A schimbat cineva supapa vizualizând în mod independent subiectul

Vă cer ajutor și sfaturi: este posibil să înlocuiți singură vana arsă în motor? În principiu, mâinile cresc din locul potrivit, dar prima dată este mereu prost.

Confundă următoarele:
1. Aveți nevoie de o cheie specială pentru deșurubarea roții arborelui cu came, a tensiunii rolei.
2. Dacă este posibilă o supapă fără suprapuse. adaptabil, improvizat?
Voi fi recunoscător pentru sfat.

1. Nu aveți nevoie de două șuruburi M4 și o șurubelniță pentru cilindru.
2. Nu au încercat, dar spun că puteți.
3. Dar pentru a scoate capul cilindrului, este necesară o cheie specială.
_________________
Anatoli
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)

Vă cer ajutor și sfaturi: este posibil să înlocuiți singură vana arsă în motor? În principiu, mâinile cresc din locul potrivit, dar prima dată este mereu prost.
Confundă următoarele:
1. Aveți nevoie de o cheie specială pentru deșurubarea roții arborelui cu came, a tensiunii rolei.
2. Dacă este posibilă o supapă fără suprapuse. adaptabil, improvizat?
Voi fi recunoscător pentru sfat.

1. Nu aveți nevoie de două șuruburi M4 și o șurubelniță pentru cilindru.
2. Nu au încercat, dar spun că puteți.
3. Dar pentru a scoate capul cilindrului, este necesară o cheie specială.

Și când înlocuiți cureaua de distribuție, asigurați-vă că schimbați filmul? Un alt citit că acestea sunt diferite (eșantion vechi și noi) și ceea ce nu știu, mașina are 96 de ani.

Forumul are 14 ani

Locație: Rusia, Penza

Auto: VAZ 2115; VAZ 2131

Și când înlocuiți cureaua de distribuție, asigurați-vă că schimbați filmul?

Nu neapărat, deși mă schimb mereu, nu știu de ce obiceiul probabil. Dar despre film nu pot spune nimic, ar trebui să se uite, eu sincer nu-mi amintesc aspectul vechi, amintiți-vă că acestea sunt interschimbabile în cazul în care, cu un cod PIN, și te scoate capacul și va conduce până la chioșc, se ia unul și celălalt aspect, întoarcere inutilă.
_________________
Anatoli
VAZ 2101 => VAZ 2108 => VAZ 21099 =>
VAZ 21213 => (VAZ 2115, VAZ 2131)

Vă cer ajutor și sfaturi: este posibil să înlocuiți singură vana arsă în motor? În principiu, mâinile cresc din locul potrivit, dar prima dată este mereu prost.
Confundă următoarele:
1. Aveți nevoie de o cheie specială pentru deșurubarea roții arborelui cu came, a tensiunii rolei.
2. Dacă este posibilă o supapă fără suprapuse. adaptabil, improvizat?
Voi fi recunoscător pentru sfat.

Vă cer ajutor și sfaturi: este posibil să înlocuiți singură vana arsă în motor? În principiu, mâinile cresc din locul potrivit, dar prima dată este mereu prost.
Confundă următoarele:
1. Aveți nevoie de o cheie specială pentru deșurubarea roții arborelui cu came, a tensiunii rolei.

2. Dacă este posibilă o supapă fără suprapuse. adaptabil, improvizat?
Voi fi recunoscător pentru sfat.

Vă cer ajutor și sfaturi: este posibil să înlocuiți singură vana arsă în motor? În principiu, mâinile cresc din locul potrivit, dar prima dată este mereu prost.
Confundă următoarele:
1. Aveți nevoie de o cheie specială pentru deșurubarea roții arborelui cu came, a tensiunii rolei.
2. Dacă este posibilă o supapă fără suprapuse. adaptabil, improvizat?
Voi fi recunoscător pentru sfat.

Trebuie să schimbați ghidajele supapelor?
Acum, când motorul pornește, nu se observă fum. Sau ar trebui să fie echipată o nouă supapă cu o nouă supapă? Dacă este așa, atunci cel mai bine este să nu te oprești. ooo:
Un burghiu cu o inversă am, pastă de lipire - nu un deficit. Odată (cu aproximativ 8 ani în urmă) o jumătate de an a lucrat ca asistent la un minder, deși am cosit motorul ZIL

Dacă ghidurile sunt normale, atunci, desigur, nu trebuie să le schimbați. Mai ales cu achiziționarea de probleme de ghidare chiar mai mult decât cu achiziționarea de supape.
Dar, pe șoferii șei și pe starea lor, trebuie acordată atenție. pentru că de unde se știe că supapa a ars?

Forumul are 15 ani

la sfârșit de săptămână am schimbat supapa cu prietenii mei. supapă și ghid beri SM german și la maestru - o medie de 800-1000 ruble. valva 700 de ghidare 250. se potrivesc aproape necontrolat. dacă nu există niciun instrument mai bun și nu-l luați. Singura problemă este să găsești un bun maestru.

Stabilirea diagnosticului: motor kolbasit la ralanti, moscha scăzut, comprimarea în al doilea cilindru este mai mică decât în restul timpuri și jumătate, pan scurgerile de aer uscat eliminat.

Forumul are 13 ani

Stabilirea diagnosticului: motor kolbasit la ralanti, moscha scăzut, comprimarea în al doilea cilindru este mai mică decât în restul timpuri și jumătate, pan scurgerile de aer uscat eliminat.

Dacă nu există nici o îndoială că vina întregului clan sau a scaunului supapei, atunci trebuie doar să decideți și să scoateți capul cilindrului. Mai mult - este mai ușor.
Ca acel moment am fost aici vorbit despre modul de a găsi cauza de compresie slabă, fără a scoate capul cilindrului - presiunea furnizată la gaura lumânare în motorul este fierbinte în poziția pistonului de la punctul mort superior înainte de accident vascular cerebral. Prin Hiss aerului sau ulei în Carbet gât sau în țeava de eșapament se va înțelege, unde iarba. Anul trecut, la o astfel de instalație, a fost posibil să se detecteze o scurgere într-un cilindru pe mașina sa. Am găsit o astfel de instalare într-un ATP de marfă. Și vinovatul sa dovedit a fi lipsite de valoare de supapă, care la momentul respectiv ma ajutat să aleg un bun prieten, în integritatea și calificările pe care am nici o îndoială. Deși este posibil ca principiul să lucreze aici - "Am vrut-o mai bine, dar sa dovedit invers."
Fără un microfon, cumpărarea supapelor nu are sens. Și apoi - cât de norocoasă. Toate piesele de schimb armeano-turcești nu sunt mult diferite de cele normale. În general, cel mai dificil lucru aici este cumpărarea unei bucăți de fier.
Mult noroc!

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

A schimbat cineva supapa vizualizând în mod independent subiectul

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: