Protocolul sistemului de securitate este reprezentat de săgeți. Poziția coloanei de direcție și a volanului după coliziunea frontală este de asemenea indicată în roșu.
Audi 80 poate fi considerat o mașină deosebit de sigură datorită optimizării complexe a rigidității caroseriei instalației în serie a sistemului Audi dezvoltat, a sistemului de propuneri, precum și a protecției suplimentare a ușilor laterale.
În cazul coliziunii, proiectul original al soluției este foarte important. În Audi 80, ele sunt proiectate astfel încât să se ciocnească atunci când sunt deformate, absorbind energia de impact. Forța de impact, în plus, este disipată prin sistemul purtător.
În ciuda centurii fixate, în cazul unei coliziuni severe la cap, există riscul de deteriorare cauzată de impactul șoferului asupra volanului. În cazul unei astfel de coliziuni, procon-tenul asigură că volanul este deplasat înainte - adică din zona posibilului impact. În același timp, centurile de siguranță sunt strânse, astfel încât pasagerii din față să aibă sarcini relativ mici.
Următoarele măsuri sunt folosite pentru a proteja pasagerii în timpul unui impact lateral:
- Utilizarea pragurilor cu un grad sporit de rigiditate. Traversare stabilă în câmpul panoului de bord.
- Rafturile medii cu o secțiune transversală mare sunt închise în circuitul de putere cu praguri și un acoperiș.
- Traversele fac corpul mai rigid în zona scaunelor din față și din spate.
- Ușile cu zonă de blocare armată asigură un transfer uniform al forței.
- Ușile merg în rafturile înconjurătoare ale corpului se suprapun. Datorită izolării legate de putere, ele pot transmite sarcini mari.
- Acest aranjament al tălpii ușilor față împiedică blocarea ușilor atunci când corpul este deformat.
- Protecția laterală suplimentară a aliajului din aluminiu dur în toate cele patru uși crește siguranța.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: