Acasă »Documente normative» SanPiN (Sanitare și norme sanitare) »SanPiN 2.1.1.012-99 Reguli sanitare și reglementări privind proiectarea construcției obiectelor de depozitare a autovehiculelor individuale de transport în Sankt-Petersburg
PRINCIPAL MEDICATOR SANITAR
DE LA SAINT-PETERSBURG
Norme sanitare și standarde de proiectare
construcția obiectelor de depozitare a automobilelor individuale
de transport în Saint-Petersburg
(SanPiN 2.1.1.012-99)
APROBAT
decizia Consiliului
medicul de stat sanitar
pentru St. Petersburg VI Kurchanova
din data de 02.02.99 N 1
Data introducerii - de la momentul aprobării
REGULI SANITARE ȘI NORME
2.1.1. PLANIFICAREA ȘI CONSTRUCȚIA SITUAȚIILOR UMANE
REGULI SANITARE ȘI STANDARDE PENTRU PROIECTARE
CONSTRUCȚIA DE FACILITĂȚI DE DEPOZITARE JURIDICĂ
TRANSPORTULUI INDIVIDUAL DE MOTOARE DIN ST. PETERSBURG
Gossanepidnadzor Center din St. Petersburg (LN Navtikova, Bykov SA, JA Derega, IM Beck, S. Fedyunkina, LV Angelova, LG Barskaja H .in. Borovkov).
2. APROBAT prin Rezoluția șefului medicului de stat pentru Sankt-Petersburg din 02.02.99, nr. 1
3. Introdus pentru prima data.
Legea RSFSR "Cu privire la bunăstarea sanitară și epidemiologică a populației"
„Normele sanitare, normele și standardele de igienă (în continuare - norme sanitare). - reglementările privind stabilirea criteriilor de siguranță și (sau) Inofensivitatea unor factori și cerințe pentru a asigura condițiile favorabile ale vieții sale de mediu umane“
„Infracțiune sanitare recunoscute de încălcarea drepturilor cetățenilor și intereselor societății vinovate culpabil act (intenționat sau din neglijență) (acțiune sau inacțiune), nerespectarea legislației sanitare a RSFSR, inclusiv regulile sanitare.“.
2.1.1. Planificarea și dezvoltarea zonelor populate
Norme și reglementări sanitare pentru proiectarea construcției de spații de depozitare pentru autoturisme în St. Petersburg SanPiN 2.1.1.012-99
1. Dispoziții generale și domeniu de aplicare.
1.1. Aceste „norme sanitare și reguli“ (SanPiN 2.1.1.012-99) preparate pe baza Legii RSFSR „Cu privire la bunăstarea sanitaro-epidemiologică a populației“ din 19/04/91, reglementările în domeniul protecției mediului, o experiență pe termen lung a acestor sanitare preventive și curente supraveghează planificarea, dezvoltarea și îmbunătățirea zonelor populate și au scopul de a reglementa cerințele privind siguranța igienică în organizarea locurilor de depozitare pe termen lung și pe termen scurt indie parcare vehicule viduale în orașul Sankt Petersburg.
1.2. Aceste SanPiN 2.1.1.012-99 parte la reglementarea regională și să fie luate în considerare în proiectarea de planificare urbană și a documentației de proiectare și planificare, proiectarea, reconstrucția și construcția de noi mașini facilități de depozitare de utilizare masina privata în formarea deciziilor administrative și pregătirea documentației de reglementare în St. regională Petersburg.
1.3. Controlul conformității cu cerințele prezentului SanPiN 2.1.1.012-99 se realizează de către centrele de control epidemiologice sanitare de stat în conformitate cu actualul "Regulament privind serviciul sanitar și epidemiologic de stat al Federației Ruse".
2. Referințe normative
Prezentele norme sanitare se referă la următoarele documente:
- SNiP 2.07.01-89 * "Planificarea urbană, planificarea și dezvoltarea așezărilor urbane și rurale".
- VSN II-89 "Reconstrucția și dezvoltarea zonelor istoric dezvoltate din Sankt Petersburg."
- SNiP II-12-77 "Protecție împotriva zgomotului".
- VSN 01-89 "Standarde de construcție sectorială., Întreprinderi pentru întreținerea autoturismelor."
- SNiP 2.04.05-91 * "Încălzire, ventilație și aer condiționat".
- SP 11-102-97 "Sondaje inginerice și geologice pentru construcții".
- "Normele de protecție a solului în St. Petersburg" N 891-r din 30.08.94.
3.1. Autovehiculele cetățenilor ar trebui plasate în conformitate cu normele actuale ale planificării urbane.
3.2. Depozitarea vehiculelor individuale poate fi asigurată pentru următoarele tipuri:
- depozitarea permanentă în garajele subterane, subterane, supraterane sau soliale, cu un singur tip și cu mai multe etaje, care pot fi amplasate separat, construite, atașate și integrate atașate altor clădiri;
- depozitarea pe termen lung în garajul unui tip cutie, care, având în vedere caracteristicile terenului poate fi fie o poveste sau suprapus, sau parcare deschise protejate;
- depozitarea pe termen scurt în parcurile de oaspeți, în zonele de parcare cu plată a vehiculelor.
4. Cerințe privind planificarea urbană
4.1. În elaborarea documentației de urbanism în „organizarea transporturilor“ ar trebui să se asigure respectarea cu capacitate totală de garaje și a vehiculelor private de parcare promițătoare calcularea numărului de autovehicule, ținând seama de nivelul așteptat al motorizarii a populației.
4.2. La prima etapă de construcție se recomandă asigurarea a 50% din parcul de autovehicule individuale cu obiecte pentru depozitare permanentă și 50% pentru depozitarea temporară a autovehiculelor.
Pentru perioada estimată, ar trebui să se acorde, dacă este posibil, 100% din flota de vehicule individuale cu obiecte pentru depozitarea permanentă a autoturismelor.
Notă: În cazul în care nu este posibilă construirea de instalații permanente de depozitare în termenele indicate, este necesar să se ofere zone de rezervă pentru plasarea lor.
4.3. Parcarea pentru depozitarea temporară a autoturismelor individuale poate fi localizată în toate zonele funcționale ale orașului.
4.4. Garajele și parcările de transport individual cu o capacitate mai mare de 300 de autovehicule ar trebui plasate în afara teritoriului clădirilor rezidențiale, în conformitate cu lacunele de protecție sanitară.
4.5. Spații de depozitare pentru transport instituțional și public ar trebui să fie plasate în depozit municipale zone, industriale și de transport ale orașului.
În zonele publice și de afaceri ale orașului pot fi amplasate garaje departamentale de capacitate mică și medie.
4.6. Nu este permisă amplasarea de garaje și parcări în zonele de protecție sanitară ale întreprinderilor industriale și ale altor obiecte datorită suprafeței prevăzute pentru grădinăritul sanitar și protector.
4.7. La etapa de alocare a terenurilor pentru depozitarea vehiculelor individuale către organele de inspecție sanitară de stat, trebuie să se depună următoarele materiale în volumul de studii preliminare:
- planul general al amplasamentului (in scara 1: 500), planurile si sectiunile cladirii de garaj-parcare cu indicarea cotelor;
- notă explicativă de la secțiunile de protecție a mediului, suport de inginerie (cu aplicarea de departamente specificațiile tehnice ale orașului), ventilație, pregătire de inginerie și de amenajare a teritoriului.
4.8. Proiectul în întregime trebuie supus examinării igienice organelor de supraveghere epidemiologică sanitară de stat înainte de punerea sa în aplicare.
5. Cazare de garaje și parcări în micro-districte rezidențiale
5.1. Pe teritoriul cartierele de depozitare a obiectelor de transport persoane individuale pot fi plasate deasupra și sub nivelul solului, este format din părțile subterane și supraterane (subterane, îngropate și garaje subterane), este atașat clădirilor în alte scopuri, sau să fie integrate în ele, inclusiv cele plasate sub aceste clădiri în subteran, subsol, parter, sau în primele etaje de deasupra solului, precum și acoperiș deschis.
5.2. Nu este permisă parcarea vehiculelor cu motoare care funcționează pe gaz natural comprimat și gaz petrolier lichefiat, construit în, atașat și situat sub nivelul solului.
5.3. Este interzisă închirierea camioanelor private de parcare pe teritoriul zonelor rezidențiale.
5.4. Pe teritoriul zonelor rezidențiale, în primul rând, trebuie să fie prevăzute garaje pentru vehiculele aparținând persoanelor cu handicap, în funcție de necesități.
5.5. Distanțe din locații diferite locuri de parcare deschise și garaje (cu excepția subterane) la diferite clădiri trebuie să fie luate în conformitate cu BCH II-89, SNIP 2.07.01-89 * (cu eliminarea documentelor ar trebui să fie ghidate de regulile care introduse în locul anulate).
5.6. În caz de plasare în mai multe secțiuni învecinate cu un decalaj de parcare care nu depășește 25 m între acestea, distanța de la această clădire de parcare reluat cu numărul total de locuri de parcare în toate loturile.
5.7. Distanțele dintre intrările (ieșirile) parcărilor și garajele cu o capacitate de 101-300 de locuri de parcare în clădirile rezidențiale trebuie să fie de cel puțin 50 m.
5.8. Garajele de parcare cu o capacitate de peste 50 de autovehicule ar trebui amplasate în zone izolate, în apropiere de periferia cartierului rezidențial, cu organizarea intrării și ieșirii direct pe carosabilul străzilor (fără trafic în zonele trimestriale).
5.9. Distanța de la garajele de parcare cu mai multe etaje, cu o capacitate de 100-300 de locuri de parcare, la clădirile rezidențiale, trebuie să fie de cel puțin 35 m, în timp ce se recomandă să se asigure o incintă liberă a clădirii de garaj din cele mai apropiate clădiri rezidențiale.
distanța menționată poate fi crescută în funcție de situația urbană, luând în considerare intensitatea traficului, condițiile de aerare în zonele rezidențiale și calcule de dispersie a emisiilor (în stratul de suprafață al atmosferei și nivelul clădirilor de apartamente podea din jur).
5.10. Garajele de parcare subterane pot fi amplasate:
pe teritoriul nedezvoltat sub pasaje, drumuri, pătrate, pătrate, peluze, sub elementele de planificare funcțională ale teritoriilor adiacente;
- în clădirile publice și în instituțiile de servicii publice, cu excepția instituțiilor pentru copii și a clădirilor medico-preventive ale instituțiilor medicale de tip staționar;
- în clădiri de producție, administrative și alte scopuri nerezidențiale;
- în clădiri rezidențiale și dormitoare (numai pentru autoturisme aparținând cetățenilor), precum și hoteluri și apartamente rezidențiale de clădiri de birouri.
a) Prin garaj subteran (din spațiul de depozitare auto integrat și cu built-in și atașat) include în subsol și la sol etajele cu marca de sus a suprapunerii nu este mai mare de 2 metri de la nivelul solului a mărcii de planificare.
b) Prin demisolul garaje desprinse și parcare ar trebui să fie incluse la nivelul etajele de mai jos, la sediul parterul nivelului de planificare a mai mult de jumătate din înălțimea spațiilor.
5.11. Țintele prioritare de stocare pe termen scurt a vehiculelor în zonele rezidențiale includ o parcare subterană și parcare clienților, amplasate sub cladiri si constructii de centre comerciale, de divertisment și alte facilități de servicii publice, (media) de prezență.
Trimiteți-le prietenilor: