Totul a început în Prujany
Germanii s-au grăbit, dându-și gândurile dornice și scotând de la Regimentul 129 de luptători care au întâlnit războiul la Tarnovo, la 12 kilometri de graniță. El a suferit pierderi grele la avioanele de la sol, a fost retras în spate, la aeroportul din Bolbasovo lângă Orsha. Acest lucru, de asemenea, cu alte „bezloshadnikami“ din Regimentul 33 a sosit și Ivan Laveykin curând înscris în 129th, care reînarmau în grabă cel mai târziu în momentul în care luptătorii lagg-3.
Războiul Smolensk, cele mai grele bătălii asupra Yelnya și Vyazma, bătălia pentru Moscova - toate acestea au trecut prin 129. Faima piloții au ajuns la Kremlin, au fost introduse la Ordinul bannerului Roșii, inclusiv „pruzhantsev“ Peskov Pavel, Ivan și Fiodor Laveykin Mochalov. Regimentul însuși pentru merite speciale în fața patriei a fost transformat în Garda a 5-a.
Și totul a început cu curiozitate, aproape exact ca în filmul lui Grasshopper. Pentru ca aerul îndrăzneț să tremure peste aeroport, comandantul regimental la numit pe Popov un ofițer etern, dar nu pe aeroport, ci mai departe. bucătărie. Într-o dimineață devreme, când Vitaly a curățat din nou cartofii dezgustători, dintr-o dată apare neașteptat o aeronavă germană deasupra aerodromului. În timp ce se afla în șorț, a sărit în carlingă și a plecat să-l întâlnească pe Fritz. Și, așa cum se spune în film, "împotriva tuturor legilor fizicii" ia împușcat primul avion - bombardierul "Dornier-217". Apoi a fost expresia legendară: "Tu, comandantul tovarășului, m-ai speriat de toate frigele cu lenjeria lor." După aceea, a fost lăsat să-l zboare și să tundă inamicul până la victoriosul 45-lea.
Dar cea mai mare dezbatere numit episodul cu trofeul „Messerschmitt“, care Titarenko a zburat sfârșit de recunoaștere ca ne amintim cu toții, încăierare savuros cu pușcașii marini de pe linia frontului. Un astfel de caz a fost, după cum sa dovedit, nu singurul. Piloții noștri, ca de altfel germanii, adesea folosiți pentru zborurile de recunoaștere, au capturat avioanele. A fost creat chiar un "grup special de Alexander Pokryshkin" pe trei "Messers" pentru zboruri pe spatele inamicului. În timpul întoarcerii de la locul de muncă, unul dintre motoarele Me-109 a refuzat. Pilotul încă a reușit să ajungă pe linia noastră frontală și să flop în apropierea tranșelor. A strigat: "Ah, Fritz, prins!" a înconjurat imediat infanteriștii și, în ciuda faptului că căpitanul ia strigat în rusă, a primit manșetele.
Și are situația anecdotice a fost un pilot de vânătoare Radigera Leo, care a stat la aterizare de urgență și a decis că el a fost pe teritoriul german, folosind faptul că o cunoaștere perfectă a Germaniei, a început pe ea și „shprehaet“ cu soldații au venit să fie difuzate. Și numai atunci când nefericita Lyova urla în întregul cartier cu un partener bun, l-au dat jos și l-au încetat să-l bată.
Pe măsură ce scenariul a fost aprobat
Scenariul nu a susținut filmul pentru mult timp. Funcționari din film, el părea apoi necrezut, apoi neatins, apoi naiv. Un cuvânt greu "pentru" a fost spus de piloții din prima linie, veterani ai Regimentului 5 Gardienii. Dar chiar și după aprobarea scenariului, nu mai existau dificultăți. Directorul tabloului sa schimbat, actorii au venit și au plecat. A fost foarte greu pentru Bykov să aprobe Aleksei Smirnov, actorul comedian, pentru rolul mecanicului de aviație Makarych. Cenzorii cinematografiei "din beton armat" au revenit numai după ce Bykov le-a spus că actorul cu "fața proastă" era un adevărat erou al Marelui Război Patriotic. În timp ce actorii de pe ecran-pilot inele cu mândrie premii false necesare, retras locotenent Smirnov ar putea pune pe ordinea lor bine-meritată Gloriei II și III de studii, Red Star și medalii „Pentru Curaj“, „Pentru service în luptă“. Dar întregul film îi plăcea publicului Makarych și trecea într-o salopetă negră.
O problemă mare și neașteptată pentru Bykov a fost absența completă în CCCR a aeronavelor în timpul războiului. Nu a supraviețuit un singur luptător La-5FN, care a luptat cu piloții Gardienilor a 5-a. Același lucru a fost și cu germanul "Messers". Flying Po-2 a fost găsit, dar. în Polonia. În muzee existau și șase "porumb".
Salvatorul creatorilor filmului, președintele Comitetului Central al DOSAAF mareșal al aviației Alexander Pokryshkin. La un moment dat a slujit 10 ani la Kiev și a vizitat studioul de film Dovzhenko de mai multe ori. În persoana sa, Leonid Bykov sa întâlnit în sfârșit cu un adevărat gânditor și patron. Fighters La-5 au decis să recreeze, sacrificând educația și sportul Yak-18A. Pentru ei Pokryshkin a oferit realizatorilor „la mila“ a patru aeronave care au „rupt“ trenul de aterizare din față, roata coada este nituită, și pentru a crea fuselaj spate încărcate de centrare de balast - cu saci de nisip. Rolul lui Messerschmitt în film a fost realizat de către avionul ceh sport Z-326. Cu biplanul Po-2, șeful Academiei Gagarin, mareșalul de aviație Serghei Rudenko, a salvat. În același timp, un muzeu aerian militar a fost creat la inițiativa concetățenii noștri Hero al Uniunii Sovietice, mareșalul aviației, Stepan Krasovsky. În expoziția sa, și eliberat Po-2 eliberare din 1945, care, încălcând toate instrucțiunile pe propriul risc și împrumutat pentru filmare în filmul Rudenko.
Nikolai KACHUK, special pentru "SB".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: