La întrebarea despre ECU Siemens 1612 [1985] De unde să obțineți circuitul cu Siemens? Confruntându-se cu o problemă - pe motoarele cu acest calculator sunt ax cu came senzor de poziție [pic] 2386 [/ pic] [pic] 2384 [/ pic] (l-am luat-o sa acoperit), și că cel mai contrar, nici una din cealaltă mașină nu este găsit, designul corpului său este original, numai pe Samand se află, conform principiului acțiunii este senzorul Hall.
Proiectarea este similară cu poziția senzorului a RV de la motorul ZMZ 406, pentru instalare va trebui să faceți un adaptor (adaptor). Conectorii electrici sunt aceiași, 2391 2390 [/ pic], dar nu știu scopul concluziilor, poate cineva să aibă informațiile? (Conectorul lui Samand pe fotografie, în diferite unghiuri)
Un alt senzor este suspectat - presiunea absolută în galeria de admisie combinată cu un senzor de temperatură, un fel de „doi unu“ [pic] 2389 [/ pic] [pic] 2387 [/ pic] put Referitor la ZAZ Sens, și nimic altceva în cazul în care. .
În timp ce conducea cu benzină, nu am acordat prea multă atenție faptului că înnebunii au fost înotați, dar când am trecut la gaz, toate neajunsurile au fost imediat dezvăluite, deoarece gazul lor a fost întărit - este o opinie a specialiștilor.
Sagem și Valeo nu mai sunt stabilite. Siemens nu este doar guvernat în Iran, ci în Rusia și America. Curând totul va fi pe ei. Siemens comandă faza de injecție și este conectat la senzorul de fază de pe arborele cu came, ceea ce nu era cazul lui Sagem și Valeo. Ei bine, dacă îl schimbați la un alt ECU, atunci puteți programa, de asemenea, BOSH în cadrul programului dvigun, cineva deja a scris despre el.
_________________
Orice sănătate nu va supraviețui dacă vă plângeți în mod constant.
Cineva a schimbat senzorul de temperatură al motorului pe autoturisme cu ECU Siemens și pe care le-a pus. Există o opinie. că creșterea consumului de benzină pe autovehiculele cu ECU Siemens este asociată cu un senzor de temperatură. Deși au o injecție distribuită, dar ECU-ul este înregistrat astfel încât combustibilul să continue să curgă îmbogățit cu motorul deja încălzit, iar amestecul devine normal numai după ce motorul sa încălzit complet. Concluzia se face la încălzirea motorului la aprovizionarea cu aer cald inclusă în salon. Căldura este deja pornită și viteza motorului este încă ridicată. Aceasta, desigur, IMHO, dar cu aceasta profesioniștii au fost de acord. Așa-numitul senzor târziu. Puteți schimba situația în două moduri: prima, înlocuirea senzorului, a doua - firmware-ul calculatorului. Există alte opinii?
_________________
Orice sănătate nu va supraviețui dacă vă plângeți în mod constant.
Articole similare
-
View topic - Numarul motorului (unde sa arate) - primul club rusesc de amatori si proprietari
-
Forumul peugeot-citroen belarus - vizualizarea subiectului - problema corectorului spate în xanthia
-
Chrysler-dodge club belarus - vizualizarea subiectelor - programarea telecomenzii și a tastei
Trimiteți-le prietenilor: