Battleships tip „Viribus Unitis“ în turbina cu motor luchili gura care prezintă cele două tipuri diferite puternic - un fapt foarte rar în epoca dreadnoughts când apariția problema iDEN-ticity și navele dispozitiv intern cu o singură serie, a fost dat o importanță deosebită. Motivul pentru acest lucru a fost, desigur, construirea de „filon-Gere“ cuirasat pe grabă teh Dov nou șantier naval, care nu a avut-op, care de inginerie marină și de termenul cu firme controlate de bancă anglo-austriacă.
Primele trei nave - „Viribuse Unitise“, „Tegetgofe“ și „Prinz Eugen“ unitate directă a stabilit turbo ne Parsons constructii CTT, care a lucrat la cele patru arbori. Aburul a produs boilere de 12 tone cu două boilere "Yarrow" cu o presiune a aburului de 18,5 atm. Suprafața totală de încălzire a fost de 4903,8 m2. Catedralele erau situate la șase în două încăperi de cazane, între care exista un perete transversal. Consumul estimat de combustibil a fost determinat la 20,25 t / h la viteza maxima (20.5 noduri.) Cu cardinality comun-Ness pe arborele de 25 000 CP Gama de navigație este de 4200 nave cu un curs de 10 noduri.
gropi de cărbune capacitate - 1148.1 tone de cărbune normal, ceea ce ar putea fi la brichetele Nixon MENEN-carbon cântărind 1400.4 m Obiect TION pâlnii de alimentare cu combustibil mozh-dar a fost crescut la 1536 tone 1871 tone de cărbune sau brichete Nixon .. În arcul oficial al scărilor navei de luptă în încărcătură normală se află cifra de 1563,3 tone de cărbune. În plus, navele au luat 162,6 tone de ulei (pentru pulverizarea peste stratul de ardere a cărbunelui când se mișcă în plină desfășurare). Rezerva de apă din cazan a fost de 168 de tone.
Propulsia "Szent Istvan", realizat la fabrica din Budapesta a companiei "Ganz și K ° - Danubius", a constat din 12 cazane și sistemul anglo-TION "Babcock & Wilcox" cu a da un cuplu de 18 atm-leniem. Aceste două turbine sistem acționat „Curtis ARE“ a lucrat pe doua axe, astfel încât „maghiar“ cuirasat a avut doar două diametre de elice cu trei lame 4000 mm fixat la pasul 3220 mm, în loc de patru ca în „austriacă“ sobrat- (2750 mm și, respectiv, 2600 mm). Asemănarea a fost doar în mamele Le - șurub toate cele patru dreadnoughts din bronz Liban-mangan.
Articole recente
Bine ați venit la WUNDERWAFFE: Un site despre istoria războaielor mondiale. Cărți, articole, periodice, memorii și ficțiune despre istoria războaielor și armamentelor mondiale. Referințe. Desene.
Biblioteca
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: