După ce am primit ST, vreau să scot toate plăcile, setul de caroserie,
Am de gând să plec de pe discuri, îmi plac.
În schimb, kitul de caroserie ST'shnogo (bara de protecție, prag), vreau să pun personalul de la al doilea focalizare.
Scopul este imposibilitatea de a stabili că am ST.
Întrebarea este asta.
Cât de mult se schimbă aerodinamica cu kitul de corp st'shnym și fără el.
Ar trebui să se potrivească o bara de protecție convențională?
Despre spate, am tăiat bara de protecție din ff2 sub două țevi.
În general, cineva poate găsi acest lucru ridicol, dar îmi place cipul, când se aprinde o mașină aparent obișnuită.
Styling. Tuning. aspectul. exteriorul mașinii. o pânză de vreme
Delirium de un fel.
Ce lup, ce piele de oaie, despre ce vorbești? Pentru ce.
Cine poate fi surprins de asta? Totuși, nu există unde să meargă de la CT. Așa cum pe bună dreptate, deja a subliniat, aceleași roți, de eșapament, de interior (dacă nu se schimba in ambientovsky regulat;)). Și dacă tot acest concediu poate fi de gândire, „Oh, el a fost atât de nerăbdător să cumpere un PT și a fost suficient doar pentru atributele sale Discuri de evacuare pune bine, ea plimbari ca o idee bună chipanul, probabil, sau ceva de genul asta ...“
Totul, nimic mai mult.
Și dacă aveți nevoie de o astfel de "mașină nedescrisă", atunci vă puteți îndrepta atenția asupra acelorași bazine?
Cumva E34 meu 540 semnalizata de început, a investit 08 la 14` de ambutisare ruginit. Plecat în șase clădiri, măcinarea asfaltului cu fiecare schimbare de viteze. Șocul nu este trecut înainte de a semaforului următor, care a comunicat cu copilul din acest jgheab el a emis fraza: „Nu-ți face griji, am pus în această găleată, cu toate acestea, afacerea lui el este de aproximativ 20-25 $ si rotorul sa traiasca luminos, dar nu pentru o lungă perioadă de timp nu :).“ . Era greu să nu fiu de acord cu el, impresii de neuitat.
Apropo, am văzut un oraș neagră în oraș. Ei bine, el nu se deosebește de obicei. la prima vedere, nici măcar nu a atras atenția, dacă nu pentru încolțirea în jurul ceții din spate și invers.
Nici nu m-am uitat la evacuarea dublă.
În general, probabil, ideea nu merită!
Obțineți ST și conduceți-vă pentru sănătate!
poate un subiect mic - nu te loveste ..
și grila de la CT la focalizare obișnuită va funcționa? cu o bara de protecție obișnuită?
1 subiect (e) citesc acest subiect
Pentru a scrie un mesaj, treceți printr-o simplă înregistrare sau conectați-vă cu datele de conectare.
Probleme și modalități de rezolvare a acestora pe ST / RS - Team RS
Arbor TeamRS - Echipa RS
Motor ST MK2 - Echipa RS
Chip-tuning ST / RS - Echipa RS
Frâne. Discuri / suporturi / etriere / furtunuri ST / RS - Echipa RS
Mini FAQ TeamRS - Echipa RS
Suspensie pe Focus ST, RS - Team RS
Atributele clubului TeamRS - Team RS
Fotografii de TeamRS - Team RS
Confruntarea. Moscova - Echipa RS
Turbo - Echipa RS
Reglare externă, kit de caroserie pentru ST / RS - Echipa RS
Auto-blocare diferențial - Echipa RS
Lichide în ST, RS - Echipa RS
Sistemul de admisie ST / RS - Echipa RS
Discuri pe FF ST, RS - Team RS
Încălțăminte de iarnă pentru ST / RS - Echipa RS
Galeria clubului (fotografii proprietarilor, mașinilor lor și -> descrieri) - Echipa RS
Poliția rutieră. Consultări, întrebări, situații - Echipa RS
CAT pe ST / RS - Echipa RS
Victorie și pierdere TeamRS - Echipa RS
Greutatea și distribuția greutății de-a lungul axelor ST RS și a altor hatchatch-it - Team RS
Sistemul de evacuare ST, RS - Echipa RS
Ce să caute atunci când alegi o ST, RS - Team RS
Semnele unui adevărat ST - Team RS
Mini-sondaj. Cel mai patinaj ST - Team RS
Chip Tuning RS MK2 - Echipa RS
Tuning pentru Focus ST (nu este inclus în alte secțiuni ale ramurii) - Echipa RS
Versiuni speciale pregătite de Ford Focus, WRC .. - Echipa RS
Trimiteți-le prietenilor: