Cum de a alege o jantă de roată? Ar trebui să chem un asistent, să am încredere în vânzător sau să încerc să clipez cu propriile mele cunoștințe? Informațiile de bază ale "disco" sunt prezentate mai jos.
Începând cu anii de după război și până la începutul anilor nouăzeci, proprietarii mașinilor autohtone nu aveau deloc dureri de cap, pe care să le folosească mașina. A existat un moscovit cu cinci "găuri", Zaporozhye - cu o gaură centrală imensă, VAZ - cu patru, și un mare (deja 14-inch) Volgovsky. Cu încă cinci găuri, a existat o mașină uriașă, de 16 inci, a lui Niva, dar a fost, în mod ciudat, înlocuită de amatori individuali la Volgovsky. Acum, varietatea de discuri de roți este astfel încât, uneori, fără un director sau un Internet foarte cunoscut nu puteți face.
Dar să ne uităm la toate în ordine: care sunt caracteristicile alegerii pe care o poți juca puțin și ce cerințe trebuie respectate fără întârziere.
Dimensiunile principale ale roții
Dimensiunile principale ale roții
Dimensiunile principale ale roții
Materiale conexe
În primul rând despre centru
De obicei povestea jantelor de roată începe cu diametrul, lățimea și aspectul. Deși alegeți unitatea, mai întâi trebuie să evaluați dacă va fi posibil să-l înșurubezi cu mașina.
Cei mai importanți sunt următorii parametri:
- numărul de găuri pentru bolțuri sau bolțuri;
- diametrul cercului pe care sunt amplasate aceste găuri;
- diametrul găurii centrale a discului (DIA);
- din disc.
Acum ia în considerare acești parametri în mai multe detalii. Luați imediat în considerare faptul că primele două trebuie să coincidă cu recomandările producătorului în mod riguros.
Jante PCD
Metode de determinare a diametrului cercului pe care sunt localizate găurile din discul PCD (scurt pentru cuvintele engleză Pitch Circle Diameter).
Metode de determinare a diametrului cercului pe care sunt localizate găurile din discul PCD (scurt pentru cuvintele engleză Pitch Circle Diameter).
Diametrul găurii centrale poate fi egal cu diametrul nativ sau poate fi mai mare. Vânzătorii în astfel de cazuri oferă de obicei inele speciale care compensează diferența de diametre.
Rază pentru roți
Raza roții este distanța dintre planul de simetrie al jantei și suprafața adiacentă butucului mașinii. De la stânga la dreapta, diagrama arată: plecarea negativă, zero și pozitivă.
Raza roții este distanța dintre planul de simetrie al jantei și suprafața adiacentă butucului mașinii. De la stânga la dreapta, diagrama arată: plecarea negativă, zero și pozitivă.
Materiale conexe
Desemnarea internațională ET - de la cuvântul german "Einpresstiefe". Cu cât este mai mică plecarea, cu atât este mai mare gabaritul mașinii. Roata ieșea din arcul mașinii. Există roți și cu o plecare negativă.
Plecarea - unul dintre cei mai importanți indicatori ai roții, care afectează stabilitatea și controlul mașinii. Cu un impact redus, pe roți "distanțate pe scară largă", forța pe volan crește substanțial, precum și sarcina pe lagărele huburilor. Roata cu decolarea sporită este deplasată adânc în arcul roților și poate pasi elementele mașinii în timpul curbelor sau în mișcări mari ale suspensiei, ceea ce va duce la deteriorări. Atunci când se selectează roți noi, nu se recomandă să se abată de la o valoare standard de plecare cu mai mult de 3-5 mm într-o direcție sau alta.
Diametru și lățime
Diametrul jantei este de obicei indicat în centimetri. Trebuie să corespundă diametrului de aterizare al pneului.
Lățimea jantei este distanța dintre jantele sale. De obicei este indicat și în centimetri, deși lățimea producătorilor de anvelope dă în milimetri. Tendința actuală este o creștere a lățimii marginii roților și, în consecință, a anvelopelor.
În interiorul discului
Cel mai adesea pe interiorul discului există astfel de informații: 7.5 Jx16, unde 7.5 este lățimea discului și 16 este diametrul. Plecare - 45 mm.
Cel mai adesea pe interiorul discului există astfel de informații: 7.5 Jx16, unde 7.5 este lățimea discului și 16 este diametrul. Plecare - 45 mm.
Materiale conexe
Acești doi parametri (diametru și lățime) preferă să se regleze. Cel mai adesea, ei încearcă să mărească diametrul de aterizare și lățimea discului cu toată puterea lor. În acest caz, anvelopele care se încadrează în arcul roților devin profiluri reduse, ceea ce încălzește multe suflete. Dar, în același timp, nu ar trebui să uităm despre GOST la adâncimea carierelor pe drumurile noastre - există un astfel de document! Grosimile adânci de până la 5 cm și cu o margine ascuțită sunt pe deplin eligibile. Și nimeni nu va fi pedepsit dacă vă distrugeți mașina în ea. Și acum imaginați-vă ce se va întâmpla cu cauciucul cu profil redus în astfel de gropi, chiar "fantomă". De exemplu, cu unitățile obișnuite de autovehicule Hyundai cu diametrul de 15 și 16 centimetri, proprietarii se străduiesc să pună pe Solaris ... 18-inch! De exemplu, cu o anvelopă de 215/35 R18, această soluție oferă o distanță de numai 75 mm între suprafața de aterizare a pneurilor și drum. O astfel de anvelopă este susceptibilă de a suferi (puteți pierde bordul) chiar și în groapa "permisă".
Cu toate acestea, există o abordare alternativă. Linia de jos este încercarea de a pune discurile la o dimensiune minimă, numai pentru a nu se agăța de frâne, iar diametrul "prinde" cu o anvelopă de profil înalt. Printre avantajele acestei metode se numără și moaletul accidentului și prețul mai mic al anvelopelor cu diametru mic. De exemplu, designul șasiului Hyundai Solaris (și Kia Rio safir) permite utilizarea jantelor de 14 inci. Și cu o anvelopă 195/70 R14, sunt produse roți destul de normale - puțin mai mari (mai puțin de 3%) dintre cele autohtone, măsurând 185/65 R15. Dar blândețea mișcării este ca cea a lui Renault Logan.
Jante de 18 inchi Hyundai Solaris
Jante de 18 inch pe Hyundai Solaris. Până la prima groapă?
Jante de 18 inch pe Hyundai Solaris. Până la prima groapă?
Roți de 14 inch Kia Rio
Jante de 14 inch pe Kia Rio. De la disc la asfalt - 137 mm. Cele mai profunde gropi nu sunt teribile.
Jante de 14 inch pe Kia Rio. De la disc la asfalt - 137 mm. Cele mai profunde gropi nu sunt teribile.
Materiale conexe
Trebuie remarcat faptul că aceleași opțiuni de utilizare a discurilor de diferite diametre sunt realizate pe crossover-uri. De exemplu, pe Nissan X-Trail din generația anterioară, puteți instala roți de 16 inci, după cum reiese din evidența acestui diametru. Și de la transportor mașina mergea cu 17 -, apoi cu discuri de 18 inch. Deși este cunoscută utilizarea de roți de până la 20 de centimetri. Și aici, întrebarea este doar ceea ce doriți să obțineți: o mașină care gravitează spre un SUV sau un "marinar sportiv" greu. Principalul lucru este să cunoști măsura în orice, deoarece motorul cu cutia de viteze nu se schimbă în același timp.
Ce a schimbat VAZ-ul?
Acum hai să vorbim despre modul în care VAZ a trădat dimensiunea sa. Încă pe primul progenitor al primului Zhiguli. mașina FIAT-124, sa folosit diametrul cercului, pe care au fost amplasate găuri de șurub, egale cu 98 mm. Și de atunci această dimensiune a fost strict respectată pe toate autoturismele VAZ, cu excepția Niva și Oka.
Apropo, italienii sunt corecți cu tradițiile. De exemplu, pe FIAT Albea, care a fost vândut oficial în Rusia, a fost posibil să se atașeze o roată de la VAZ.
Clasic VAZ. Un disc de oțel de 13 inch, 4x98 razboltovka, unde 4 - numărul de găuri, 98 - diametrul cercului pe care se află.
Clasic VAZ. Un disc de oțel de 13 inch, 4x98 razboltovka, unde 4 - numărul de găuri, 98 - diametrul cercului pe care se află.
Fiat Albea
Fiat păstrează dimensiunea. Roată de montare - 4x98.
Fiat păstrează dimensiunea. Roată de montare - 4x98.
Cu aceasta, diametrul de aterizare cu anii și schimbarea modelelor a crescut treptat de la 13 la 14 inci. Dar cele mai proaspete Grants, Kalina și Priora încă folosesc dimensiunea 4x98.
Dar odată cu sosirea platformei franceze B0 de la transportorul fabricii de automobile Volga, mașinile cu o dimensiune "rotundă" de 4x100 au fost laminate. Acestea sunt Largus și XRAY. Puteți adăuga Vesta în aceeași listă. Astfel VAZ și-a schimbat mărimea istorică. Schimbat cu "francez" ...
Lada Grant
Lada Grant. Discuri - aliaj ușor, dar diametrul găurilor pentru șuruburi este același.
Lada Grant. Discuri - aliaj ușor, dar diametrul găurilor pentru șuruburi este același.
Lada Largus
Proprietarul Lada Largus ar trebui să ceară vânzătorilor discurile nu pentru Lada, ci mai degrabă pentru familia Renault Logan.
Proprietarul Lada Largus ar trebui să ceară vânzătorilor de discuri nu pentru Lada, ci mai degrabă pentru familia Renault Logan.
Materiale conexe
Din povestea de mai sus rezultă că în călătoria lungă de urgență, proprietarul Grants, Kalina sau Priora poate cere să împrumute (vinde) rezerva de la proprietarul VAZ-2101. Și, sotvetstvenno, dimpotrivă. În cazul în care dimensiunea anvelopei nu se potrivește, roata poate fi atașată cel puțin la puntea spate, andocare la montarea anvelopei.
Următoarea, poate, cea mai mare din lume - clubul "4x100". Această dimensiune avea mașini mici și mai degrabă vechi ale firmelor VW, Opel și, de asemenea, Daewoo, Chevrolet. Hyundai Solaris / Kia Rio folosește aceleași dimensiuni. Ei bine, îți voi reaminti că toți loganii din prima și a doua generație și după ei noile evoluții ale VAZ au de asemenea dimensiunea de 4x100. Plecările discurilor pot diferi puțin, dar aproape toate se încadrează într-un interval de 40-52 mm. De exemplu, într-o călătorie lungă pe drumurile destul de încurcate de pe Chevrolet Aveo, am preferat odată să merg pe roți din cel de-al treilea Golf, care fusese anterior la SEAT Cordoba. 14 inci față de 15, cu același diametru exterior al anvelopei. Hernia nu este adus!
Călătorie cu mașina
Jantele de 14 inch cu mai multe cauciuc de înaltă calitate mișcau perfect călătoria de-a lungul grundului și au ucis drumurile.
Jantele de 14 inch cu mai multe cauciuc de înaltă calitate mișcau perfect călătoria de-a lungul grundului și au ucis drumurile.
Materiale conexe
În lume există o varietate foarte mare de jante de montare a roților la butuc. Numărul de găuri dintr-o mașină poate fi de la 3 la 6. Tendințele actuale sunt o creștere a numărului de șuruburi sau piulițe care fixează roata la cinci, chiar și pe mașinile mici. De exemplu, pe VW Polo, cu excepția faptului că sunt utilizate cinci șuruburi, astfel încât firul are următoarele caracteristici: M14x1.5. Acest lucru, apropo, mărimea filetului șuruburilor este mult mai masivă, sedanuri și crossover-uri Mercedes. Pe de altă parte, patru șuruburi cu parametri modici M12x1.25 pe o mașină destul de masivă Citroen C4 vă fac într-un fel tensionat atunci când mașina este echipată cu un schimbător de pneuri cu o cheie puternică. N-aș rupe sculptura - au existat cazuri.
Pe drum departe
În principiu, dacă există o rezervă sau cel puțin un eschivar în călătorii de lângă reședința dvs., nu vă puteți deranja despre interschimbabilitatea discurilor de roți. Dar pot să vă sfătuiesc înainte de un drum lung de estimat, discurile de la care mașinile comune pot veni la a ta. Brusc util?
Perforarea roților
Chiar și în Egipt, leagănul civilizației, există întotdeauna unde să străpungă anvelopa.
Chiar și în Egipt, leagănul civilizației, există întotdeauna unde să străpungă anvelopa.
Materiale conexe
Sub tabelul de mai jos sunt prezentate exemplele celor mai frecvente mașini, în care caracteristicile fixării roții coincid complet sau parțial. A trebuit să stea cu o roată ruptă și nici o roată de rezervă departe de civilizatie, vei sti exact ce fel de masina ar fi în valoare de a opri pe drum pentru a cere șoferului să împartă cu tine o roată de rezervă. Cel puțin înainte ca serviciul de anvelope să aibă propriul tău drum. Ei bine, în cazul în care același lucru nu este numai razboltovka, dar alți parametri de disc (rază și gaura centrală), o anvelopă poate fi utilizat în siguranță în funcționarea de zi cu zi.
Dimensiunile de bază ale fixării unei roți de autoturisme
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: