A fost „diagnostic“, servismeny prins ca un rahat de la glonț 3 zile pentru masina de creier a fost în a 4-a constatat că șoferii ars prin supapa de evacuare de pe al 4-lea cilindru. Întrebarea este aceasta. a doua lumină de tip diagnostician a ars minute de 5 până la 5000 ob, ar putea duce la moartea valvei? Și ce alte motive conduc la SABJ? Și unde să găsești militarii normali.
Forumul are 15 ani
Auto: Fufik numit Kityusha
Arderea supapelor este de la mai mici, decât este necesar, backlash-uri termice, de la benzina cu octan de mare putere (98).
Într-un cuvânt, aveați o supapă de evacuare "închisă" a celui de-al patrulea cilindru. Pe motorul încălzit, în timpul procesului de ardere, gazele strălucitoare s-au strecurat în spațiul dintre placă și scaunul supapei și "au terminat".
La viteze mari, acest proces a fost exacerbat. Dar supapa ar fi ars oricum, doar puțin mai târziu.
Și poate că a fost deja ars? Ai trimis un mesaj la stație?
_________________
Eu nu sunt LUCKY, eu sunt foarte LAZY.
A fost „diagnostic“, servismeny prins ca un rahat de la glonț 3 zile pentru masina de creier a fost în a 4-a constatat că șoferii ars prin supapa de evacuare de pe al 4-lea cilindru. Întrebarea este aceasta. a doua lumină de tip diagnostician a ars minute de 5 până la 5000 ob, ar putea duce la moartea valvei? Și ce alte motive conduc la SABJ? Și unde să găsești militarii normali.
Forumul are 14 ani
Auto: 21099 -> Priora -> Vesta
De asemenea, un amestec slab predispune la acest lucru.
Forumul are 15 ani
Auto: Fufik numit Kityusha
De asemenea, un amestec slab predispune la acest lucru.
Exact datorită arderii lente, precum și a celui de-al 98-lea benzină.
_________________
Eu nu sunt LUCKY, eu sunt foarte LAZY.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: