Asamblare rulmenti de alunecare
Principala cerință pentru rulmenții de alunecare este valoarea minimă a forței de frecare la o sarcină uniform distribuită în timpul funcționării mecanismului. Acest lucru se realizează prin proiectarea rulmentului propriu-zis: canelurile de ulei sunt prevăzute pe suprafețele de sprijin ale bucșelor și căptușelilor. Dimensiunile și formele canelurilor depind de materialul pe care sunt fabricate (garniturile și garniturile), tipul de lubrifiant utilizat și modul în care este alimentat, care sunt valorile încărcării percepute de unitate.
Bucșele și frunzele libere ale rulmenților de alunecare sunt realizate din diverse materiale antifricțiune: fonta, bronz, alamă, texolit, capron. Lagărele în sine pot fi detașabile și dintr-o bucată.
Ansamblul rulmenților permanenți de alunecare începe prin apăsarea și fixarea manșonului în orificiul din corpul mecanismului (Figura 58).
Fig. 58. Montarea unui lagăr glisant integral: a - Presare: 1 - Bucșă; 2 - dorn; 3 - degetul de reglare; 4 - părți ale corpului; 5 - localizarea și direcția loviturilor ciocanului (apăsarea tijei de presare); - fixarea longitudinală a bucșei; c - fixarea transversală a bucșei.
Apăsarea poate fi efectuată la prese și manual (bineînțeles că suntem mai interesați de a doua metodă).
Apăsarea manuală a bucșei lagărelor se efectuează în următoarea ordine: bucșa se pune pe dornul care este centrat (centrat) în orificiul știftului de reglare; ciocanul suflă de-a lungul dornului, îl deplasează împreună cu bucșa prin orificiu și că, fără nici o aliniere greșită, intră în gaura de aterizare a piesei. Bucșa presată este fixată în corp cu șuruburi, dopuri netede sau conice. Pentru a face acest lucru, o gaură intermediară este forată în bucșa (cu o fixare transversală) sau o gaură orbită (cu o fixare longitudinală).
Erori făcute de alegerea manșonului și presarea acestuia în, conduce la o uzură rapidă a lagărelor. De aceea, înainte și după instalarea lagărului instalator trebuie să monitorizeze starea suprafeței sale de sprijin (ar trebui să fie fără fisuri, zgârieturi, peeling strat antifricțiune), cu dimensiunile geometrice corespunzătoare ale manșonului și jurnalul arborelui, pe care este montat rulmentul cu concentricitatea manșonului și jurnalul arborelui.
Rulmentul detașabil alcătuit constă din garniturile inferioare și superioare, care sunt instalate în jumătățile de deschidere ale elementelor detașabile ale ansamblului de bază și capacului (figura 59).
Fig. 59. Rulmenți despărțitori: a - componentele principale ale rulmentului.
Fig. 59 (continuare). Rulmentul detașabil: b - căptușeala cu pereți groși; c - căptușeală cu pereți subțiri; g - reglarea degajării radiale prin garnituri: 1 - garnitură.
rulmenți eliberabil pot fi cu pereți groși (raport cu grosimea peretelui de diametrul exterior al rulmentului este în intervalul 0,065-0,095) și cu pereți subțiri (raportul în intervalul 0,025-0,045). rulmenți cu pereți subțiri, de obicei, sunt realizate din otel moale, iar după instalarea unui astfel de material de lagăr antifricțiune este turnat (sau bronz plumb, babbitt) urmată de tratarea cu găuri. Grosimea stratului de turnare corelează cu diametrul interior al lagărului: t = 0,01d, unde t este grosimea stratului de turnare, d este diametrul interior al rulmentului.
Insereaza rulmenți groase instalat în baza de poluotverstiya și se acoperă cu un mic decalaj. Pentru a evita subiectivismul în timpul asamblării, se folosesc dibluri, care sunt fixate în carcasa lagărului cu interferență 0.04-0.07 mm, gaura PIN-ul este forat în linie, ținând cont de clearance-ul necesar între pereții 0,1-0,3 mm gaura și PIN-ul. Aceste găuri trebuie să aibă o formă ovală, care permite căptușelii să vă centru în caz de nealiniere.
Rulmenții cu pereți subțiri nu sunt, de obicei, blocați, dar sunt ținute de deplasarea axială prin fixarea mușchilor, care fac parte din căptușeli. Inserțiile acestor rulmenți sunt interschimbabile, iar cuiburile de aterizare sub ele sunt tratate cu o precizie sporită.
Asamblarea lagărelor despicate, chiar și în producția de masă se efectuează cu ajustare (să nu mai vorbim de un singur ansamblu într-un studio de acasă). Odată ce insertele sunt instalate în cuzinetul și capacul carcasei, suprafața gâturile arborelui prishabrivayut (cu controlul asupra vopselei). Ajustarea finală a inserțiilor este realizată în capacul lagărului set de test: piulițele sunt strânse primul rulment, manivela ax 2-3 rotații, piulița este eliberată prima și a doua piuliță de lagăr este strânsă, iar manivela ax și așa mai departe, în cazul în care mai mult de două subansamblul lagăr.
Cu privire la modul de a roti arborele, puteți spune deja despre calitatea ansamblului lagărului: în cazul în care arborele se rotește cu dificultate, înseamnă că diferența dintre rulment și revista arbore are o dimensiune mai mică decât este necesar, aceasta poate fi cauzată de alinierea distorsionată a lagărelor sau erori în dimensiunile diametrale. Pentru a se evita perturbarea întregului mecanism general de lagăr colectat deviere de control din aliniament și verificați radial și distanțele axiale.
Abaterile de la aliniere pot fi verificate cu ajutorul unui arbore de comandă sau de machetă și a unui dispozitiv de măsurare, o șir, o stimmass sau electric. Metoda cea mai simplă și, prin urmare, cea mai acceptabilă pentru un atelier de uz casnic este utilizarea unui șir întins pe axa arborelui sau o riglă de testare situată de asemenea de-a lungul axului arborelui. Cu toate acestea, această metodă nu asigură precizia necesară, deoarece măsurarea depinde de precizia determinării momentului de contact al gabaritului alezajului cap șir. Mărirea preciziei măsurătorii poate fi, prin includerea unui șir într-un circuit de joasă tensiune, atunci momentul contactului va fi stabilit de lumina becului. Citirea mai exactă a abaterii de aliniere poate da utilizarea unui control sau simulările arbore: coincidența axele lagărelor instalate în admitere gaura ax este liberă, dar nu este inclus în aliniere greșită a acestora.
Pentru a testa jocul radial este cel mai des utilizat în diametrul firului de plumb 0,2-0,3 mm mai mare decât este posibil diferența: bucăți de sârmă pune în mai multe locuri între inserție și gâtul arborelui și inserțiile conector la sol. Atunci când șuruburile capacului lagărului sunt strânse și arborele cotit pe o rotire, firul este deformat, iar grosimea acestuia după îndepărtarea nodului este evaluată pe magnitudinea diferenței. Clearance-ul radial în lagărul (este numit ulei) depinde de diametrul arborelui gâtului (D) și ar trebui să fie aproximativ egală cu 0,001D + 0,05 mm. Dacă este necesar, distanțele radiale pot fi reglate (crescută) prin intermediul distanțiere, care sunt instalate pe pini.
După asamblarea finală, reglarea și reglarea lagărelor în ele, arborele este instalat și, cu rotație lentă a lagărelor, căptușelile sunt introduse cu alimentarea lubrifiantului. În procesul de rulare, stratul lor de suprafață este compactat prin scăderea rugozității, iar zona de contact a gâtului și a căptușelilor jurnalului crește. În acest caz, este necesar să se verifice temperatura de încălzire a lagărelor: creșterea prea rapidă a rulmentului indică un ansamblu de calitate slabă a întregului ansamblu.
Din cartea: Korchever N. G. Lucrează pe metal
La Cuprins - LUCRARI PE METALE>
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: