Indiferent de cât de atent încercați să conduceți o mașină, există încă cazuri în care sunt pierdute barele de protecție pentru obstacole (zăpadă, bordură, coline). Și nu este atât de important o mașină nouă sau nu, este important ca detectarea fisurilor și a rupturilor elementelor din plastic ale barelor de protecție să fie foarte frustrant. Și conducerea în continuare cu astfel de daune poate afecta pierderea părților din bara de protecție, ceea ce va duce la înlocuirea completă, ceea ce nu este ieftin.
Fără îndoială, dacă aveți bani și o nouă protecție la vânzare, este mai bine să o înlocuiți. Dar, așa cum se spune: "Economia ar trebui să fie economică". Prin urmare, în prezența tuturor elementelor detașabile ale barei de protecție, a timpului liber și a instrumentelor simple, puteți "respira oa doua viață" într-o bara de protecție deteriorată.
Conceptul de reparare a unei bare de protecție din plastic
Indiferent cât de regretabil poate suna, succesul reparării unei bare de protecție depinde în primul rând de sortimentul dvs. atunci când este deteriorat, adică în ciuda accidentului sau doar a deteriorării, trebuie să monitorizați cu atenție prezența tuturor pieselor sparte ale barei de protecție. Iar elementele care țin "într-un cuvânt onest", este necesar să se rupă, astfel încât atunci când se transportă mașina în garaj nu vor pierde.
barele de protecție din plastic sunt realizate din materiale termoplastice, care, la încălzire poate fi re-turnate, și, prin urmare, părțile individuale ale acestora nu pot pur și simplu lipici și lipire pentru a forma o parte monolit. Pe acest principiu se bazează părțile din plastic de reparare (chiar profesionale) ale mașinii.
Înainte de a repara barele de protecție din plastic, trebuie să pregătiți materialele și instrumentele:
- Puternic fier de lipit 100-150 W.
- Capse dintr-un capsator de construcții sau o sârmă cu o grosime de 0,4-1 mm.
- Bucăți de termoplastic similar, chit pentru barele de protecție din plastic cu un set de spatule.
- Șmirghel, șlefuitor, cuțit, clește și alte unelte.
- Și, desigur, un grund și vopsea pentru plastic, un ton potrivit.
Etapele de reparare a barei de protecție din material plastic
- Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să dezmembrați cu grijă bara de protecție spartă din mașină și să o spălați bine din toate părțile. O atenție deosebită trebuie acordată curățeniei în locurile de fisuri și spărturi ale barei de protecție. Este necesar să se obțină o suprafață curată, fără grăsime.
- Pike începe cu instalarea tuturor componentelor căzute, care dețin cu o singură mână pe locul lor „proprii“, iar celălalt, cu ajutorul unui ciocan de lipit, Solder la extremele de elemente de fixare, adică Nu pierdeți complet o singură dată toate cusăturile și întâlniți întâi bara de protecție. O astfel de tehnică vă va permite să rearanjați cu ușurință partea în cazul în care apare o eroare de instalare.
- Odată ce toate părțile barei de protecție, sunteți gata pentru a finaliza toate sudurile fisuri și articulații. Rețineți că sudurile trebuie să realizeze din partea interioară, la o adâncime de cel puțin 1/3 din grosimea materialului plastic, care propaivayte cioc fisură de lipit transversal, fără netezirea plasticul, și invers, formând gropi mici. Acordați o atenție deosebită fundături de fisuri, acestea trebuie să fie un pic de lipire fisuri, sau chiar și cu recuperarea cu succes a barei de protecție, alte fisuri pot forma din nou.
- Acum trebuie să întăriți toate fisurile, pentru care la fiecare 2-3 cm de capse metalice lipite din capsator sau capse de sârmă. Solideți cu atenție metalul ușor cântărit în polimer. Pentru a face mai convenabil să țineți această operație, țineți clema cu pensete dintr-o parte și apăsați fierul de lipit pe cealaltă margine, încălzind metalul și polimerul. Nu vă fie teamă de aspectul de metal pe partea din față, este ușor cusut șmirghel.
- După întărirea articulațiilor și fisuri, re-bețivan sudurile din plastic, dealuri de nivelare și un deficit de polimer se adaugă bucățile preparate din materiale similare.
- Partea frontală a barei de protecție nu poate fi propaivată, dar în locuri care nu sunt pe deplin compatibile cu planurile asamblate, va trebui să fie ușor propayut până când se vor alinia și se vor potrivi formele.
- Următoarea etapă - o matura temeinică a părții din față a barei de protecție, precum și necesitatea de a curăța întreg, ca pictura trebuie să fie realizată în întregime pe întreaga parte. În locuri fisuri și îmbinările trebuie să fie îndepărtate de aproximativ 1 mm strat de plastic pentru a nu se suprapună peste movile formate.
- Shpaklyuem și curățați locurile de deteriorare, până când nu există semne de reparații. Ca o dezvoltare a inconsistenței formelor, poate fi folosit un strat subțire de sol.
- Etapa ultima - amorsarea, vopsirea și instalarea barei de protecție după uscare. Și înainte de a picta este recomandat să încercați pe bara de protecție la masina pentru a vă asigura de corectitudinea formei restaurate.
Îi plăcea? Nu apăsați, oamenii împărtășesc! Pot fi plasate în:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: