În primul rând, vreau să spun că aceasta este o mașină puternică, puternică și frumoasă. Controlul remarcabil, în special pe pistă, împreună cu dinamica, oferă avantaje semnificative în realizarea manevrelor. De multe ori trebuia să călătoresc pe distanțe lungi, unde am simțit toate aceste avantaje. Salonul este destul de spațios și funcțional, materialele de finisare sunt de înaltă calitate. Probabil că singurul minus al salonului acestei mașini este un salon ciudat, dar după un timp nu îl observați. Această opinie personală este acum un pic de fapte și cifre.
Bineînțeles, ca orice altă mașină a acestei clase, BMW X5 necesită atenție și costuri.
În timpul perioadei de proprietate auto, de 2,5 ani, probleme serioase cu ea nu a fost deosebit de plăcut, că nici un caz de eșec neașteptat, cu excepția ștergătoarele (releu plecat în cutia de siguranțe într-un serviciu de garaj, care era în apropiere, ales deschis toate, dar cauza și Nu au fost găsiți și din cauza muncii lor trebuia să schimbe întregul trapez). A zburat pompa, dar ea persistent zumzăie de peste 5 luni și am știut despre această problemă, dar nu au ajuns în mâinile. pompă prețul de emisiune 6000 (nu original) lucrează aproximativ 2 în serviciul de garaj specializat, dar cu maestrii foarte bune.
O problemă obișnuită cu acest motor este garniturile de cap, o procedură costisitoare, trebuia să fie reparate, prețul unei emisiuni într-un serviciu BMW specializat (nu oficial):
Înlocuirea garniturilor de acoperire a hârtiei de lucru și a pieselor de schimb pentru 8500 de piese de schimb.
Înlocuirea garniturii brațului generatorului 15300 funcționează însăși garnitura nu știe cât de mult.
Cu excepția consumabilelor (ulei, filtre, discuri de frână, pernute) mai mult, în mașină sau ce să nu facă, tot timpul a suflat o stopul în ușa din spate, el a schimbat dioda atât în întregime.
Acum, despre FLOW.
Pentru mine, sa dovedit a fi o problemă și unul dintre motivele pentru care am vândut această mașină. Din moment ce el a fost destinat pentru a-mi transporta copiii de către soția lui, nu prea l-am condus, uneori am pornit pe drum. Astfel, iarna iarna, cu o bocancă pe acoperiș este de 27 de litri. la 100 km, în vara mai puțin, dar nu la litri semnificativ 25. Pe autostradă, debitul a fost de la 14 la 20 de litri. Și 14 este cel puțin la o viteză de 120 - 140 km / h, iar 20 este de la 160 la 180 km / h și mai sus.
Impozitul la o rată de 53 nu prea mulțumit.
Uleiul a fost adăugat la aproximativ 1 litru. de la înlocuire la înlocuire.
În general, mașina este foarte mulțumită și, dacă nu pentru consum și taxe, cred că o să mai fiu operat.
Dacă cineva dorește să cumpere o astfel de mașină și nu este jenat de cheltuială și taxă, poate fi luat în condiții de siguranță, dar este supus verificării de către distribuitorul oficial.
Și, desigur, trebuie remarcat faptul detaliu neimportant, atât de mulți oameni sunt adepții doar BMW (și printre prietenii mei de câțiva oameni), și nu este doar în mașină, există ceva special care il face unic.
Din moment ce am, de asemenea, Tayota Camry, pe care am cumparat nou, pot spune că Tayota o căsătorie de conveniență numai, BMW si VW - pentru dragoste.
Îmi amintesc această mașină doar cu sentimente calde, dă emoții pozitive și conducându-i într-adevăr se bucură de conducere!
Ceva suspetent de puține rupturi pentru o astfel de alergare ar trebui să fie de 10 ori mai mult. Nici nu am scris - uitat sau special, de aceea consider că apelul nu este autentic.
Uleiul a consumat 2-3 litri la 10000 km.
Pompa. Radiatorul este o boală x5!
Cineva a scris că curge din toate sloturile, nu este la mine totul a fost uscat, dar este un BMW, iar noi trebuie să priviri în mod constant sub capota).
Dar că nu m-am întors niciodată la bmv, nu-mi mai place nimic.
Am deținut două 4,8, nici o problemă nu a dat naștere. Consum de 19-20 litri.
Restul este o mașină super. Prin urmare, și acum am luat din nou x5 e70 doar restyle.
salivare și mușcături, îndepărtarea creierului. fiabilitate zero, înregistrare în serviciu, kilometraj spiralat, căutare pentru o nouă loha. istoria normală a bmw-ului folosit.
Cheltuielile cu o medie foarte mare de 18 ar trebui să fie, dacă nu la plimbare maximă
Articole similare
-
Revizuirea proprietarului foton bj1099 foton bj1099 2018, revizuirea fotonului
-
Recuperarea proprietarului opel j opel j 2018, astra gtc de la zero
Trimiteți-le prietenilor: