Un șofer bun și prudent în mașină, pe lângă trusa de prim ajutor, un stingător de incendiu, un semn de rezervă și o oprire de urgență, va găsi, de asemenea, o frânghie de remorcare. În special acest inventar devine iarnă, când problemele pe șosele se petrec mult mai des.
Cu toate acestea, remorcarea nu este întotdeauna posibilă și chiar interzisă de regulile de circulație în astfel de cazuri:
Dacă greutatea reală a vehiculului remorcat în care sistemul de frânare defect (sau deloc) depășește jumătate din greutatea reală a vehiculului tractor;
În cazul unui cuplaj flexibil în gheață sau alunecoase (în acest caz, trebuie să folosiți fie un cuplaj rigid, sau cel puțin parțial scufundați vehiculul remorcat pe platformă sau pe un dispozitiv de susținere special);
În timpul unui zăpadă și a lipsei de vizibilitate prin parbriz;
Dacă toate vehiculele legate sunt mai lungi de 22 m (pentru transportul rutelor - 30 m);
Motociclete fără remorcă atașată, precum și biciclete și motorete de remorcare sau motociclete fără remorcă laterală;
Tractarea mai multor vehicule simultan sau remorcarea unui vehicul cu o remorcă;
Un vehicul care are probleme sau defecțiuni cu dispozitivul de direcție. Un astfel de vehicul poate fi remorcat prin scufundarea parțială pe o platformă sau pe un dispozitiv special de susținere;
Tractarea autobuzelor de remorci de orice tip.
De asemenea, reglementările de trafic stabilite cerințe clar distanța frânghie de remorcare între două vehicule în angajament rigid nu trebuie să depășească 4 metri, în timp ce distanța de cuplare flexibilă ar trebui să fie în intervalul de la 4 la 6 m Cerințele pentru lungimea cuplajului de remorcare este complet justificată .. Prea mult timp ambreiajul (atât flexibil, cât și rigid) face dificilă manevrarea atunci când se rotește, iar vehiculul tractat se poate deplasa de pe pistă, tăind traiectoria turnului. De asemenea, dacă cablul flexibil este prea scurt, crește riscul de coliziune între vehiculul remorcat și vehiculul remorcat.
În plus, în conformitate cu reglementările cuplajului flexibil fiecare metru trebuie să fie marcate steaguri semnal sau dimensiune scuturi 20x20 cm. Astfel, aceste steaguri sau tampoane trebuie aplicate prin alternarea dungi diagonale roșu și alb înălțimea materialului svetovozvratnogo de 5 cm.
Rolul frânghiei nu poate fi executat de o frânghie sau de o frânghie obișnuită. Atunci când alegeți o frânghie de remorcare, este mai bine să preferați un cablu din nailon, deoarece acest material este mai puternic și mai important elastic. În plus, nu ocupă mult spațiu în trunchiul mașinii. Carabinerii (cerceii și cârligul) trebuie să fie forjați din oțel. Distinge cârlig din oțel forjat dintr-un aliaj turnat poate în greutate - în primul rând cântărește aproximativ o livră și aliaj - 100-150 g au, de asemenea, un cârlig pentru a fi arcul clichetului încărcat, astfel încât să nu sară din prinderea cablului, atunci când nesimțit. Un semn proastă este prezența burturilor și urme de prelucrare bruta. Atunci când alegeți un cablu de remorcare, mai bine pentru a da preferință pentru opțiunea este mai scump, și un magazin cu o reputație bună, pentru că în cazul în care în timpul mișcării se va prăbuși cârlig coarda elastică poate „trage“ resturile de cârlig pe parbrizul vehiculului remorcat sau geamul din spate, de remorcare. Ambalajul cablului trebuie marcat cu sarcina maximă admisă. Remorcarea unui subcompactator este suficientă pentru a permite cablului să reziste la o sarcină de 1500 kg, deoarece este mai bine să rupăți cablul decât să distrugeți bara de protecție. Când alegeți o frânghie de remorcare, trebuie să țineți cont și de diametrul balamalei pentru a fixa cablul mașinii și de a vă asigura că cârligul carabinei trece în această gaură.
În cazul unei defecțiuni (sau absenței totale) a sistemului de frânare, remorcarea trebuie efectuată exclusiv cu ajutorul unui ambreiaj rigid (sau cu încărcare parțială pe platformă). Este demn de menționat faptul că, indiferent de tipul de cuplare (rigid sau flexibil), la volanul vehiculului remorcat trebuie să se afle în driver-ul (cu excepția acelor cazuri rare în care designul de prindere greu permite vehiculului pentru a tracta exact repeta traiectoria vehiculului care tractează, indiferent a magnitudinii și a unghiului de rotație).
Astfel, dacă toate aceste norme legislative sunt îndeplinite și ambreiajul este instalat, puteți începe să vă mișcați. Înainte de începerea remorcării, șoferii ambelor vehicule trebuie să convină asupra ordinii de semnalizare unul altuia, în special pentru a face viraje și a opri autoturismele. În plus, trebuie să observăm că în timpul tractării, indiferent de tipul de cuplare, este interzis să transporte pasageri în vehicul de tractare (cu excepția mașinii) și din spate a unui camion, care meșe, și în cazul remorcaj de încărcare a vehiculului parțial pe platformă sau referință specială dispozitiv - în toate vehiculele (cu excepția cabinei vehiculului care traversează).
Viteza recomandată în timpul remorcării nu este mai mare de 50 km / h (și de slush - 30 km / h). Înainte de a începe traficul pe ambele vehicule, trebuie activată o alarmă și conducătorul auto trebuie să pornească suplimentar farurile de întâlnire. Trebuie remarcat că va fi mai dificil să se oprească dacă motorul vehiculului remorcat este în stare de întrerupere. Pentru a facilita forța de jerking în timpul accelerației, cablul trebuie fixat cu un unghi ușor. În plus, este necesar să încercați să mențineți cablul în tensiune. Mai ales pentru acest lucru trebuie să urmați șoferul unui vehicul remorcat - el trebuie să încetinească (în avans) încetinește, de exemplu, pe o coborâre, înainte de a se întoarce sau de a opri. Dacă, totuși, cablul slăbește, trebuie să obțineți o viteză foarte ușoară, altfel puteți tăia cablul și puteți deteriora corpul mașinii. În general, modificările accelerației, frânării și treptelor de viteză trebuie efectuate cât mai ușor posibil.
Dacă trebuie să trageți de-a lungul unui teren montan, atunci urcarea ar trebui făcută "cu o respirație", fără a trece la o altă viteză.
O atenție deosebită ar trebui acordată depășirii și nu unei al doilea uitați de prezența "coada". Începutul și sfârșitul depășirii ar trebui să se facă fără probleme și cu încredere, cu calculul lungimii întregului tren rutier de tractare, fără a tăia transportul depășit.
Tractarea unui autovehicul cu o cutie de viteze automată necesită mențiuni și precauții suplimentare. Tractarea autovehiculului cu transmisie automată trebuie efectuată cu motorul în funcțiune și cu selectorul de viteze în poziția "N". Cu toate acestea, remorcarea nu este de dorit pe distanțe lungi - peste 50 km. Viteza de mișcare nu trebuie să depășească 50 km / h. În cazul în care a devenit necesar pentru tractarea pe distanțe mai lungi (mai ales în cazul în care motorul mașinii nu pornește), este mai bine să acorde prioritate mașinii încărcate pe un camion de remorcare este (unitate sau roții din față), în totalitate sau parțial, pentru că este un risc foarte mare de eșec al transmisiei automate.
Tractarea la fel cu o mașină cu transmisie automată este extrem de nedorită. Dar dacă nu puteți refuza remorcarea, atunci este mai bine să respectați următoarele reguli:
* Vehiculul remorcat nu trebuie să depășească masa vehiculului tractor;
* Viteza de mișcare în timpul tractării trebuie să fie redusă (nu mai mult de 40 km / h);
* Transmisia automată trebuie să fie în poziția "2" sau "L" și în nici un caz în poziția "D". De asemenea, selectorul de viteze nu poate fi comutat la treptele inferioare, astfel încât să nu existe alte sarcini decât încălzirea uleiului.
Cea mai dorită fixare este o prindere rigidă, deoarece transmisia automată este în mod normal percepută de remorci.
Toate roți vehiculele cu volan sunt tractate numai cu fața ridicată sau pe puntea din spate, care este Carlig de remorcare este extrem de nedorit, și pentru a evita problemele inutile este mai bine pentru a apela un camion de remorcare.
De asemenea, este de dorit ca proprietarii secțiunii mașini străine studiate cu atenție instrucțiunile de utilizare ale acestora, mașinile dedicate de remorcare, deoarece computerele de bord ale unor mașini nu poartă remorcare, cu o treaptă de viteză.
După cum vedeți, remorcarea unei mașini nu este atât de ușoară. Abilitatea de a se simți confident în timpul remorcării este un fel de artă și experiență, dezvoltat cu ani de conducere continuă. Cu toate acestea, având întotdeauna o linie de tracțiune în portbagajul vehiculului dvs., doresc să nu vă întâlniți niciodată o astfel de experiență.
Luat de la
Kilometraj: 217000 km
Articole similare
-
Tractând o mașină peugeot 308 din 2018, editura este un monolit
-
Peugeot 206, tractând o mașină cu transmisie automată, Peugeot 206
Trimiteți-le prietenilor: