Rafinarea motorului ovaz 3151 (ca și pentru 500r adăugați o eficiență a aragazului)

Cu o sută de ani în urmă, chiar când aveam un cort vechi UAZ și bunul meu prieten Serg12 aveam un vânător, amândoi sufeream de sobe regulate. Suferința mea ma condus la un cuptor fabricat manual de aluminiu din tablă, prin împărțirea pieselor cu un triliu de capse.






Prietenul meu a mers în cealaltă direcție, decât mi-a dat multă bătaie. Rezultatul a fost comparabil.

Deci, designul cuptorului obișnuit UAZ este destul de simplu și explică semnificația pe care nu o văd, totul poate fi văzut în următoarea imagine:

Practic, fiecare UAZovod este surprins când se uită în trapa 9 a încălzitorului și vede că rotorul 10 iese complet în această trapă. Dar ea nu este o roată de veveriță, este un ventilator normal și știm cu toții că un ventilator axial convențional, fără carcasă, nu funcționează în mod normal. Carcasa este vitală pentru el.







Atunci tovarășul și-a împărtășit ideea și am început să ne îndoim că totul ar putea fi atât de simplu.

Poziția standard. Aerul curbează lamele de partea laterală și eficiența scade sub placă.

Cu distanțier. Lamele sunt complet încastrate în difuzor și totul suflă cu o eficiență maximă posibilă pentru un design dat.

Iar prietenul meu sa dus apoi la turnator și a ordonat de la el, apoi distanța pentru motorul aragazului. El a pus-o în zece minute pentru testare și care a fost surpriza când totul a funcționat și soba a suflat mult mai mult.
Adevărat și minus a arătat în sus - o reducere bruscă a fluxului de aer pe geamul de la clapeta de deschidere 9. Dar, la închiderea clapetei de pe fluxul de sticlă a fost puternic, iar același lucru de pe dreapta la stânga.

Deci aici este distanța:

Tokarka nu este foarte, dar întregul punct a fost alinierea și funcționalitatea înmulțită cu un preț scăzut.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: