Defecțiune în direcție 1

Salutări. Deja aproximativ 500 de km este simțit nu un gunoi sănătos. La o viteză dați gaz - nu merge. Dacă mai devreme la al șaselea schimbat la 85-90, acum mă întorc până la 105-110. M-am gândit că gazul rău a fost prins, aproape aproape orice, a inundat 98 pe BP - nimic nu sa schimbat. Verificarea nu arde. Și nu simte o ridicare ascuțită a turbinei la 2200 de turații ca înainte - doar overclockat și tot? Clemme nu a încercat încă să arunce. Ce faci xs.







Și parktronica a fost prezentă în serviciu ieri. După cum a funcționat atunci. Și astăzi nu a fost aproape să-și strângă picioarele - nu pipi. Cum eram trist

căutați ajutor. și, în general, este similară cu o greșeală a poziției unui arbore de camă (la mine ceva asemănător a fost) tratată cu o inserție a creierului.

Cred că viteza a șasea de pe acest motor este doar pentru controlul vitezei de croazieră.
Nu este posibilă o accelerație, mai ales cu 80 km / h.

da nu, pe 6 nu poți asocia o duzină, tocmai are loc mult mai mult.

Am avut ultimul meu albastru pe treapta a 6-a (cutia a fost un pix), viteza a început să formeze numai după kilometrajul pentru 10 000 pepreval.

A șasea treaptă - economisirea, confortul, marketingul, utilizarea pentru depășirea drumului Nu recomandă # 33; # 33; # 33;

De asemenea, practic nu folosesc a 5-a transmisie: 4 la 90-100 și apoi imediat 6) Am fost accelerat și 6 fără blunts speciale. deși dacă trebuie să depășească - podkal și 3 și 4, în funcție de viteză.
Despre subiect - Am exact aceleași probleme, erorile nu au ieșit, dar nu mă duc. Pentru a scapa de eroare a trebuit să faceți următoarele: în 4 viteze la o viteză de 60-70 km / h presați gazul în podea. Masina începe să accelereze fără probleme, în timp ce analizează consumul de combustibil. La mine, costul a crescut la început, apoi a scăzut ușor și a devenit stabil cu aproximativ 12 l / 100 km. După aproximativ 15 secunde, eroarea "puterea motorului este limitată" se termină. cu ea puteți merge deja la serviciu)))) altfel nu văd nimic






Valva turbinei a fost schimbată - nu a ajutat, eroarea a ieșit aproape imediat. Acum aștept un fel de senzor. Kostya trebuie să spună exact)

FIG știe, nu am cecuri, nu știu sigur de ce, și o asemenea teamă ca și tine, altfel ai fi făcut-o în pantalonii tăi. Doar nu simt ascuțite turbine pick-up și mai ușor de observat și la viteze adidași pe podea și ea nu a fost dispus la smulgere, iar Th este oprit fluierând, uneori adulmeca (și chiar și atunci nu am auzit, el aude soția lui spune)

S-ar putea sa fiu surd, dar nu aud deloc turbina)

Concluzia este greșită, pur și simplu nu ai noroc (
Și în cazul în care frica de a merge în afara Moscovei, masina nu-i stagneze bine, și se pare că doar o eroare din cauza creierului la care se trece la defect (în cazul în care viteza de mai sus 3000 nu se ridică).
Nu vă fie teamă de călătorii lungi)
Pe Astra a mers fără cerc la Cercul Arctic, la BC, uneori era înfricoșător să se uite. temperatura a aparut pana la -37C. Se află la aproape 1500 km de Sankt-Petersburg.
Și în munții din Abhazia, Astra a vizitat, de asemenea, fără aventuri. Este aproape 2600 km de Sankt-Petersburg.

Motoarele își trăiesc viața # 33; Am avut totul bine ieri și astăzi, poate 98 m-au ajutat. Singurul lucru după lansare, când încălzirea nu era funcția de creștere a turațiilor - se încălzea doar cu 800 de rotații, deși era pe -22 pe stradă.

Se află la aproape 1500 km de Sankt-Petersburg.
Și în munții din Abhazia, Astra a vizitat, de asemenea, fără aventuri. Este aproape 2600 km de Sankt-Petersburg.

La mine, Astra H cu motorul 1,8 XER a trecut 165 000 km fără nici o problemă cu motorul. Cea mai mică temperatură de pornire - aproximativ -34 (mai mică în regiunea Moscovei nu a fost), aproape timp de 6 ani a fost întotdeauna început. Ați consumat 92 de benzină. dar am mers mai bine cu 95 de ani. Acum 1.4 NET și 1.6 LET sunt mai exigente (cel puțin pentru mine).







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: