Șoferul uneia dintre serviciile majore de taxi din Chișinău le-a spus lui Sputnik cum se formează tarifele și de ce diferă unul de celălalt pentru fiecare pasager.
Recent, mulți clienți obișnuiți ai serviciilor de taxi din Chișinău sunt perplexați: atunci când comandă o mașină, operatorul le numește o sumă, iar la sosirea la destinație șoferul cere un altul, care de obicei depășește numărul de 5, 10 și chiar 15 lei.
Unul dintre șoferii unui serviciu de taxi mare din Chișinău, cu condiția anonimatului, a fost de acord să spună corespondentului Sputnik toate detaliile de calcul al tarifului final pentru călătorie.
Potrivit șoferului de taxi, una dintre greșelile pasagerului este că nu trebuie să includă un contor care să calculeze tariful pentru călătorie pe baza duratei călătoriei și a tarifului pe kilometru. Potrivit interlocutorului, aceste contoare, care au fost concepute pentru a aduce cel puțin o anumită ordine vizibilă în sistemul de servicii de transport privat, astăzi au devenit doar un atașament fals față de mașină. Pasagerii s-au obișnuit cu acest lucru și nu solicită includerea acestora, deși au dreptul deplină de a face acest lucru. Câți șoferi de taxi pe zi încalcă regulile - datele poliției.
„Noi nu sunt pur și simplu profitabile pentru a include tejghea, pentru că în acest fel suntem de lucru practic“ zero „salariu în cadrul companiei avem -. Simbolice -. Aproximativ o jumătate de două mii de lei Restul, cum se spune, dacă vrei să mănânci, este necesar să se taie clienții unui client sunt obișnuiți să. că aceste contoare sunt de fapt doar un decor la masina Deși, în cazul în care pasagerul este nevoie să se includă și la sosire -. obține un control cu privire la cheltuielile de deplasare, nu avem nici un drept să-l în refuzul și suma plătește exact cel care este listat pe cec“. A spus șoferul.
Astfel, se pare că, în majoritatea cazurilor, în ciuda îndemnurilor operatorilor de taxi cu privire la o sumă fixă pentru plata unei călătorii, la sosire șoferul cheamă pasagerul o cifră mai mare decât cea numită, în medie cu 10-15 lei.
Șoferul susține că autoritățile de control, autorizate să monitorizeze încărcarea călătoriei de către contor, verifică foarte rar serviciile de taxi. Șoferii de taxi folosesc acest lucru și includ contoare pentru pasageri numai atunci când colegii le informează că serviciile de supraveghere se află acum la un control planificat.
„Aceiași poliție de patrulare sau inspectorii Agenției Naționale de Transport Rutier verifica rar serviciul nostru de taxi. Ca de la colegi primi un mesaj că personalul autorităților de reglementare au venit să verifice, vom porni contoarele pentru a se proteja de amenzi. Și astfel aceste dispozitive, practic, nu funcționează ", A subliniat interlocutorul.
Printre trucurile pe care șoferii de taxi le folosesc pentru a obține o suprataxă pentru o călătorie de la un pasager este creșterea conștientă a rutei de către șofer. Pur și simplu, unii șoferi impuratori deschid calea de ocolire, iar la destinație cheamă o sumă de plată suprasolicitată, argumentând că a durat prea mult timp. Pasagerii, de regulă, sunt de acord cu acest argument și dau în mod silențios la fel de mult cum a cerut șoferul de taxi. Deși aici pasagerul ar trebui să știe că are dreptul să spună șoferului de taxi cum să meargă la destinație.
Și uneori, în perioadele de tristețe și starea proastă, împărtășim probleme cu șoferul de taxi și, după ce ușa mașinii se lovește în spatele nostru, uităm complet ascultătorul involuntar. Ce sunt cu adevărat - șoferii de taxi? Care este portretul unui ofițer de taxi azi?
Este cu siguranță imposibil să răspundeți la această întrebare. Șoferii de taxi de astăzi sunt foarte diferiți, ca și clienții lor. De fiecare dată când nu știm absolut cine ne va duce în locul desemnat, deoarece taxiul este folosit de o mare varietate de oameni interesanți. De exemplu, puteți întâlni o persoană în vârstă cu o experiență de muncă îndelungată în acest domeniu. Un astfel de șofer de taxi își amintește bine de vremurile sovietice, când nu exista un taxi radio, când acei lupi cu dame tradiționale galbene trecură prin oraș.
Vei fi foarte norocos dacă ajungi la acest angajat, pentru că a reușit să studieze orașul bine în timpul anilor de lucru, știe cum să evite blocajele de trafic, cât de repede și convenabil să livreze clientul la destinație. Și totuși - un astfel de conducător auto este un excelent psiholog, deci o conversație plăcută este oferită clientului. În cazul în care clientul este, de asemenea, un oaspete al orașului, în acest caz, șoferul de taxi al școlii vechi va avea noroc de două ori. El este dotat cu un tur minunat al orașului, precum și sfaturi pe tema hotelurilor și restaurantelor, unde este mai bine să mergeți și unde să vă relaxați cel mai bine.
Persoanele aleatoare dintr-un taxi nu sunt, de asemenea, neobișnuite. Destinul este un lucru ciudat, deci la volanul mașinii de serviciu a transportatorului de pasageri este posibil să se întâlnească atât lingviști, cât și academicieni care au niște studii superioare în spatele unui spate. Unii intră într-un taxi din disperare, când își pierd speranța de muncă în specialitate și recunoaștere în profesia lor. Alții aleg o astfel de muncă pentru că îi place foarte mult. Și de ce nu, pentru că serviciul de taxi este un loc interesant, întâlniri constante cu oameni noi, conversații distractive.
Angajați temporari sau permanenți
Uneori puteți întâlni oameni care vin pentru servicii de taxi pentru o anumită perioadă. Ei caută o slujbă, dar în timp ce nu găsesc ceva în specialitatea lor sau după propriul gust, ei decid să lucreze ca șoferi de taxi. Aceasta nu este cea mai bună opțiune pentru client, de câte ori acești angajați sunt slab orientați în oraș, nu au timp sau nu doresc să mențină mașina în stare excelentă.
Vrei mai multe știri? Apăsați!
Trimiteți-le prietenilor: