Garajele de capital

gif "/>

Garajul de capital este, în primul rând, obiectul imobiliar. Desigur, dacă în timpul construcției și al înregistrării sunt respectate toate procedurile prevăzute de lege.

În caz contrar, proprietatea va fi numai fizică, dar nu legală.

Avantajele garajului de capital din fața garajului sunt temporare:

- durată de viață foarte lungă (până la 70 de ani);

- protecție mai mare împotriva rezistenței la efracție și rezistență la foc;

- Posibilitatea de a crea condiții optime pentru depozitarea pe termen lung a mașinii și a bazei de reparații;

- posibilitatea de a construi un garaj, care, în plus față de camera principală, are, de asemenea, și accesorii auxiliare: pentru depozitarea preparatelor casnice, pentru jocul sportiv.

Nu sunt cazuri rare de construcție la etajul al doilea, unde proprietarii organizează o zonă rezidențială completă (zonă de recreere) și chiar aranjament în subsolul saunei. Iar astfel de "extensii" de funcții standard sunt deja prevăzute de multe proiecte standard ale garajelor de capital.

Mai presus de toate, "fără filosofie falsă", înainte de a construi un garaj de capital, consultați documentația relevantă de proiectare pentru a "nu reinventa roata".

Fiecare proiect este furnizat, pe lângă partea de construcție, cu documentație bugetară, din studiul căruia este posibil să se determine cu precizie costurile viitoare.

De regulă, jumătate din costul unui garaj este materiale de construcție. În acest caz, cea mai scumpă cărămidă, și ieftine - cioplitor bloc. Unele poziții intermediare în raportul preț-calitate sunt ocupate de blocul de spumă. Construcția unui garaj de capital din alte materiale nu va fi rentabilă.

În orice buget pentru construcții, nu mai puțin de 10% din suma totală este angajată pentru a finanța cheltuieli neprevăzute. Experiența arată că acest lucru este prea mic. Cu toate acestea, determinarea independentă a costului lucrărilor este chiar mai inexactă, astfel încât opinia prevalentă în rândul populației sugerează că suma finală ar trebui să crească o dată cu un factor de 1,5. Prin urmare, proiectul și estimarea exactă sunt mai profitabile.

Pereții sunt zidiți, dar nu există garaj dintr-un singur perete. Are nevoie de un acoperiș și de un podea.

Podelele sunt de obicei făcute din beton, aceasta este cea mai ieftină opțiune, dar este recomandabil să montați o pardoseală din lemn pe o pernă de beton. Placa va absorbi excesul de umiditate care va mentine corpul masinii de rugină, iar groapa de observare poate fi păstrată în apropierea trapei pentru securitate.

gif "/>

Fig. 1 Construirea unui garaj de capital

Structura acoperișului poate fi diferită, materialele de acoperiș foarte mult. Decideți ce material să utilizați, luând mai bine în considerare principiul calității conformității prețurilor. Pe acoperiș este periculos să vândă ieftin, garajul nu este o locuință, proprietarul poate afla că acoperișul a devenit scurgeri atunci când proprietatea în garaj nu ajută.

Împărtășește "Garaj de capital: cât de mult este și cum să construiești"