Este destul de dificil să asamblați un electrolizer pe propriile mâini, dar există o cale ușoară. Puteți utiliza o baterie de mașină ca electrolizer.
Se știe că atunci când se încarcă bateria, se eliberează gazul brun - hidrogen și oxigen (HHO). Desigur, alocarea nu este atât de mare încât mașina folosește hidrogenul drept combustibil, dar chiar și o mică creștere a hidrogenului îmbunătățește semnificativ caracteristicile economice și de tracțiune ale motorului.
Ca electrolizer se folosește o baterie obișnuită.
Adică nu instalați o baterie suplimentară pe mașină, ci folosiți o baterie deja existentă. Un controler de încărcare necomplicat mărește tensiunea la modul de frânare de către motor, mărind astfel economia generatoare de hidrogen.
Singura preocupare este monitorizarea nivelului de electroliți și, dacă este necesar, reumplerea apei. Consumul de apă de către electrolizor-acumulator este nesemnificativ.
Acest dispozitiv, în ciuda simplității sale, vă permite să economisiți 10-20% din benzină și îmbunătățește accelerația motorului și îmbunătățește lansarea pe vreme rece.
Design foarte util. Fă-ți un cadou cu mâinile tale. Suficient pentru a transporta bateria în apartament pentru reîncărcare.
Pentru motoarele de referință și pentru motoarele de căutare:
Electrolizatorul este un dispozitiv pentru electroliză, constând din una sau mai multe celule electrolitice. Electrolizor este un vas (sau vase de sistem), umplut cu un electrolit cu electrozi aranjate în ea - catod și anod, respectiv, conectate prin polii pozitivi și negativi ai unei surse de curent continuu. În industrie și practica de laborator sunt folosite Electrolizoare de diferite tipuri și modele (de exemplu, deschise și închise ermetic, pentru operarea periodică și continuă cu electrozi fixe și în mișcare, cu diferitele sisteme de separare a produselor de electroliză).
În funcție de scopul pentru electrolizoare sunt calculate la temperaturi diferite - de la sub zero grade (în timpul sintezei electrochimice malostoykih compusi de oxigen), plus până la mare (în electroliza electroliți topit în producția de aluminiu, calciu si alte metale.). În consecință, electrolizele sunt prevăzute cu dispozitive pentru încălzirea sau răcirea electrolitului sau a electrozilor.
Aplicată la electrolizoarele cu diafragmă - peretele despărțitor poros sau membrană care separă spațiul anod la catod, permeabil la ioni, dar complică amestecarea și difuzie mecanică. Pentru fabricarea diafragmelor, a azbestului, a materialelor polimerice și a ceramicii, sunt utilizate electrolize cu membrane de schimb de ioni.
Prin metoda de includere în circuitul electric, electrolizatorii sunt împărțiți în mono- și bipolari. electrolizor monopolar cuprinde una dintre o celulă electrolitică cu electrozi de o polaritate, fiecare dintre acestea putând consta din mai multe elemente în paralel în calea curentă. electrolizor bipolar are un număr mare de celule (până la 100-160) conectate în serie în calea curentă și fiecare electrod, cu excepția celor două capăt de lucru o parte drept catod și celălalt ca un anod.
Articole similare
-
Repararea rapidă a unei baterii cu șurubelniță, cu înlocuirea bateriilor cu mâinile tale
-
Garaj de circuit - încărcarea bateriei, schema auto - obiecte de artizanat auto
Trimiteți-le prietenilor: