Instrucțiuni pentru prima pornire și rulare a unei mașini Traxxas cu motor cu ardere internă
introducere
-Modelul dvs. nu este destinat utilizării pe drumuri publice sau într-o zonă în care utilizarea acestuia poate interfera cu pietonii sau cu transportul.
-Niciodată, în niciun caz, nu controlați modelul într-o mulțime de oameni. Modelul dvs. este foarte rapid și poate provoca vătămări.
-Pe măsură ce modelul dvs. este controlat prin radio, amintiți-vă că pot apărea interferențe din mai multe surse care nu vă pot controla.
-Deoarece zgomotul radio poate cauza pierderea controlului de către model, trebuie să aveți întotdeauna o cantitate de spațiu liber în jurul modelului pentru a preveni coliziunea.
-Motorul, bateria, poate deveni foarte fierbinte în timpul utilizării. Aveți grijă să nu vă ardeți și să nu lăsați electronicele de pe model să ardă.
-Nu controlați modelul în întuneric sau atunci când vizibilitatea este dificilă, puteți pierde modelul din vizualizare.
Componentele motorului, amplasarea tobei de eșapament și a filtrului de aer pe model pot diferi de imaginea din manual. Pentru detalii, consultați manualul de utilizare sau site-ul producătorului www.traxxas.com
1. Verificați vizual mașina pentru a nu afecta structura.
2. Porniți transmițătorul, indicatorul de tensiune ar trebui să devină verde. Dacă indicatorul luminează roșu sau clipește, consultați instrucțiunile de utilizare ale transmițătorului.
3. Porniți alimentarea cu energie a mașinii.
4. Verificați funcționarea servomotoarelor de gaz / frână și direcție prin deplasarea clapetei de accelerație / frânei și prin rotirea volanului.
5. Umpleți autovehiculul cu combustibil, folosind o sticlă de alimentare cu combustibil, încercând să evitați stropirea și vărsarea combustibilului (utilizați întotdeauna combustibil de înaltă calitate de la producători precum BYRON, TOHO KAKEN, JETS).
6. Asigurați-vă că declanșatorul de accelerație / frână de pe emițător nu este fixat și este în poziția neutră
7. Atenție! Motorul constructorului noii masini este setată la starea optimă pentru prima rulare și ulterior spargerii (cu excepția cazului în absolut necesar pentru a modifica setările din fabrică ale ajustării carburatorului nu este recomandat) pentru reglarea precisă a motorului, consultați manualul de instrucțiuni al motorului sau centrul de service.
8. Conectați controlerul EZ-Starter la conectorul șasiului autovehiculului (consultați instrucțiunile de utilizare ale modelului)
9. Apăsați și mențineți apăsat butonul de pornire a motorului de pe controler până când motorul pornește, dar nu mai mult de 5 secunde. Pentru prima încercare, este posibil să dureze mai multe încercări, acest lucru fiind legat de umplerea benzii de combustibil cu combustibil.
10. Dacă motorul nu pornește, eliberați butonul de pornire a motorului de pe controler. Verificați prezența combustibilului din rezervorul mașinii și / sau setarea carburatorului, apoi încercați să porniți din nou.
11. Când motorul pornește, lăsați-l să se încălzească la ralanti cu scurte treceri de gaz, nu mai mult de 1/4 din gaz, timp de 1 până la 2 minute. Apoi, motorul este pregătit pentru ruperea ulterioară (în cazul în care motorul este pornit pentru prima dată) sau pentru funcționare.
12. Oprirea motorului combustibil linie de alimentare cu strângere se realizează sau se suprapun temporal ieșirea tobei de eșapament (Atenție:. Când componentele motorului sunt încălzite la o temperatură ridicată Pentru a preveni arsurile, lucrul cu motor, folosiți mănuși de bumbac).
13. După oprirea motorului, rotiți roata de mână cu 1/2 - 1/3 rotație pentru a coborî pistonul din TDC. Acest lucru va evita blocarea perechii de pistoane atunci când motorul se răcește.
14. Când modelul este terminat, opriți motorul, lăsați-l să se răcească câteva minute, opriți receptorul de pe model, apoi opriți emițătorul. Dacă este posibil, nu lăsați combustibilul în rezervorul de combustibil, mai ales dacă acesta este păstrat mult timp. Dacă este posibil, goliți rezervorul de combustibil cu o sticlă de umplere sau cu restul combustibilului la ralanti.
15. Pentru modelul prelungit de stocare recomandat pentru a dezactiva la bord baterii / acumulatori, trage de alimentare de la elementele de emițător, se toarnă conservantul de ungere a motorului (pentru detalii cu privire la păstrarea motorului de contact cu distribuitorul local).
16. Păstrați mașina curată. Curățați modelul după fiecare utilizare. Evitați contaminarea puternică a șasiurilor și a unităților de model. Nu permiteți umezeală (inclusiv zăpadă) să pătrundă în aparatul electronic (cu excepția modelelor cu componente electronice impermeabile (vezi instrucțiunile de utilizare pentru modelul dvs. pentru detalii)).
Recomandări pentru rularea în motor a automodelurilor.
-Informațiile despre alergare sunt generale, de facturare și sunt destinate utilizatorilor care au abilități de manipulare a motoarelor cu combustie internă.
-În timpul funcționării motorului, este necesar să se asigure suficient spațiu pentru mișcarea fără obstacole a modelului.
-În medie, procedura de întrerupere, în funcție de competențe, durează 1,5 ore. Perioada de spargere este de 5 rezervoare.
-În timpul funcționării, temperatura ambiantă trebuie să fie de cel puțin 8 ° C. Înainte de rulare, temperatura motorului ar trebui să fie de aproximativ 21 ° C.
-Roțile modelului trebuie să se afle la sol în timpul ruperii. Nu este permisă suspendarea roților modelului în timpul pornirii și funcționării motorului.
-Temperatura motorului în timpul funcționării nu trebuie să depășească 120 s.
2. Porniți motorul conform procedurii descrise mai sus.
3. Trageți ușor declanșatorul de accelerație 1/4 timp de 2 secunde. Apoi, spălați gazul la frână. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil. Numărați 2 secunde și repetați procedura. Deci, este necesar să se repete, în timp ce în rezervor nu se scurge de combustibil.
4. Prin această procedură, trebuie să apară un fum gros din conducta de eșapament. Dacă nu se observă fum, este necesar să deschideți acul cantității amestecului cu 1/4 rotație rotind acul în sens invers acelor de ceasornic.
5. Când rezervorul de combustibil este aproape gol, este necesar să mușcați motorul prin apăsarea manuală a tubului de alimentare cu combustibil sau prin utilizarea unei cleme (opțional).
6. Lăsați motorul să se răcească timp de 15 minute, înainte de a arunca pistonul în HMT folosind un volant.
1. Puneți corpul pe model.
2. Porniți motorul.
3. Trageți ușor declanșatorul de accelerație 1/4 timp de 2 secunde. Apoi, spălați gazul la frână. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil. Numărați 2 secunde și repetați procedura. Deci, este necesar să se repete, în timp ce în rezervor nu se scurge de combustibil.
4. Prin această procedură, trebuie să apară un fum gros din conducta de eșapament. Dacă nu se observă fum, este necesar să deschideți acul cantității amestecului cu 1/4 rotație rotind acul în sens invers acelor de ceasornic.
5. Când rezervorul de combustibil este aproape gol, este necesar să mușcați motorul prin apăsarea manuală a tubului de alimentare cu combustibil sau prin utilizarea unei cleme (opțional).
6. Lăsați motorul să se răcească timp de 15 minute, înainte de a arunca pistonul în HMT folosind un volant.
2. Porniți motorul.
3. Trageți ușor declanșatorul de accelerație 1/2 timp de 3 secunde. Apoi, spălați gazul la frână. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil. Numărați 2 secunde și repetați procedura. Deci, este necesar să se repete, în timp ce în rezervor nu se scurge de combustibil.
4. Pe măsură ce motorul suflecate, poate urca la ralanti, pentru a le reduce trebuie să se înäurubeazã carburatorul șurubul clapetei invers acelor de ceasornic (rotirea șurubului este recomandat pentru nu mai mult de 30 °, la un moment dat).
5. Când rezervorul de combustibil este aproape gol, este necesar să mușcați motorul prin apăsarea manuală a tubului de alimentare cu combustibil sau prin utilizarea unei cleme (opțional).
1. Porniți motorul.
2. Apăsați cu grijă declanșatorul de gaz pentru întreaga cursă a declanșatorului (accelerația completă) timp de 3 secunde. Apoi, spălați gazul la frână. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil. Numărați 3 secunde și repetați procedura. Deci, este necesar să se repete, în timp ce în rezervor nu se scurge de combustibil.
3. Adăugați gaz treptat, degetul nu trebuie să rămână pe declanșator timp de mai mult de 3 secunde. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil.
4. Când rezervorul de combustibil este aproape gol, este necesar să mușcați motorul prin strângerea manuală a tubului de alimentare cu combustibil sau prin utilizarea unei cleme (opțiune).
2. Apăsați ușor trăgaciul pentru întregul curs al declanșatorului (accelerația completă) timp de 3 secunde, țineți apăsat timp de 2 secunde. Apoi, spălați gazul la frână. Este necesar să apăsați și să eliberați gazul cât mai ușor posibil. Numără 5 secunde și repetă procedura. Deci, este necesar să se repete, în timp ce în rezervor nu se scurge de combustibil.
3. Când rezervorul de combustibil este aproape gol, este necesar să mușcați motorul prin apăsarea manuală a tubului de alimentare cu combustibil sau prin utilizarea unei cleme (opțional).
1. Este necesar să curățați filtrul de aer înainte de a continua funcționarea modelului.
2. Întoarceți acul pentru cantitatea de amestec și acul de calitate a amestecului pentru a obține o funcționare stabilă a motorului în toate modurile. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați instrucțiunile de utilizare sau site-ul www.traxxas.com al producătorului
După pornire, motorul modelului este pregătit pentru reglare în toate modurile de operare. Părțile de transmisie și suspensie ale modelului trebuie, de asemenea, să fie rulate. Nu supraîncărcați unitățile portante ale mașinii în timpul primelor ore de funcționare.
Trimiteți-le prietenilor: