Principalul echipament tehnologic al stațiilor de pompare este unitățile de pompare care asigură funcția principală a unei stații de pompare - transportul de petrol sau produse petroliere printr-o conductă principală.
Unitatea pompei constă dintr-o pompă centrifugă și o unitate conectată una cu cealaltă cu ajutorul unor ambreiaje de angrenare. Pompele unității de pompare - centrifugă de joasă presiune cu o singură treaptă. Fiecare astfel de pompă creează un cap de la 195 la 550 m dintr-o coloană de lichid transportat.
Pompele pentru transferul de petrol sau produse petroliere prin conductele de trunchi sunt numite conducte de trunchi. Astfel de pompe constau dintr-o carcasă fasonată turnată; rotor montat pe arbore; aparate de reglare; ax; rulmenți și dispozitive de etanșare. Cea mai importantă parte a pompelor este rotorul. Pompele principale utilizează un rotor închis cu un orificiu de intrare cu două căi. Această roată este formată din două discuri exterioare și un disc interior cu bucșă, care este pusă pe arborele (rotorul) pompei. Între discurile exterioare și interioare există palete cu spirală. Rotorul este fabricat din oțel turnat. Diametrul rotorului pompei principale cu un debit maxim de 10.000 m3 / h este de 495 mm. Cu o alimentare dublă a fluidului cu rotorul, se creează o presiune mai stabilă și se compensează sarcina axială. Rotorul este găzduit într-o carcasă din oțel cu un conector axial. În plus, în corp există dispozitive de alimentare și descărcare, un aparat de direcționare, rulmenți cu sigiliu labirint. Dacă (aspirație) conducta de intrare și interiorul carcasei este umplut cu lichid, în timpul rotației rotorului fluidului în spațiul său interior (între lame), forța centrifugă este lăsat să cadă pe suprafața exterioară a roții. Datorită acestui fapt, se formează o presiune excesivă pe suprafața exterioară a rotorului, iar în partea inferioară a spațiului interior dintre lame - dimpotrivă, presiunea redusă. Presiunea excesivă deplasează lichidul în conducta de descărcare (descărcare). Reducerea presiunii facilitează curgerea simultană a fluidului din conducta de alimentare (aspirație) în spațiul interior al rotorului. Astfel, lichidul intră în pompă și iese din pompă sub presiune crescută.
Funcționarea normală a unei pompe centrifuge poate fi asigurată în anumite așa-numite regimuri de non-cavitație. Funcționarea normală este menținută numai dacă presiunea din toate punctele din cavitatea sa internă depășește presiunea saturată a vaporilor lichidului pompat la o anumită temperatură. Această presiune se numește critică RK r Dacă cavitatea interioară a presiunii pompei va fi mai mică decât valoarea critică, atunci este posibil să se formeze un lichid de vapori și ofensatoare așa-numita cavitație. Cu cavitație datorată formării unui număr mare de bule umplute cu vapori lichizi, are loc întreruperea continuității fluxului. După contactul cu bule de cavitație în zona în care presiunea fluidului este mai mare decât critice (de exemplu, suprafața palelor rotorului), se prăbușesc și astfel supratensiunile de presiune apar în zone microscopice. Acest lucru duce la slăbirea locală a rotorului metalic. Apariția cavitației depinde de mulți factori (material și prezența acoperirii pe suprafața rotorului, modurile de pompare). Cel mai important, așa-numita conformitatea beskavititsionnyh modurile pompei în care presiunea la pompa de admisie FAR trebuie să fie mai mare decât presiunea critică, adică. E. saturată presiunea de vapori a lichidului pompat. În pașaportul fiecărei pompe se indică stocul de cavitație admisibil. De exemplu, pentru o pompă HM 10000-210 DLLP = 65 m (coloana de apă) sau PK p = 0,65 MPa. Aceasta înseamnă că modul de funcționare necontact al acestei pompe poate fi asigurat numai dacă presiunea din duza de admisie (aspirație) nu este mai mică de 0,65 MPa. Pentru a asigura modurile beskavitatsionnyh de pompe principale în stații de pompare cap de set pompe speciale de rapel care pompează uleiul sau produsul uleiului din rezervoarele și hrănite-l la presiunea dorită la principalele elemente de aspirație ale pompei. La o stație de pompare intermediară, uleiul sau uleiul intră în conductele de aspirație din stația anterioară sub presiune care depășesc stocul de cavitație admis.
Deoarece pompele principale cu o singură treaptă sunt de joasă presiune, în conductă sunt instalate trei pompe conectate și o (a patra) pompă de rezervă pentru a asigura presiunea de funcționare necesară în stațiile de pompare. Marcile pompelor principale sunt desemnate dupa cum urmeaza: HM 1250-260, HM 2500-230, HM 3600-230, HM 5000-210, HM 7000-210, HM 10000-210, HM 12500-195. Decodificarea brandurilor pompelor este următoarea: HM - pompă principală: primul număr (12500, 2500, 3600, etc.) - alimentarea pompei (în m 3 / h); al doilea număr (260, 230, 210 etc.) - presiunea creată de pompă (în metri dintr-o coloană de lichid pompat).
Pentru a asigura funcționarea normală a non-cavitației a pompelor de reținere orizontale, acestea sunt instalate la o marcă sub zero, adică se utilizează stații de pompare submersibile. În locul pompelor orizontale, suporturile verticale sunt din ce în ce mai utilizate (de exemplu, clasele NIV 1250-60, NPV 2500-80, etc.). În cazul pompelor verticale de sprijin, munca lor normală de non-cavitație este asigurată fără o penetrare sub marca zero. Acest lucru face posibilă reținerea stațiilor de pompare echipate cu pompe verticale de reținere la o marcă zero.
Echipamentul auxiliar al stațiilor de pompare este proiectat pentru a asigura funcționarea normală neîntreruptă a magazinului principal de pompare. Echipamentele auxiliare pot fi împărțite condiționat în două grupuri:
echipamente auxiliare legate direct de funcționarea unităților principale de pompe;
echipamente auxiliare ale instalațiilor de servicii.
Echipamentele auxiliare din primul grup includ sistemele de ungere, etanșarea și răcirea, precum și un sistem de colectare și pompare a scurgerilor. Echipamentele auxiliare ale celui de-al doilea grup includ echipamente pentru alimentare cu apă, canalizare, alimentare, comunicații și telemehanica.
Sistemul de lubrifiere a unităților unității de pompare este proiectat pentru lubrifierea forțată (sub presiune) a ansamblurilor lagărelor pompelor și dispozitivelor principale (motoare electrice).
Sistemul de răcire este unul reversibil și este destinat să răcească garniturile și lagărele pompei, arborele intermediar al motorului electric, aerul din răcitoarele de aer ale motoarelor electrice, uleiul din răcitorul de ulei.
Trebuie remarcat faptul că la noile stații de pompare sistemul de răcire circulant este înlocuit cu un sistem de aer, în care aerul este utilizat ca reactiv de răcire. Unitățile de răcire cu aer sunt utilizate pentru răcirea aerului. Utilizarea răcirii prin aer simplifică în mod semnificativ sistemul de răcire, făcându-l mai puțin greoi, deoarece nu este nevoie să instalați un turn de răcire și pompe de apă. Nu necesită multă apă, ceea ce este deosebit de important pentru zonele anhidre și deșert. În plus, sunt create condiții mai bune pentru livrarea de echipamente bloc (de exemplu, compact ABO în locul turnurilor de răcire voluminoase).
În plus față de aceste sisteme de echipamente auxiliare, unitățile de pompare utilizează echipamente bloc pentru a curăța uleiul care intră în urma impurităților mecanice, murdăria sub forma unui bloc de colectoare de murdărie. Blocul de filtre-colectoare de nămol este format din trei filtre și supape de închidere. Fiecare filtru este o țeavă cu un diametru de până la 1220 mm și o lungime de aproximativ 5 m cu duze de admisie și evacuare, funduri sudate și conducte. Un dispozitiv de filtrare este amplasat în interiorul carcasei țevii. Blocul de colectoare de nămoluri este instalat pe o fundație prefabricată din beton armat.
Stațiile de pompare sunt conectate la conducta principală de ulei sau produse petroliere prin noduri speciale de conectare. Proiectarea punctelor de conectare depinde de tipul de stație de pompare (cap sau intermediar), prezența sau absența camerelor pentru primirea și pornirea răzuitoarelor sau a separatoarelor. Schema cea mai simplă pentru conectarea stației de pompare a capului, unde există numai o cameră de lansare a racletei. Schema de conectare a stației de pompare intermediară la conducta principală este mai complicată în schema de proiectare, deoarece include camerele pentru pornirea și primirea racletelor sau a separatoarelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: