Kia ceed înlocuirea uleiului acp

Schimbarea uleiului în transmisia automată pe KIA

Ieri am finalizat cu succes o înlocuire completă a tulburelii în transmisia automată și am schimbat filtrul de transmisie automată.

Uleiul a fost inundat Mitsubishi SP-III a luat 260r pentru o cutie de 960g.

Înlocuirea a fost finalizată. Prima parte a lucrării de golire a șlamului și instalarea unei tăvi de carter nu se va descrie, este standard. Înlocuirea însăși a făcut acest lucru:.

1.Razedinil de retur, autostrada care rulează din radiator în transmisia automată, locul de separare - unirea cu care tubul de cauciuc poartă este situat direct sub gâtul de umplere al radiatorului lichidului de răcire a motorului.

2. pe fitingul pus pe un tub transparent și coborât într-o sticlă de cinci litri.

3. Apoi, face o sticle de cinci litri de ceva de genul creșteri în priză pe montaj fiert pune furtunul care sonda blocat în loc pentru verificarea nivelului de suspensie în transmisie automată. Și în partea de jos a sticlei am făcut o gaură care ar fi convenabil pentru a umple nou de lichid. Și toate acestea „stropitoare“ atârnă pe capota krchek, așa cum au fost cu susul în jos :-) nou umplut cu fluid într-un improvizat „udare“

4. pornit motorul, și cum să meargă lichid curat din tub, care merge de la radiator am măsurat, care ar fi compensată aproximativ numărul de suspensie este turnat cu numărul de umplut. Apoi a scos tubul transparent din radiator și a pus furtunul de retur înapoi pe racordul radiatorului.

5. Am condus la transmisie automată în regim de ralanti în toate domeniile P, R, N, D, 3,2,1 a verificat nivelul etichetei COOL.

6. a călătorit 5 km prin oraș, a măsurat din nou nivelul, a turnat un pic cam 150-180 de grame pe nivelul de pe stylus-ul NOT. Și a fost greșeala mea, 5 km nu este suficient pentru a verifica nivelul de note! După ce am condus cam încă 10 km, am măsurat nivelul și a fost de 3-4 mm deasupra celui de-al doilea punct HOT. Mâine voi verifica din nou nivelul și dacă va fi, va trebui să scot o seringă de 20 cc.

Editați istoricul
Introduceți în lista neagră

Uleiul și schimbarea uleiului de motor

- recipientul gol

- ulei АКПП min 3-4 litri (cu spalare 8 litri)

- Inel de etanșare inel OCE ICE (de preferință și transmisie automată)

- filtru de ulei de motor

Dacă nu există, scoateți protecția motorului.

Deșurubați fișa de golire a vasului cu o cheie pentru 17, este mai bine să utilizați comutatorul cu capul cu cap hexagonal

și scurgeți uleiul din motor într-o găleată sau în vas, așteptați câteva minute până când ajungeți

Răsucem dopul de golire, înlocuind anterior inelul de etanșare (nu trageți puternic, ceea ce nu ar sparge firul)

Luați ștergătorul de filtru sau cureaua (care este pe atât de mult) și opriți filtrul de ulei,

Atenția de peening va scurge un pic de ulei

După demontarea filtrului, este necesar să curățați scaunul sub filtru

Înainte de a instala filtrul, este necesar să lubrifiați cauciucul de etanșare cu ulei

Am instalat filtrul, îl răsuciți puternic cu mâna, puteți lua nazhdachku care nu ar aluneca filtrul

Umpleți motorul până la maxim

Pornim motorul câteva secunde (care ar umple filtrul)

Am înșurubat motorul și aștept câteva mine, apoi verificați nivelul (ar trebui să se afle între semnele de pe joja), dacă este necesar, adăugați ulei.

Schimbarea automată a uleiului parțial

Deșurubați șurubul de evacuare de pe carterul transmisiei automate cu o cheie cu zgomot la 24 de grade.

Am îmbinat uleiul în vasele (găleata unui recipient) cu un ulei pentru a fuziona un litru 3.

Dacă nu spălăm, atunci este de dorit să înlocuiți inelul de etanșare al fișei și să strângeți dopul (nu aplicați multă forță atunci când se strânge)

Dacă spălăm, strângeți dopul cu mâna

Scoatem joja și introduceți pâlnia

Umpleți cu ulei, de 2,2 litri (când înlocuiți filtrul de ordinul 3-3,5)

Incepem si incalzim masina, verificand nivelul uleiului pe joja in pozitia neutra.

De asemenea, este necesar să se urce în mașină pe frână exploatație trebuie să se deplaseze selectorul automat toate pozițiile (D, R, 3, 2. 1. N), oprindu-se pe fiecare pentru câteva secunde

Când spălați, întrerupeți și repetați mai întâi procedura.

Am spălat de 4 ori până când se amestecă mai puțin decât uleiul pur

Nu uitați să strângeți fișa de golire la capăt

Uleiul din transmisiile automate a fost utilizat de AUTRAN SPIII

Asta e tot, întrebați, corectați, faceți modificări și completări.

2. pe fitingul pus pe un tub transparent și coborât într-o sticlă de cinci litri (o capacitate mai bună este mai mult)

3. În plus, a introdus o jojă în loc de jojă pentru a verifica nivelul lichidului din pâlnie.

4. pornit motorul, și modul în care pentru a trimite bule de la tubul a început să se umple din nou cu noul ulei prin pâlnia este plecat lichid curat din tub, care merge de la radiator am măsurat, care ar fi compensată aproximativ numărul de suspensie este turnat cu numărul de umplut. Se taie motorul, el a scos tubul transparent din radiator și pune-l pe furtunul radiatorului de montare „fluxul de retur“, în loc.

5. pornirea motorului, reumplut la un nivel de a conduce o transmisie automata a vitezei de mers în gol la rece în toate gamele P, R, N, D, 3,2,1 verificat de eticheta RĂCIRE nivel.

după ce este recomandat să călcați cutia de viteze și apoi măsurați nivelul la o temperatură ridicată

puteți de asemenea să o faceți de 2 ori, să scoateți tot uleiul la bule, să mutați motorul, să umpleți cel nou, să mergeți la o plimbare și să o faceți din nou

dacă în cazul înlocuirii filtrului este necesar mai întâi să scoateți uleiul sau să-l scurgeți printr-un dop, schimbați filtrul și schimbați uleiul cu spălare

ulei orice SP-III adecvat

Înlocuirea filtrului cu transmisie automată cu Kia Ceed

Probabil, mulți autovehicule care au o mașină cu transmisie automată știu că în cutiile de acest tip există filtre, care ocazional trebuie schimbate. Acest articol va descrie în detaliu procesul de înlocuire a filtrului cu transmisie automată cu mâinile pe Kia Ceed. Dacă aveți nevoie de o reparație completă a transmisiei automate Kia. atunci ar trebui să luați legătura cu un grup de automobile specializat în transporturi din Moscova. Deci, începem să lucrăm la înlocuirea filtrului.

Pentru muncă, vom avea nevoie de:

Orice cârpe curate.

Filtru direct pentru ACKP.

Este de dorit să găsiți inelul sub fișa de golire.

Deci, hai să mergem la treabă. Mașina trebuie să fie condusă spre groapa de observare sau ridicată pe lift. Mai întâi trebuie să scurgem totul din cutie. Pentru a face acest lucru, trebuie să deșurubați fișa de golire și să dați uleiul într-o tavă de preparare pre-pregătită, orice bazin sau altceva de același tip va face. Deșurubați dopul de golire cu o cheie cu clichet de dimensiunea 24 și apoi scurgeți uleiul în bazin.

Așteptați până când uleiul este complet golit și se va întâmpla în aproximativ douăzeci de minute, deoarece cel mai bine este să vă asigurați că toate uleiurile murdare au fost scoase din cutie de viteze. După scurgerea uleiului, capacul de scurgere trebuie înșurubat. Apoi, scoateți tava de transmisie automată. Pentru a scoate paleta, trebuie să deșurubați cele patru șuruburi într-un cerc cu 10 taste.

Mai întâi, așezați un bazin sub tavă, deoarece aproximativ un litru de ulei se va revărsa din palet și apoi va ieși din cutie. Nu vă temeți de faptul că paletul cade când fixarea se pierde, deoarece este așezată pe materialul de etanșare, va rămâne strânsă și nu va cădea. Pentru a îndepărta complet paleta, avem nevoie de o daltă sau o șurubelniță cu vârf plat. Introducem o sculă potrivită între corpul Transmisiilor și palet și apoi scoatem paleta cu lovituri ușoare ale ciocanului, aveți grijă, așa cum sa spus mai înainte, uleiul se va scurge de pe palet foarte repede.

După asta. pe măsură ce tava este scoasă, începem operația de înlocuire a filtrului de transmisie automată. Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o cheie pentru 10. Cu această cheie trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care fixează filtrul. Apoi, scoateți filtrul și scoateți magneții din acesta.

Mai departe, clarificăm paleta și cazul unei transmisii de la vechea hermetică. Instalați magneții pe un filtru nou, înainte de a le instala, trebuie să curățați chipsurile acumulate. Pregătiți filtrul și instalați-l în poziție.

Apoi fixați cu șuruburi, aveți grijă, nu strângeți șuruburile, deoarece puteți rupe firul. Apoi, trebuie să puneți tava în poziție. Cu ajutorul benzinei, clătiți uleiul din părțile în care sunt colorate. Apoi, ștergeți părțile cu o cârpă uscată și apoi degresați-le cu orice soluție care conține alcool.

Când piesele sunt gata, aplicați-le un material de etanșare, așa cum a fost înainte, și instalați tava în poziție și înșurubați șuruburile.

După asta. Pe măsură ce tava este instalată, trebuie să așteptați până când materialul de etanșare se va prinde. Și cum se va solidifica materialul de etanșare, puteți turna

27 marinari americani au demisionat după ce au văzut rușii Su-24

La un moment dat, 27 de militari americani au părăsit distrugătorul Donald Cook, după ce a fost dus de Su-24 rus. Forțele americane au văzut pericolul pentru propria viață, fiind pe o navă care este „puternic“ armate, inclusiv toate mijloacele necesare pentru a respinge atacurile din aer. În acest caz, Su-24, ei înșiși au recunoscut ca arme inutile.

Și s-au întâmplat următoarele. Forțele Aeriene ale Federației Ruse din Marea Neagră au efectuat un test de arme de înaltă tehnologie asupra unui distrugător american - Donald Cook. Bomberul rusesc a fost echipat cu cel mai nou complex național de război electronic numit "Khibiny". Acum, după testele de succes, vor fi echipate cu toate avioanele militare rusești. Acest sistem a dezactivat radarul unei nave militare, și anume sistemul inteligent de gestionare a informațiilor - Aegis.

Distrugătorul "Donald Cook" a rămas de fapt neînarmat și neajutorat. Acest lucru a făcut panică de marinari marinari americani panică. În timp ce au încercat fără succes să revină - Aegis, un pilot militar care zbura cu un bombardier rus, a simulat un atac aerian de douăsprezece ori consecutiv. Apoi Su-24 sa retras, și numai atunci Aegis a lucrat din nou.

Mai multe postări pe subiect

Articole similare

Pagina anterioară