SSJ rus are șansa de a câștiga o parte din piața chineză de aeronave regionale, dar numărul concurenților este în creștere
Singura aeronave civile Suhoi Superjet 100 Compania „Dry“ a adus încă nimic ei, dar pierderile. Acum, situația se poate schimba - proiectul interesat cumpărători din China. Rusia a produs de mult timp un produs tehnologic competitiv pe piața mondială: anul trecut a fost vândut la 15 miliarde de dolari. Acestea sunt arme, în ceea ce privește exporturile, țara noastră ocupă locul doi în lume după Statele Unite.
De ce aeronava civilă Sukhoi nu a devenit un succes comercial
Rusia a produs de mult timp un produs tehnologic competitiv pe piața mondială: anul trecut a fost vândut la 15 miliarde de dolari. Acestea sunt arme, în ceea ce privește exporturile, țara noastră ocupă locul doi în lume după Statele Unite. Majoritatea exporturilor de arme sa ridicat la echipamente de aeronave, și cel mai mare producător în Rusia este compania „Suhoi“, a câștigat primul loc într-un nou clasament al companiilor de tehnologie RBC.
Cea mai mare exploatație de aviație din Rusia va renunța la 10% din personal
Compania United Aircraft Corporation va reduce 10% din angajații biroului. Motivul a fost dorința noului șef al UAC de a reduce costurile. Angajații corporației văd în această acțiune dorința de a demonstra loialitatea liniei conducerii țării.
Cu mașini de înaltă calitate și dinamică ridicată
Reprezentanții industriei aviatice și guvernul a consolidat încă o dată reciproc, în opinia că industria aviatică rusă nu va zbura fără sprijin din partea statului, și că aeronava rus sorokapyatiletney de încredere străine cincisprezece ani. Dar ceea ce vine mai întâi - nevoile pieței sau oportunități pentru industria să fie de acord în această privință și nu a putut.
UAC va primi 100 de miliarde de ruble. de la stat
Statul va valorifica United Aircraft Corporation (UAC) pentru 100 de miliarde de ruble. După cum a devenit cunoscută pentru "Kommersant", practic banii sunt destinați pentru CJSC "Sukhoi Civil Aircraft" (SCS) - producătorul aeronavei SSJ-100. Datoriile companiei ajung deja la 1,75 miliarde de dolari, iar problemele cu SSJ au devenit unul dintre motivele demisiei șefului UAC-ului Mikhail Pogosyan. Dar, conform informațiilor furnizate de Kommersant, nu toate problemele proiectului pot fi rezolvate în detrimentul sprijinului acordat de stat: preocupările franceze au avut probleme cu componentele americane pentru SSJ-100.
Potrivit "Business Online", 5 miliarde de ruble alocă armatei pentru producția viitoare de bombardiere cu rază lungă de acțiune a unei noi generații
„Kazan Giproniiaviaprom“, așa cum a devenit cunoscut noaptea trecută, a câștigat două oferte referitoare la producția viitoare Kazan „produse experimentale“ 80 „Ce se afla in spatele acestui cifru Conform surselor noastre, vorbim despre cele mai ambițioase în aviaproekte militară rusă.? - PAK DA, care va înlocui celebrul „lebădă albă“. construcția de aeronave Kazan vin în Renaștere?
Cel mai uman SU din lume
Ceea ce UAC a moștenit de la Mikhail Poghosyan
Vicepremierul rus Dmitri Rogozin și șeful Industriei și Comerțului Denis Manturov a prezentat directori de top din United Aircraft Corporation (UAC), noul președinte - Yuri Slusar. În această poziție a fost urmat de Mihail Pogosyan, care se află sub presiune din mai multe grupuri de interese care determină balanța puterii în aproape toate domeniile industriei de apărare din Rusia, am luat decizia înainte de timp - un an înainte de expirarea contractului - să demisioneze. Cu toate acestea, în viitorul apropiat va fi numit designer general al UAC.
Mikhail Pogosyan a fost eliberat devreme din funcția de președinte al UAC; Viceministrul Industriei și Comerțului al Federației Ruse, Yuri Slyusar a fost numit în funcția de președinte al UAC.
În legătură cu magnitudinea evenimentului, importanța acestuia pentru industria aviatică din Rusia și răspunsul ambiguu al societății, numele MIC a decis să efectueze un sondaj.
Înainte de a noii lideri ai KLA și „Elicoptere ale Rusiei“ nu este o sarcină ușoară pentru a trece de la livrările directe ale aeronavelor și „litsenzionki“ la proiectarea în comun a unor noi avioane și elicoptere pentru producția de masă ulterioară cu parteneri din China, India și alte țări asiatice.
Mikhail Pogosyan a demisionat în calitate de președinte al UAC și va prelua acum postul de designer general. Noul șef al corporației a fost Yury Slyusar, care a fost însărcinat să facă cele mai multe dintre furnizorii locali
Vicepremierul rus Dmitri Rogozin și șeful Ministerului Industriei și Comerțului, Denis Manturov, au prezentat directorilor de vârf ai UAC, noul lor președinte, Yuri Slyusar.
Cum Mikhail Pogosyan a plecat de la designer de aeronave la director general și viceversa
Piața aeriană este sigură că nu numai lipsa succesului comercial al "Superjet", ci și "lipsa de vizibilitate politică" a dus la demisia din funcția de UAC Mikhail Pogosyan. Ce greșeli nu-i vor repeta succesorul, corespondentul "Bani" a înțeles. Mikhail Pogosyan a demisionat din funcția de președinte al United Aircraft Corporation (UAC) este ușor de explicat expresia „Maurul și-a făcut treaba.“
Lucrările de creare a unor sisteme strategice importante vor fi conduse de designerii generali
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: