În Crimeea, prin portul Caucazului

(în Ucraina prin Portul Caucazului)

Venind să se odihnească în stațiunile din Marea Neagră, oamenii doresc întotdeauna ceva mai mult decât să frigem pe plajă. Stațiunile vizitează excursii, merg la munți, la restaurante, la parcuri acvatice.

Dacă există o mașină - ei încearcă să-și diversifice impresiile. Case de vacanță din Sochi. Adler. Lazarevski este foarte des vizitat în Abhazia. Călătorii în Anapa. Vityazevo. Gelendzhik. Eyske fac deseori călătorii în Crimeea.

Am decis să trimitem aterizarea reporterului nostru la peninsula pentru a compila notele de călătorie, pentru a colecta și publica recomandări și sfaturi.

Întâlniți-vă: o călătorie de la Sochi la Yalta și înapoi.

Am decis să plecăm de la Sochi la 5-6 dimineața pentru a aluneca prin Tuapse spre un blocaj etern și impenetrabil. Dacă voiajul dvs. se încadrează în weekend - nu este foarte critic, dar dacă toată lumea are o zi lucrătoare - în Tuapse va fi completă. OPA.

Desigur, am prins un blocaj de trafic, deoarece călătoria a fost amânată. Prima oprire este Dzhubga. Cafea puternică, o mică gustare și pe drum.

La marginea drumului Dzhubga, mergeți la stânga la semafor (la Gelendzhik).

Pe drumul în care vă puteți opri și vedeți dolmenii, acestea se află aproape pe drum, astfel încât să nu pierdeți prea mult timp (veți vedea indexul "dolmens").

Trebuie să spun: drumul regiunii Gelendzhik de la Dzhubga la Gelendzhik. poate cea mai groaznică pe coastă. Nu știu: dacă serviciile rutiere ale lui Gelendzhik fură în mod deosebit zelos atunci când pun un drum sau dacă nu folosesc o tehnologie, se face o pernă sub pista. Oricum: această secțiune de drum (aproximativ 90 km.) Este pur și simplu dezgustător! Se pare că drumul este pur și simplu stors de roțile mașinilor, transformându-se în șanțuri adânci, creșteri uriașe, ciocniri, găuri. Și acesta este pe drumul principal care duce la Gelendzhik. Kabardinka. Novorossiysk ...

Pentru a merge pe acest site este nevoie de o atenție deosebită: este ușor să întoarceți ecartamentul adânc, cu panouri de înălțime suficientă, care este apreciabil să se așeze pe un suport de suspensie.

Cu toate acestea, am decis să facem o excursie de vizitare a obiectivelor turistice, puteți apela la Divnomorsk (Divnomorskoe) - virați la stânga fără Gelendzhik. Satul ca o așezare, cu excepția faptului că poate să-și atragă locația: fixată de munți lângă mare, o vedere destul de pitorească a unei mici plaje.

Mai departe pe drum ne vom întâlni cu Gelendzhik. Pentru a merge sau nu - depinde de tine. Nu poți vedea Gelendzhik în jumătate de oră. Pentru o vizită, aș sfătui o jumătate de zi - să iau o zi să vizitez golful și să înot în mare și seară, pentru promenadă.

În Gelendzhik, puteți petrece noaptea. Deși în sezonul de vacanță pentru a găsi cazare pentru o noapte este foarte dificil! Hotelul nu va dori să primească oaspeți pentru o noapte, cu riscul de a pierde clienții care au sosit timp de 2 săptămâni.

După ce Gelendzhik poate fi învelit pentru o jumătate de oră în Kabardinka - bucurați-vă de priveliștea superbă a golfului.

Mai departe drumul nostru trece prin Novorossiysk - aici, poate, există două obiecte atractive: Portul și Pământul Mică. În Novorossiysk, există aproape întotdeauna blocaje de trafic în oraș. Dacă vă decideți să părăsiți inspecția din Novorossiisk pentru o altă dată, ar trebui să mergeți în jurul orașului printr-un by-pass (la dreapta la Krasnodar).

După trecerea prin Novorossiysk, ne întoarcem la Anapa pe fostul post al poliției rutiere.

După ce conduci cam 40 km. Ne aflăm într-un cerc mare. Puteți merge imediat la Port Caucaz, puteți să vă întoarceți la stânga și să vă opriți în Anapa.

Deci, deoarece obiectivul expediției noastre este expansiunea neexplorată a coastei ucrainene, ne îndreptăm către graniță (Portul Caucazului).

Doar 100 km. Și ne apropiem deja de feribot. După ce am părăsit Sochi, am parcurs deja cam 450 km. Șoferul nu este fier, iar în Ucraina suntem așteptați de programul saturat - hotărâm să sunăm la Taman. Aproximativ 20 km. În stânga traseului nostru. În Taman puteți închiria cu ușurință o cameră de odihnă înainte de o aruncare decisivă. Taman este o gaură strălucitoare, o așezare foarte nedescriminată, nu pentru nimic în vremurile antice, aceste locuri erau numite Dark Tarakan.

După somn, după masă, echipajul nostru avansează la feribot. Am ales un feribot de 4 ore. Decidându-se că în astfel de zile, cei care doresc să se mute în landul ucrainean vor fi mai puțini.

Trebuie să mergem în Portul Caucaz. Benzina în Ucraina este mult mai scump decât în Rusia, umple cu un ochi pe partea noastră.

Trecerea la pământul ucrainean nu este atât de simplă.

Portul din Kavkaz - Portul Kerch

Câteva sfaturi pentru depășirea frontierei de apă.

- Verificați programul feribotului (consultați atașamentul la poveste);

- Cumpărați un autocolant "RUS" pre-tipărit în alb și negru. Dacă nu aveți un autocolant, personalul de frontieră vă va vinde cu amabilitate pentru doar 100 de dolari.

- La feribot trebuie să sosiți 1,5-2 ore înainte de ora plecării, este indicat ora în program - plecare.

- La intrarea pe feribot nu pierdeți întoarcerea la dreapta a semnului "terminal maritim".

- Imediat după sosire, intrați în coada de mașini! Coada de așteptare este în viață și foarte rapid umplută. Feribotul are 25 de mașini.

- În picioare, mergeți la biroul de bilete. Cu o nevoie de a lua: jurnalul de pe masina, stilou, pașaportul, toate trecerea frontierei.

- În fereastra pe care o aplicați, pașapoarte, pașaport tehnic. Este de dorit să cunoașteți lungimea mașinii dvs., prețul trecerii depinde de lungimea mașinii.

- Plătiți pentru asigurare (în funcție de durata călătoriei), bilete pentru persoane și mașini.

- Du-te la mașină și așteptați.

- De îndată ce vor începe să lase mașinile înăuntru, nu vă lăsați atenți: pur și simplu, și cineva mai viclean va aluneca în fața ta.

- La poarta oferi bilete.

- Toți pasagerii trec frontiera pe jos, astfel că imediat după intrarea porții, pasagerii ar trebui să meargă la punctul de control, vor fi toate: de obicei apelurile de feribot în câteva autobuze și pasagerii lor prea, toate du-te la punctul de control.

- Apoi intrați în clarificator, unde veți aștepta începutul încărcării. Dacă aveți noroc (având în vedere că este un feribot de 4 ore) - Duty Free va fi deschis.

- Feribotul are o punte superioară, o cameră pentru pasageri cu aer condiționat și bănci, o toaletă.

- Feribotul merge la Port Kerch la 20 de minute.

- După sosirea și descărcarea în țara ucraineană, veți sta din nou în linie, așteptând o trecere la partea de auto-petrecere.

- Vi se va da o altă bucată de hârtie în limba ucraineană, trebuie să fie umplută. În lucrare scrieți: Port Kerch, numărul de persoane care trec prin mașină, marca de mașină.

- Vameșii se vor apropia, vor inspecta mașina. Și cum totul este deja în ordine, m-am gândit chiar că lumea sa schimbat ... dar nu! Invitați la dulap, eliberați o altă bucată de hârtie (în limba ucraineană) cu multe elemente pentru a umple. Solicitați să completați sau plătiți 200 de ruble. lăsați-ne (cursanții noștri se vor umple mai târziu pentru dvs.).

Părăsește poarta. Sunteți pe teritoriul Ucrainei.

- Opriți-vă, traduceți ceasul la ora locală, ieșiți din nou, rescrieți programul de transport înapoi, schimbați moneda. Poți merge.

Există mulți schimbători în Ucraina, astfel încât, dacă este închis în port, sau ceva teribil.

Din moment ce scopul călătoriei noastre este cognitiv, vom stabili cursul pentru Feodosia.

Primul oraș ucrainean pe drum a fost Kerch. Destul de mare oraș. Adevărul, având în vedere perioada timpurie - pentru a vedea că a eșuat. Facem un curs pe pista E-97, M-17.

Aproape de satul Primorsky rutier a ajuns la mare. După ce conducem câțiva kilometri mai mult, mergem spre Feodosia. Orașul este mărimea lui Lazarevskoe, situat într-un golf. Atât de bine îngrijit și drăguț.

Mergem mai departe, obiectivul nostru este de a ne cunoaște orașele de coastă din Crimeea. În satul Nasyptnoe. spre stânga la Koktebel. Bucurați-vă de vederi, munți, natură. Și dintr-o dată, în spatele curbei, vedem o arcadă forjată în fundul munților frumosi. Koktebel este o țară de coniacuri. Orașul este foarte mic, confortabil. Doar o fotografie.

Mai departe drumul nostru se află pe Sudak. Menținem drumul P-29.

Drumul nu este cel mai bun: serpentina, pânza este suficient de îngustă, capacul nu a fost restaurat pentru o lungă perioadă de timp. Foarte deranjat de vegetația accidentată de pe marginea drumului. Dar frumusețea compensează lipsa de drumuri! După natura Caucazului - unde toți munții sunt îngroșați cu păduri, simfonia de piatră a munților Crimeei nu vă permite să vă luați ochii.

După ce am intrat în Sudak, am condus direct la mare. Ce mici orașe sunt - loialitate. Am reușit să conduc direct la malul central cu mașina.

Plajele sunt nisipoase. elegant. Stâncile din jurul golfului sunt foarte pitorești.

După rătăcire de-a lungul digului, micul dejun în cafeneaua Tatar. expediția noastră a continuat.

Următoarea țintă este Alushta. Drumul rămâne același: P-29.

Aici veți putea să vă bucurați de tot farmecul de serpentine montane și de specii chic. Uneori, drumul se duce direct la mare și trece prin sate mici. Și trebuie să treacă de-a lungul străzii centrale. în jurul valorii de vacanții de mers pe jos.

Și aici, Alushta este un oraș frumos de coastă, cu străzi rupte în gunoaie, cafenele confortabile. oameni prietenosi si plaje nesfarsite.

Apoi mergem la Yalta. Pe drum se află zeci de sate, zone de stațiune ...

Yalta - Grădina botanică Nikitsky, telecabină, faleză fabuloasă. În Yalta puteți să vă plimbați toată ziua.

Ei bine, dacă suntem aici, trebuie să vizităm faimosul Cuib de Răsunător. Plecăm din oraș către Alupka și Sevastopol.

Nu ratați întoarcerea pe Cuibul înghițirii. Este interzis să se apropie de castelul însuși. Dar ... dacă dai 50 de grivne la garda de la poarta - conduce chiar până la cuib.

Ce să spun: foarte frumos. În clădire există un restaurant (din anumite motive este italian). Puteți înota, puteți admira priveliștea elegantă, puteți savura o gustare într-o cafenea lângă castel și înapoi înapoi.

Yalta - Simferopol - Belogorsk - Crimeea veche - Feodosiya - Kerch - Portul Kerch - Sochi

Ei au decis să se întoarcă nu prin serpentina zonei de coastă, ci prin "continent". Ne întoarcem la Yalta și mergem la Simferopol (P-34).

Troleibuze foarte mulțumite, târându-se de-a lungul drumului montan. Și aproape toate - vechi, rotunde. Dar este aproape întotdeauna necesar să le depășim printr-un proces continuu.

Pentru Simferopol, drumul trece prin munți, dar drumul este larg și de înaltă calitate. După Simferopol începe un drum continental drept. Stăm pe direcția Feodosia.

Ceea ce a fost izbitoare: tot drumul de la feribot spre Yalta nu am întâlnit un polițist de trafic. Apropo: ei numesc GAI foarte simbolic - DA i. Dar, după Yalta la Simferopol traficul de poliție aproape la fiecare rând, dar ca noi nu atingeți. Deși mă poate câștiga incredibil de norocos.

O asemenea călătorie a ieșit.

După ce au călătorit în orașele din Crimeea. M-am gândit: de ce oamenii pleacă aici în vacanță?

Preturi. Vreau să spun că prețurile nu sunt mai Soci, în Crimeea, și în cazul în comparație cu Anapa - scumpe.

Natura. Da, aici nu poți să te contrazici, natura este foarte frumoasă.

Și apoi am înțeles. este o călătorie în străinătate! Voi schimbați bani, veți trece prin vamă. Cu fiecare achiziție credeți: cât va fi în a noastră?

Se pare ca in strainatate, dar cum se spune si pe a noastra. Am fost uimit: Sudak agățat în documentele oficiale (licențe, permise ...) la cafenele - și așa mai departe aceste documente oficiale sunt în limba rusă!

Atitudinea aborigenă. Aici din nou în top zece - oamenii sunt foarte prietenosi. Pentru a auzi strigătele greșite inerente lui Anapa sau Adler, desigur, va fi dificil.

Dar, în general: o vacanță destul de scumpă, cu un nivel foarte scăzut de servicii și dezvoltarea stațiunilor. Un asemenea turneu nostalgic pentru "sălbaticii" inconfortabili.

Următorul obiectiv al studiului a fost selectarea Abhaziei printr-un vot comun al echipajului. Și apoi vom merge la Pyatigorsk.

Portul Caucazului. Costul trecerii. Pasageri și transportul vehiculelor.

Portul Caucazului. Orarul feribotului. Din partea rusă.

Portul din Kerch. Orarul feribotului. Din partea ucraineană. (luați în considerare diferența de timp).

Ultimul post despre articol:

Browserul dvs. nu acceptă cadre inline sau nu este configurat să le afișeze.

Yuri Yuritsky, pentru orașul Sochi. RU