V-ați decis să cumpărați o mașină uzată masina. Imediat apar o serie de întrebări care trebuie verificate. Faptul că inspecția motorului și a corpului mașinii este necesară, nimeni nu va argumenta, dar aici este kilometrajul mașinii - este întotdeauna o problemă controversată.
Și indiferent de cum comandantul vă spune că a trecut masina nimic, nu credeți orb cuvântul. Și mai ales merită să fiți la cec, dacă cumpărați masina, importate din străinătate, deoarece cu cât este mai scump intermediarul vinde, cu atât va funcționa mai mult, în consecință opțiunea de lichidare a dispozitivului de măsurare poate fi posibilă.
Pentru a derula kilometrajul, dacă are o transmisie de la cablu, nu este foarte dificilă. Situația este mai complicată dacă dispozitivul este electronic. Dar asigurați-vă că sunt disponibili experți în acest domeniu. Deci nu va fi inutil să știi niște trucuri pentru a nu fi prinși, pentru că cu cât sunt mai multe kilometri, cu atât mai repede va trebui să schimbe nodurile și ansamblurile. Fiecare dintre ele are o viață proprie, exprimată în kilometri sau mile.
Când cumpărați o mașină Renault, sau o altă marcă, mai întâi, acordați atenție interiorului și corpului. În cazul în care distanță parcursă mici, atunci uzura va fi nesemnificativă. Acordați o atenție deosebită volanului și scaunului șoferului. În cazul în care masina are o alergare "amuzantă", iar volanul este șters, sau scaunul este șters și sagged, atunci vânzătorul a decis să vă înșele. Este evident, desigur, că toți șoferii sunt diferiți: unul este mai precis, cel de-al doilea este fraier, iar uzura detaliilor în cabină va fi diferită. Dar veți fi de acord, este imposibil să conduci cu mașina, să nu stați pe scaunul șoferului și să nu țineți volanul. Un mic distanță parcursă indică o utilizare rară a mașinii. Dacă aceste părți sunt înlocuite, merită de asemenea să vă îndoiți figurile de pe kilometraj.
Sub capota este, de asemenea, merită o privire. Curelele, de exemplu, variază în intervalul de la 60 la 100 mii km pe diferite mașini. Deci, dacă un octogon aruncă cincizeci de dolari, iar curelele sunt noi, atunci putem presupune că mașina a rulat mai mult de o sută. Și dimpotrivă, dacă centurile sunt uzate, iar pe dispozitiv mai mult de o sută de mii, cel mai probabil kilometrajul se apropie deja de celelalte două sute.
De asemenea, merită o privire mai atentă asupra dispozitivului însuși: aranjarea asimetrică a numerelor de pe dispozitiv cu unitatea din cablu ar trebui să fie atentă.
Dacă aveți îndoieli cu privire la onestitatea vânzătorului și nu vă puteți asigura siguranța dvs., atunci, pentru a nu pierde banii și a nu fi dezamăgiți mai târziu, este mai bine să cereți ajutorul specialiștilor. Apoi, după efectuarea diagnosticului, vor putea determina cu mai multă precizie realitatea distanță parcursă. Desigur, va costa niște bani. Dar, așa cum spun ei: mizerabilul plătește de două ori.
Trimiteți-le prietenilor: