Organizarea și tehnologia construcției feroviare

În secțiunea a doua se efectuează un transport longitudinal. Earthwork V = 40108 m 3. Partea stângă a dezvoltării și mișcării lotului 560 m. Inaltime movila de 6 m distanta dintre rampele de 130 m, iar distanța medie de 150 m de sol Vozko. În timpul funcționării, va fi autopropulsat de lucru 4 pe un împingător capacitate de răzuire cupă 10 m 3. în sania transversală din rezerva pentru dezvoltarea movilă și înlocuirea solului până la 50 m, va fi utilizat cu două trailing capacitatea cupei răzuire de 15 m 3 volum de excavare V = 69 877 m 3.







Compoziția compoziției răzuitorului în secțiunea II

Numărul de mașini incluse

Scraper capacitate cupă cu autopropulsie 10 m 3

Scraper capacitate cupă tractată 15 m 3

Cap tractor T-100

Ripper pentru solurile din grupa II

Piston pneumatic 25-30 t

Stație de alimentare mobilă ABCH-T / 230

Cartușe 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

3.2 Calculul timpului de funcționare al mașinilor de frunte pe secțiuni, întocmirea unui program calendaristic pentru lucrările de excavare

Pentru a determina calendarul de construcție, a fost determinată durata (numărul de zile lucrătoare) a lucrărilor principalelor mașini de împrăștiat pământuri în situri în conformitate cu documentele de reglementare EniR.

Prin urmare, numărul de ore pe care mașina o va opera pe amplasament este V p * N M. unde V p este capacitatea cubică de lucru în secțiune, N M este norma timpului mașinii. Deoarece într-un singur schimb de 8 ore, numărul de schimburi. Pentru a îmbunătăți indicatorii utilizării tehnologiei, activitatea sa, de regulă, este organizată în două schimburi.

Apoi, numărul de zile de funcționare a mașinii: Deoarece mașinile de prelucrare a pământului nu pot fi una, ci mai multe, formula finală are forma

unde n m este numărul de mașini din coloană. Din formula rezultă că mai întâi este necesar să se determine norma de timp a mașinii în conformitate cu documentul normativ (tabel cu procedura), ținând seama de condițiile specifice de funcționare a acesteia pe șantier - norma timpului mașinii pentru 100 m3 de sol.

Secțiunea I - intervalul de transport este de 300 și 290 m, solul este pădurea II, la I = 300 (de exemplu, stânga), Nsc = 1,7 m, volumul solului este 41105 m 3

- apoi vom lua 12 zile;

La l = 290 (de exemplu, dreapta), N = 1,64 m, volumul solului este de 70,454 m 3 atunci

- apoi vom lua 14 zile;

Timpul total este de 26 de zile.

Secțiunea II - gama de 560 și rezerva 50 m, solul - pământ II.

La l = 560 N = 2,8 m.h., volumul de sol este de 41108 m 3 atunci

- apoi vom lua 18 zile;

La l = 50 N = 0,93 m, volumul solului este de 29,769 m 3 atunci

- apoi vom lua 20 de zile;

Timpul total este de 38 de zile.

Toate calculele și datele necesare au fost înregistrate în Tabelul 3.1.

După stabilirea termenelor de lucru pe amplasamente, este elaborat un program pentru construirea căii ferate. Pe verticală, numărul de zile de funcționare a mașinii de conducere este reprezentat grafic pe un grafic pe scară: 1d. = 5 mm. Implementarea lucrărilor pregătitoare este efectuată fără calcul timp de 2-3 zile.

3.3Dezvoltarea și trasarea hărților tehnologice de producție pentru mașinile de tratare a pământului adoptate

Harta tehnologică reprezintă o reprezentare grafică a organizării lucrărilor pe site, în funcție de mașina de vârf. Sunt elaborate hărți tehnologice pentru toate mașinile de tratare a terenului, luând în considerare experiența avansată în producția de cale ferată și fixează în reprezentarea vizuală grafică principiile de bază ale organizării lucrărilor de terasament, ordinea și succesiunea implementării lor.







Duty ciclu secvențial răzuire cuprinde o serie de operații repetitive: tăierea solului și umplerea cupei - atunci când se deplasează mai departe cuțite coborâte la sol găleții 2 se taie un strat de sol, care este furnizat la oala de turnare cu clapa ridicat 3; (figura nr.) transportarea solului la locul de stivuire (. Fig VI.6, b) - umplut cu pământ pentru a muta galeata 2 situată în poziția de transport, a redus obturator 3 rash previne solul din oala de turnare; descărcare și de stabilire a solului (Fig VI.6, c.) - cu ridicat clapa 2 peretelui posterior 5 al cupei este împins înainte și forțat să înlocuiască solul din găleată coborâtă un pic, clearance-ul de direcție între muchia de tăiere a cupei și suprafața solului determină grosimea de stivuire stratul sol 4, care este planificat (planificat) cu cuțite de găleată și compactat parțial de roțile din spate ale racletei; la îndemâna inversă (înapoi) - ladă goală 2 este ridicată în poziția de transport, clapeta 3 este coborâtă.

Pentru a mări forța de tracțiune a răzuitorului atunci când găleata este umplută cu soluri dense, dispozitivul de împingere a tractorului 1 este de obicei utilizat (Figura VI.6, a). În unele modele de răzuitoare, pentru a reduce rezistența la locul de muncă, în raft este instalat un transportor (ascensor) înclinat, care forțează încărcarea solului în găleată și descărcarea.

În funcție de tipul și volumul de săpătură realizate utilizând diverse scheme mișcări scraper în termeni - a unei elipse, opt, cârlig și cruce etc mișcare Schema de-a lungul unei elipse este utilizată pentru dezvoltarea tranșeelor ​​largi și nișele, cârlig-și opt cruce -. Såpare adânci, dar mari în gropile de sub rezervoare, rezervoare de aerare etc.

Fig.3.3 Funcționarea ciclului de lucru al răzuitorului autopropulsat.

4. Siguranța la fabricarea lucrărilor de construcție

La exploatarea excavatoarelor, trebuie respectate următoarele reguli de bază. Este interzis:

· Schimbați înclinarea brațului excavatorului, fără a elibera cupa la sol;

· Porniți mecanismul de rotire a brațului și a mecanismului de rulare până când găleata este îndepărtată complet de la sol;

· Rețineți cupa prin cabina mașinii, locomotiva etc.

· Mențineți butucul umplut cu sol pe greutate, curățați cupa fără să-l coborâți la sol;

Fiți sub găleata ridicată;

· Porniți încărcarea vehiculelor atunci când șoferul nu părăsește cabina în afara zonei de mișcare a cupei;

· Încărcarea solului pe vehiculele în care se află persoanele;

· Excavarea terasamentelor. Toate vârfurile formate ale solului trebuie să fie imediat scufundate.

În întuneric, zona de lucru a scraperilor ar trebui să fie iluminată, iar locurile de întoarcere și marginile săpăturilor și digurilor, lângă care se deplasează racletele, ar trebui indicate prin semnale luminoase. Toate vehiculele de terasament trebuie să fie audibile, iar semnalele trebuie să fie cunoscute tuturor lucrătorilor asociați cu funcționarea mașinilor.

Răzuitorul trebuie tăiat cu o răzuire într-o secțiune dreaptă, racleta se întoarce atunci când găleata este umplută este interzisă. Nu puteți împrăștia solul cu o racletă pentru o panta longitudinală mai mare de 7% și o pantă transversală de peste 11%.

Când racletele funcționează unul câte unul, distanța dintre ele trebuie să fie de cel puțin 20 m în timpul zilei. iar noaptea nu mai puțin de 30 m. Când lucrați la buldozere, este interzisă dezvoltarea și deplasarea terenului pe o creștere sau coborâre mai mare de 30 ° și, de asemenea, pentru o pantă transversală a terenului mai mare de 30 °.

Siguranță în fabricarea oțelurilor.

Atunci când lucrați pe șinele existente, lucrătorilor nu trebuie să li se permită să se așeze pe șine sau capete de traverse și să se odihnească pe materialele rutiere descărcate pe marginea drumului.

Înainte de începerea lucrărilor de urmărire, este necesar să se verifice funcționalitatea tuturor macaralelor și echipamentelor auxiliare. Lucrarea dispozitivului de așezare a șinelor este interzisă dacă semnalele, frânele, dispozitivele de prindere și frânghiile sunt defecte deasupra normei.

Este interzisă verificarea coincidenței găurilor în căptușeală și șine cu degetele, pentru că există mandrine metalice. Când se deplasează șina, muncitorii trebuie să stea pe partea în care șinele nu se mișcă. În timpul lucrărilor mecanicii, cerințele semnalelor managerului operei sunt îndeplinite. Lucrările care pot provoca rănirea mâinilor ar trebui efectuate în mănuși și este posibil să lucrați cu traverse impregnate cu antiseptice de ulei numai în salopete și mănuși. Este posibil să se transporte traverse impregnate numai cu traverse sau cu șuruburi.

Când se administrează balastul, este interzis să mergeți în spatele sau în spatele aripilor dispenserului. În momentul trecerii trenurilor de-a lungul liniei vecine, lucrarea mașinilor de cale trebuie oprită, iar piesele de lucru ale mașinii, care depășesc limitele materialului rulant, trebuie să fie îndepărtate.

4. Kamenskiy V.B. Gorbov L.D. "Manualul Drumatorilor și Drumului de Șosea", Moscova, "Transport", 1986.

Găzduit pe Allbest.ru







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: