Povestea senzorului de fază

Acum va fi o mulțime de bukov și copy-paste de la Google)
Eu fac asta pentru oamenii leneși, care pot fi interesați de ceva, mozht și vin la îndemână

Senzorul de fază (DF) este unul dintre multele senzori care fac ca motorul să funcționeze.







Funcționarea senzorului de fază este alegerea cursei pentru primul cilindru: arborele cu came determină ce supapă este deschisă, ce moment al arborelui cu came

La motoarele cu injecție, când detectorul de fază (DF) decedează se aprinde verificarea și comutatoarele motorului de la injecție la sistemul progresiv de aprindere, care se bazează numai pe DPKV indicație.

Odată ce senzorul DIES mașinii începe DIKO mănânce și arde Jackie Chan.






NU pot arde deloc, dar la bordul greșelii enervante 0340 nu dispare nicăieri, deoarece nu pierdeți eroarea

Și acum gag)
Sobstno probleme a început o lună în urmă, cu atunci când mașina este rece, apoi dzhekichan neapărat sari afară și începe să sari până când se încălzește până la 85 de grade, apoi proffer, bortovik ofensați de asemenea, timpul, amintind că „semnalul greșit la detector de fază“, și, desigur, mânca aceasta a început nu copilăros, mai mult de 10 de litri pe autostradă în jurul orașului în cele din urmă speriat, pentru că am început să umple foarte des
Astăzi, în cele din urmă senzorul în sine a fost cumpărat, deșurubați-l (Buna ziua constructor AvtoVAZ! Acum, pentru amplasarea șurubului care poate fi deșurubat cap 10, și un pic cu clichet exclusiv) ușor de instalat, de asemenea, înainte de a schimba minus reset cu Akuma, indiferent de erori sunt plecat, iar în general, în general, totul este bine din nou, nu de numărare aproape haldele toba de eșapament, nu este de bani, du-te growl))

Pret de emisiune: 297 ₽ Kilometraj: 88898 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: