Diagnosticarea defecțiunilor pe puntea față
Există zgomote emise de roțile din față ale mașinii
Zgomotul anvelopelor. Verificați dacă anvelopele corespund dimensiunii nominale pentru acest vehicul.
Montarea discului pe butuc sa slăbit. Verificați starea jantei, a butucului roții, a bolțurilor și a piulițelor roților. Strângeți strângeți dispozitivele de fixare sau înlocuiți componentele defecte.
Balanța roții este afectată sau discul este îndoit. Echilibrați roata sau înlocuiți discul.
Rulmenții din față sunt defecți sau reglajul lor este afectat. Corectați preîncărcarea rulmenților sau înlocuiți-le.
Lagărele ansamblului rotativ de articulație sunt uzate sau deteriorate sau reglarea acestora este afectată. Verificați, dacă este necesar, înlocuiți rulmenții.
Balamaua vitezelor unghiulare egale (SHRUS) a unui arbore de antrenare a roții din față este uzată sau deteriorată. Verificați, dacă este necesar, să înlocuiți arborele de antrenare.
Poddokratte fata de masina si instaleaza-l pe popi. Verificați etanșeitatea piulițelor de montare și libertatea de rotație a roților, măsurați cantitatea de rulare a roților. Zgomotele produse de lagărul din față se manifestă ca un zgomot când o roată se rotește separat. Când verificați starea rulmenților, transmisia trebuie să fie în poziția "N", iar roata opusă trebuie blocată.
Zgomotul produs de articulațiile CV este cel mai vizibil atunci când vehiculul se mișcă odată cu volanul întors până la oprire. Starea articulațiilor CV poate fi evaluată prin clicuri metalice, produse de partea roților din roată în timpul rotirii înainte și înapoi. Transmisia trebuie să se afle în prima poziție a treptei de viteză, carcasa de transfer este comutată în modul de reducere a vitezei, iar huburile cu unitatea deconectată sunt blocate.
Există zgomote emise de uneltele principale
Arborele elicei este slăbit sau articulația universală este uzată. Strângeți dispozitivele de fixare sau înlocuiți balamaua.
Nivelul lichidului de lubrifiere a scăzut. Verificați dacă există semne de scurgeri de ulei, dacă există, eliminați cauza. Completați cu ulei de gradul dorit.
Eliberați piulița flanșei de la angrenajul final. Lubrifiați piulița cu un material de etanșare și strângeți cu forța necesară.
Componente uzate sau deteriorate ale unității finale. Realizați o revizuire majoră a unității finale.
Arborele pinionului se rotește, iar roata din față nu este
Huburile cu unitatea decuplată nu sunt activate sau funcționează defectuos. Verificați funcționarea huburilor cu unitatea care trebuie deconectată, efectuați reparațiile necesare sau înlocuiți-le.
Arbore de antrenare deteriorat sau SHRUS. Verificați, înlocuiți ansamblul arborelui.
Șuruburile angrenajului final (robul) sunt tăiate. Scoateți ansamblul de antrenare final și înlocuiți șuruburile.
Releele diferențialului sunt deteriorate. Realizați o revizuire majoră a unității finale.
Scoateți arborii de antrenare și verificați starea acestora. Dacă este necesar, scoateți ansamblul de antrenare final și efectuați revizia majoră. Asigurați-vă că îndepărtați cu atenție particule străine și rumeguș metalic de la carterul podului.
Există o pierdere de lubrifiant
Garnitura defectă pentru angrenajul final. Verificați (a se vedea ilustrația însoțitoare). Înlocuiți cutia de umplere, verificați starea suprafeței de contact a flanșei.
Sigiliul arborelui de antrenare este defect. Scoateți un arbore de putere și înlocuiți un epiploon.
Există o scurgere prin garnitura carcasei angrenajului principal. Scoateți ansamblul de antrenare final și înlocuiți garnitura.
Scurgerile au loc prin porii sau crăpăturile din carterul principal al transmisiei. Reparați reparațiile necesare sau înlocuiți carterul.
Înainte de a curăța ansamblul ax din față pentru a verifica pentru semne de scurgeri de ulei, verificați permeabilitatii furtunul de ventilare a carterului (cm. O ilustrație de însoțire). În cazul în care scurgerea nu se produce la pod rece, să ia o excursie cu masina, încălzirea podului până la temperatura normală de lucru, apoi inspecta vizual carcasa pentru semne de scurgere prin pori mici și fisuri.
Trimiteți-le prietenilor: