1. Pentru a stabili, într-o parte medie, carterul transmite un inel exterior al lagărului stâng al diferențialului.
2. Lubrifiați șuruburile manșonului de lagăr cu ajutorul dispozitivului de etanșare "Loctite Frenetanch" și marginile de etanșare cu grăsime. Introduceți lagărul de ghidare al lagărului de eliberare împreună cu garnitura nouă în partea din față a carterului (carcasa ambreiajului) și înșurubați-o cu șuruburi.
3. Montați inelul exterior al rulmentului diferențial din dreapta în partea din față a carcasei cutiei de viteze.
4. Pentru a stabili, într-o parte frontală a cisternei, patru dopuri de centrare a unei plăci intermediare de lagăre.
5. Set de viteze nod manetei de selectare în fața carter prin introducerea brațului interior, împreună cu axa ansamblului pârghie în interiorul carcasei, de distanțare și o pârghie exterioară în afara carter, după care ansamblul de blocare știft pârghie de blocare care conectează axa cu maneta de selectare viteze exterioare.
6. Introduceți diferențialul, știftul de blocare și arcul de blocare inversă în partea din față a carcasei cutiei de viteze.
7. Aplicați adezivul "Loctite Scelmetal" pe suprafața plăcii intermediarului la partea frontală a carcasei cutiei de viteze.
8. Instalați placa lagărului intermediar pe suprafața frontală a carcasei cutiei de viteze, lubrifiați buloane poate defini automat siliconic „Loctite Frenetanch“, strângeți șuruburile la 50 Nm și elimina excesul de lipici.
9. Asamblați ansamblurile de angrenaje împreună cu ambele arbori la ansamblul furcă cu axele lor și introduceți-le în carcasa cutiei de viteze.
10. Introduceți selectorul în suport, și apoi instalați clema, astfel încât degetul selectorului intrat simultan în locașurile de prize și jugul prins dinții cu maneta de selecție de viteze interioară.
11. Pentru a comprima un arc al unei axe a selectorului cu cele două șaibe și pentru a introduce în afară dintr-un suport al selectorului și o navă a unei axe a selectorului unei plăci intermediare.
12. La axa selectorului uzură se introduce garnitură exteriorul axei selectorului succesiv în găurile butucului exterior selector axa placă intermediară, cu plăcile elastice, selector cleme cu un selector și un selector axa butucului placă intermediară interior. Montați știftul de fixare a știftului selector pe axa sa.
13. Pentru a introduce dopurile unui transfer spate și pentru a presa o axă a dopurilor unei trepte de viteză inversă față de opritor.
14. Pentru a introduce o roată dințată a unui transfer invers într-o decuplare a dopurilor unei trepte de mers înapoi, un arbore al unei trepte de viteză dintr-o treaptă de mers înapoi și ștecherul.
15. Degresați suprafața de conectare a părților frontale și mediane ale carcasei cutiei de viteze și lubrifiați-le cu un strat subțire de etanșant siliconic (de exemplu, "Framet Autojoint").
16. Pentru a stabili o parte medie a cisternei în față și pentru a strânge șuruburile de fixare în momentul de 17,5 nanometri.
17. Instalați două plăci care fixează lagărul secțiunii secundare prin înșurubarea celor două șuruburi de fixare.
18. Pentru a stabili o roată dințată a celui de-al 5-lea transfer pe capătul unui arbore primar (care să nu susțină transmisiile cu carter) și, de asemenea, să stabilească o garnitură de arc și un inel de etanșare.
19. Pe arborele secundar, instalați cea de-a cincea treaptă de viteză cu banda de alergare, rulmentul acului și căptușeala suport.
20. La capătul arborelui secundar, montați ansamblul sincronizatorului (manșonul de alunecare a butucului) cu viteza a 5-a împreună cu furcile.
21. Porniți treapta a 5-a prin deplasarea bucșei sincronizatorului și a oricărei alte angrenaje pentru a fixa arborii cutiei de viteze.
22. Pentru a strânge o piuliță cu o șaibă la capătul unui arbore secundar, momentul este 137,5 nanometri.
23. Schimbați cutia de viteze în poziția neutră (comutatorul este oprit).
24. Acționați în pinul 5 al celei de-a 5-a trepte de viteză.
25. Pentru a stabili un capac din spate, având șuruburi strânse în momentul de 17,5 nanometri.
26. Pentru a stabili un arbore de putere al unui vitezometru, care a înșurubat un șurub de fixare a acestuia la o transmisie.
27. Montați lagărul de eliberare al ambreiajului din partea frontală a cutiei de viteze.
28. Pentru a stabili inele de etanșare a semiaxelor în transmisiile cu carter. Înainte de a instala semi-axele, marginile de etanșare ale inelelor trebuie acoperite cu grăsime.
Articole similare
-
Caracteristici ale proiectării și reparării cutiei de viteze yamz-239
-
Uleiul din cutia de viteze se schimbă sau se completează, perm
Trimiteți-le prietenilor: