Pe scurt, după schimbarea motorului, am avut încă unele probleme cu luminile electrice conectate cu farurile și cele din față și așa cum sa întîmplat cu cele din spate. Am continuat să reparăm rezolvarea acestor probleme pentru o perioadă mai caldă. Catalizatorul pentru rezolvarea acestei probleme a fost cazul săptămâna trecută.
Mâncare vreau să spun ca de obicei acasă. Într-un blocaj de trafic pe bulevardul Vitebsk. Totul este normal ca standard, dar apoi vine un mesaj în atașament de la drive2. Șeful vigilentului paparazzi-af-mi-a scris că picioarele mele nu funcționează. proglyadev rapid profil și ceea ce se întâmplă în mintea ieșit la suprafață imediat timpul ca zhdimni lui iuti cu coroana regală mi-a depășit pe banda din dreapta)) Multe mulțumiri pentru el pentru asta! în caz contrar aș fi călătorit fără bagaje până când cineva nu ar fi parcat la dana mea.
Pro Stop semnale
M-am gândit că era probabil timpul să mor cu diodele mele cree 5. A doua zi am cumpărat 2 becuri care le inserează și, de asemenea, nu funcționează. a început să sapă o siguranță mai bună sub coloana de direcție. Totul este normal. Speranța că problema din butonul de pe pedala de frână a dispărut. Dar butonul funcționa.
Pe scurt, electricitatea a fost pierdută în decalajul de la pedală până la felinare. O săptămână a mers cu ideea că trebuie să eliminați covor și scaun intestin plait de la pedala la stopakov în căutare, oriunde s-ar putea macina. Am decis totuși să perturbe pensionar cu creierul indiscret meticulos - superarmă mea împotriva cedări mare și teribil koljamba. Astăzi a cerut să-l viziteze. A fost mișcarea potrivită. În timpul cercetării sa constatat că:
1) Am condus fără piloți din momentul în care am plecat cu un motor de schimb.
2) Plăcile frontale de benzină ale cablajului nu s-au convertit cu panglica din spate diesel sub scaunul șoferului.
(Aparent, totul este bine și conector ca un pistil stamine inserate în curent și este potrivit pentru el, dar în pinii conectorului cu pedala inclus nu coincide cu pinii de ieșire furnizează energie electrică pentru luminile)
3) La cablajul din spate diesel pe semnalul de oprire din spate se pot folosi 2 canale. stânga și dreapta. Firele de culoare pe stânga sunt violet-negru și pe dreapta roșu-negru. Și în cablajul benzinei la același conector inconsecvent, este alimentat un singur canal (fir).
soluţie:
koljamba a adus o manevră folosind pini care nu se potrivesc cu schiltz de la plăcuțele părții împerecheate (mama). Am trecut ambele fire ale semnalului de oprire stânga și dreapta la un contact. Și a plantat-o în cuibul potrivit, unde curentul electric a fost perfect aplicat când pedala de frână a fost apăsată :)
Apropo, în ajunul explorării cablajului, se uita la felul în care luminile luminează și părea foarte strălucitoare!
Am fotografiat depozitele de cernoziom din interiorul și muștele de dormit.
Articole similare
-
Farurile nissan murano, reglarea farurilor nissan murano, repararea și reglarea farurilor
-
Lămpile cu LED-uri în farurile farurilor capului, ptf, care este mai bine
Trimiteți-le prietenilor: