Regulatorul este un detaliu important al echipamentului scafandrului. Poate cel mai important. Dacă autoritatea de reglementare nu reușește, restul nu va mai avea o importanță decisivă. Autoritățile de reglementare au modele diferite, despre caracteristicile pe care le puteți citi pe site-ul nostru, pentru a găsi informații de la producători și centre de scufundări.
Principala diferență între diferitele tipuri de regulatori este că acestea sunt utilizate pentru apă rece și caldă. Mai mult decât atât, regulatorii care pot fi utilizați în apă rece pot fi utilizați în încălzire și invers. Pe lângă diferitele dispozitive, autoritățile de reglementare trebuie să acorde atenție diferitelor tipuri de conexiuni. Există două conectori standard: DIN și YOKE. Orice scafandru, care dobândește un regulator, decide care dintre legăturile pe care trebuie să le aleagă. Și apoi există mulți admiratori și dușmani în ambii compuși.
Care este diferența dintre acești compuși unul față de celălalt? YOKE sunt conexiuni tip clemă. Legătura DIN este înșurubarea reductorului în supapa balonului. Dacă până de curând vânzarea de reglementare cu DIN și Jugul conectori în țara noastră a fost aproximativ la fel, dar câștigă popularitate recent, toate DIN, iar cota YOKE a scăzut la 20%.
Toate acestea se întâmplă, în ciuda faptului că conexiunile YOKE sunt considerate internaționale și în alte țări vânzarea lor crește doar. Deci, compania Aqua Lung, care furnizează autorități de reglementare în diferite țări, și-a strâns statisticile, conform cărora în Statele Unite sunt achiziționate doar autoritățile de reglementare cu standardul YOKE al conectorului.
În țările europene, cum ar fi Țările de Jos, Franța, proporția autorităților de reglementare YOKE este de 90-85%, iar în Asia (de exemplu, Indonezia, Thailanda) atinge 99%. Și numai în Germania (unde conexiunea DIN a fost dezvoltată și certificată) se realizează doar 1% dintre regulatorii cu conectori YOKE. Sunt pur și simplu interzise acolo. În total, ponderea YOKE în rândul autorităților de reglementare vândute de Aqua Lung este de 80%.
În Rusia, imaginea este exact opusul. Diversele ruse preferă legăturile DIN, pe care mulți recomandă vânzătorii și instructorii, ca cele mai fiabile. Există opinia că o astfel de distribuție a autorităților de reglementare DIN în Rusia este în mare măsură cauzată de modă. Ei au o presiune foarte mare (300 bar), este foarte cool, iar scufundările în ultimii ani au venit foarte mulți oameni pentru care principalul lucru este efectul exterior.
Luați în considerare avantajele și dezavantajele conexiunilor pentru a vedea dacă DIN este într-adevăr mai fiabil și ce avantaje văd alte țări în YOKE.
Se crede că regulatorii YOKE sunt mult mai ușor de atașat și deconectați. Aceasta este într-adevăr așa. De aceea, multe centre de scufundări și cluburi, în special în străinătate, cumpără regulatoare și cilindri cu un astfel de conector. În legăturile DIN, este uneori dificilă înșurubarea piuliței în mod corect, astfel încât firul să nu cadă și să nu se deformeze dacă balonul se prăbușește. Și pentru a deșuruba o astfel de conexiune este și mai dificilă. Presiunea balonului nu scade la zero din cauza designului cilindrului, firul rămâne sub o sarcină mică.
Călătorul răsucește piulița cu două degete pentru a se ajuta cu asta, apucă corpul și furtunul reductorului. Se întâmplă că, în consecință, el nu numai că deșurubează piulița și deșurubă regulatorul de la cilindru, ci și răsucește conectorul conectorului din carcasa reductorului, ceea ce poate deteriora dispozitivul. Centrele de service au văzut multe astfel de controale DIN corupte, dar YOKE nu a întâmpinat probleme similare în modele.
Marele avantaj al YOKE în disponibilitatea filtrului de reductoare pentru monitorizarea stării dispozitivului și chiar pentru înlocuire. În astfel de conexiuni, filtrul este deschis și ușor accesibil. Acest lucru este cu atât mai important, deoarece se recomandă inspectarea filtrului după fiecare scufundare. Filtrul instalat pe regulatoarele Aqua Lung în punctul de atașare al balonului este nefolosit (din microgranule comprimate) și, prin urmare, placa este vizibilă.
Dacă filtrul este depozit verzui vizibil - este un indiciu că în interiorul regulatorului este umezeala, ceea ce poate cauza glazurare elementelor dispozitivului sub acțiunea temperaturilor scăzute poate regulator spălat cu încălcarea tehnologie, iar în cazul în care placa alba, aceasta înseamnă că în apa sărată. Acest controler nu poate fi utilizat. Aspectul unui depozit maron indică ruginirea balonului, o acoperire neagră pe filtru indică faptul că vaporii de ulei sunt prezenți în aerul balonului. Acest lucru este periculos nu numai pentru aparatul în sine, ci și pentru scafandru, cuplurile pot cauza pierderea conștiinței. Un astfel de dispozitiv trebuie înlocuit urgent.
Marea majoritate a supapelor DIN sunt universale, cu ajutorul unui adaptor special de penny se transformă cu ușurință în conexiuni YOKE. Dar există centre de scufundări, în care oferiți cilindri cu conexiuni YOKE, la care un adaptor este mult mai scump. În plus, dimensiunile acestui regulator, luând în considerare conductorul, sunt absolut incomode. Și cumpărați o conexiune DIN, veți plăti încă 60 de dolari pentru acest adaptor și apoi veți avea disconfort.
Diferența dintre designul controlerelor DIN și YOKE este că DIN are o mufă alungită în cea mai mare parte. Poate fi folosit cu un balon în care presiunea de lucru este de 300 bar. La prima vedere, un avantaj fără îndoială. Dar cilindrii pentru 300 de bari sunt foarte rari în țara noastră, practic nu există. O asemenea presiune este rău pentru un scafandru și chiar periculos.
Cu o lipsă totală de decompresie, alimentarea cu aer se termină mult mai repede decât într-un balon convențional (200 bari). Prin urmare, cilindrii cu o capacitate de 2500 până la 3000 litri de aer sunt considerați standard pentru scufundările amatori. În plus, acest design este foarte nesigur din cauza dimensiunii sale. Dinamicul regulator, în special cu un cilindru de 300 de bari, riscă doar să vă rupă capul atunci când apare o situație de urgență. În fotografie, acest lucru este clar vizibil.
După cum se știe, pentru o funcționare lină, lungă și fiabilă a autorității de reglementare, o dată pe an sau mai des trebuie supusă unei întrețineri complete, cu înlocuirea tuturor pieselor necesare. Un alt scafandru trebuie să respecte regulile de utilizare și de depozitare, care sunt indicate de companie (în acest caz Aqua Lung) în manualul de utilizare.
Dacă organismul de reglementare a apei sărate din mare intră în organism, sarea cristalizează pe elementele sale, ceea ce duce la deteriorare și chiar la coroziune. Pentru a evita acest lucru, regulatorul trebuie clătit după fiecare imersiune, închizând conectorul cu o priză specială, astfel încât apa să nu pătrundă în reductor și fără apăsarea butonului de alimentare cu aer forțat. Aqua Lung furnizează modelele sale cu un cap-capac, care asigură etanșeitate, dar numai, desigur, cu condiția ca acesta să fie înșurubat la limită. Partea inferioară a capacului are o formă care se potrivește perfect cu inelele O.
Cu toate acestea, odată cu pierderea capacului, mulți scafandri nu se obișnuiesc să obțină o rezervă de configurație prescrisă și nu respectă cu strictețe cerințele de etanșare. Prin urmare, în timpul spălării regulatoarelor DIN, apa poate pătrunde în carcasa cutiei de viteze cu consecințele triste pentru dispozitiv. Mai întâi de toate, este coroziune. În YOKE, este prevăzută o garnitură de cauciuc specială pentru etanșeitatea care este comprimată în clemă. Este suficient să se respecte dimensiunea necesară, astfel de restricții nu există.
Etanșeitatea acestor conexiuni este ușor de verificat, deoarece designul este vizibil și ușor accesibil. Acești factori au condus, de asemenea, la alegerea autorităților de reglementare cu conexiuni YOKE de către diversi amatori din alte țări.
Care este motivul pentru scafandrii rusi care nu doresc sa utilizeze conexiunile YOKE ale autoritatilor de reglementare? În primul rând, prin faptul că nu este întotdeauna posibilă găsirea unui înlocuitor pentru YOKE. Cu un safari lung, nu este pur și simplu nicăieri să luați adaptorul Yoke-Din, dacă, de exemplu, șurubul este rupt. Standardul general al adaptoarelor lipsește, ceea ce risipește foarte mult viața unui scafandru. Șurubul poate să nu se potrivească dimensiunii sau să aibă un pitch excelent al firului și așa mai departe. În practică, de multe ori nu este nicăieri să luați o rezervă, totul, restul este răsfățat.
De asemenea, afirmația despre insecuritatea și nocivitatea cilindrilor la 300 bar are adversarii săi. Mulți scafandri spun că, dimpotrivă, la 200 bar cilindri sunt incomod, deoarece acestea vor dura doar 40 de minute, în timp ce 300 bar aproape 60. DIN 300 bari și de lucru pe cilindri cu 230 bar cu un adaptor. În plus, firul este mult mai sigur decât conexiunea cu clema.
Divers susțin că riscul din cauza dimensiunilor în mai multe moduri se referă la utilizarea necorespunzătoare, balonul este necesară pentru a consolida „subsuori“, și atunci el nu va acționa, și cu siguranță nu să cadă în jos. Același lucru este valabil și pentru transfer, ținând cutia de viteze. Autoritatea de reglementare pur și simplu nu poate fi astfel transmisă, scafandrul creează probleme în sine, încălcând instrucțiunile.
De asemenea, scafandrii pretind ca conexiunea DIN este mai convenabila si mai fiabila. Inelele de etanșare YOKE pot fi rupte la cel mai critic moment, în ciuda verificării. Din moment ce DIN astfel de cazuri sunt necunoscute. Dacă doriți să deschideți sau aproape amplasat în spatele supapei de control-YOKE, scafandrul poate înțelege instinctiv YOKE-volant și slăbiți-l (care, desigur, este puțin probabil). Dar chiar dacă nu o deșurubați, va pierde timp prețios.
În modelele YOKE, sa întâmplat că adaptorul a fost uitat să fie introdus în cilindru. Cel mai bun lucru care așteaptă în acest caz - reductorul va inunda cu apă. Avantajul DIN este, de asemenea, în versatilitate mai mare, deși modelul YOKE are de asemenea o cameră uscată pentru apă rece.
Atât această, cât și alte conexiuni au plusurile și minusurile. Mulți scafandri spun că o să se scufunde în străinătate, ar trebui să preia controlul cu YOKE, deoarece există toate echipamentele pentru acest tip de compuși din Rusia pentru a utiliza DIN pentru același motiv, și, în orice caz, să le aibă cu adaptor. În majoritatea centrelor de scufundări și cluburi din Rusia folosiți DIN, cu YOKE vor apărea probleme suplimentare. Acesta este și motivul pentru care diversii ruși preferă acest tip - DIN.
Dar, în conformitate cu unul dintre scafandri ruși: dacă cumpăra propria lor sticla, este mai bine să cumpere o sticla DIN-DIN-supapă și regulator. Și dacă luați cilindrii în centrul de scufundări, atunci trebuie să vă concentrați asupra a ceea ce au. În străinătate mai Jugul, de asemenea, cu supapă de distribuție, care face dificilă pentru a ghida achiziția. Dacă puneți adaptorul, veți obține două sigilii și puncte slabe în designul regulatorului. În astfel de situații, YOKE este cea mai bună alegere.
Cu toate acestea, chiar și fanii mari, Jugul calcula că, printre altele, utilizarea acestuia costă scafandrilor ruși sunt mult mai ieftine pentru a face corecții că toate acestea se aplică numai pentru scufundari de agrement. Pentru scufundări tehnice, se arunca cu capul, de exemplu, în peșteri, desigur, numai DIN design special de reglementare. În plus, pentru scufundări tehnice, nu va fi necesară o singură autoritate de reglementare, dar vor fi necesare mai multe proiecte de design diferite.
Trimiteți-le prietenilor: