitorul începe cu securitatea. Numărul accidentelor se va apropia de zero. Emisiile de carbon din atmosferă vor fi reduse la jumătate din cauza modificărilor de proiectare a aeronavelor și a utilizării biocombustibililor. Cozile vor fi eliminate folosind un sistem de securitate integrat. Nu vor exista aproape întârzieri în cerul global global. Costurile și veniturile vor fi distribuite în întregul lanț de prețuri.
"Vom fi o industrie consolidată, cu o duzină de mărci globale susținute de jucători regionali și de nișă", a spus Giovanni Bisignini.
El a estimat profitabilitatea industriei până în 2050 la 10%.
Cu toate acestea, nu totul este în mâinile transportatorilor aerieni. "Nu putem construi viitorul singur", a declarat directorul general al IATA. Guvernele reglementează prea mult afacerile și subestimează rolul lor. Cine poate schimba atitudinea guvernelor? Alegătorii. Aceștia sunt aceiași clienți ai companiilor aeriene. Industria are 2,4 miliarde potențiali avocați, iar numărul acestora crește rapid. "Pentru a le transforma în activiști", a spus dl Bisignani, "trebuie să ne îmbunătățim propunerile: prețurile, viteza și calitatea. Avem prețul potrivit. Astăzi, zborul este cu 40% mai ieftin decât înainte de dereglementare. Am făcut turneele la prețuri accesibile, dar viteza și calitatea au suferit. Infrastructura nu a ținut ritmul, și ca rezultat - coada de așteptare și întârzierea în aer. Consolidarea măsurilor de securitate a agravat situația. "
Giovanni Bisignini a spus că "viziunea din 2050 constă în patru pietre: profitabilitate, infrastructură, noi surse de energie și client".
Activitățile IATA demonstrează un exemplu viu al eficacității unei mari asociații internaționale de afaceri non-statale capabile să rezolve problemele globale fără birocratizare excesivă și în interesul consumatorilor.
Asociația Internațională de Transport Aerian (IATA). IATA este o organizație mondială pentru toți transportatorii aerieni internaționali, fondată în 1919 și reorganizată după încheierea celui de-al doilea război mondial în 1945. IATA este o asociație profesională a companiilor aviatice angajate în zboruri internaționale. Principala sa funcție este raționalizarea comunicărilor comerciale internaționale în domeniul aviației, introducerea de reguli și proceduri comune pentru toți membrii și stabilirea tarifelor convenite pentru transportul aerian de pasageri pe rutele internaționale.
Trimiteți-le prietenilor: