Începutul dezvoltării largi a sportului auto-model a fost pus la sfârșitul anului 1955, Laboratorul Central de modelare a automobilelor a fost creat prin decizia CC DOSAF a URSS. Acest laborator a devenit un centru tehnic, metodic și de propagandă pentru dezvoltarea sportului auto-model în țară. Cu toate acestea, cu mult înainte de crearea laboratorului, entuziaștii solitari își construiau deja modelele.
în 1957 pentru prima dată în țara noastră au avut loc concursuri de modele de automobile din patru orașe:
Moscova, Leningrad, Riga și Harkov. în aceste competiții au participat doar 30 de modele de mașini, care au adus cu ele 19 modele cu motoare cu combustie internă (DV), 3 - cu motor electric, 5 - cu motor de cauciuc și alte câteva modele.
Viteza modelelor a fost mică. modelul lui Evgenia Lyashchenko din Harkov a dezvoltat o viteză mai bună de 56,88 km / h.
Primul loc a fost câștigat de echipa de la Kharkiv.
la cea de-a cincea competiție a modelelor de automobile din 1961, au participat deja 120 sportivi, cuprinzând 16 echipe.
primul loc în aceste competiții a fost luat de echipa Federației Ruse.
Rusă în primele concursuri de elevi în 1960, echipa a participat la Rostov, Voronezh, Orel, Kaluga, Yaroslavl, Moscova, Kirov, Pskov, Sverdlovsk, Novosibirsk și regiunile Omsk, Stavropol și teritorii Krasnodar, orașele Moscova și Leningrad.
primii maeștri ai sportului auto-similar al țării au fost:
a. Kazankov și. Sukhanov, în. Yakubovici și. Davydov, în. Bulygin, b. Efimov.
de ani de zile, auto-modelarea în țară a devenit unul dintre cele mai importante sporturi tehnice, atât în rândul tinerilor bărbați - elevi școlari, cât și în rândul sportivilor adulți.
maestrii sovietici de auto-modelare au devenit în mod repetat câștigători de premii în compensarea personală și de comandă a campionatelor din Europa și din lume.
în țară sunt onorați maeștrii de sport ai URSS, maeștrii de sport de clasă internațională, mulți maeștri de sport ai URSS și candidați pentru maestrul de sport.
data nașterii unui sport auto-model în Teritoriul Primoriei este în 1959.
în acest an la stația regională de tineri tehnicieni a fost deschis cercul avtokonstruktorsky. în anii următori a devenit cunoscut ca un cerc similar.
fondatorul sportului auto-model în Teritoriul Primorye este Viktor Panteleevich Belousov. a făcut tot posibilul pentru a dezvolta sportul auto-model în Vladivostok și în Teritoriul Primorie. Victor Panteleevici a ținut în mod repetat seminarii și adunarea de șefi de cercuri asemănătoare. el a dezvoltat o serie de desene standard și instrucțiuni metodologice pentru a ajuta capul cercului auto-similar.
În 1963, pe teritoriul Primorye, cercurile funcționau deja în orașele Vladivostok, Spassk - Dalniy, Artem, Dalnerechensk.
primii conducători ai cercurilor auto-similare au fost: c. Belousov, e. Volovik și. Plechkov, a. Titarenko.
curse cu o capacitate cilindrică a motorului de 1,5 cm 3 (e - 1) și 2,5 cm 3 (e - 2);
aero mobil cu o cilindree de 2,5 cm 3 (am - 2);
modele de semipaleți (modele care copiază în exterior autoturismele de producție autohtonă) cu un dicotor de 1,5 și 2,5 cm 3;
modele cu motor electric;
modele cu motor de cauciuc.
echipa de la Vladivostok în componența lui. Ponomarenko, yu. Buticha, în. Goryachev, în. Falcon, în. Dmitrenko, la. Yunak, m. Panischev, în. Biryukov, cu. Chebal, a ocupat primul loc.
Cele mai bune modele de curse viteza de 1,5 cm3 au fost DVS circa 50-53 km / h 2,5 cm 3-65 -70 km / h, cu cm3 polumaketov motor 1.5-38 - 40 km / h, 2,5 cm3 - 56 km / h.
în 1965 au participat echipele regionale de concurs din Vladivostok: casele de pionieri, internat nr. 1 și nr. 2, liceul nr. 28; Artem și Spasc - Dalnego.
juriul a prezentat modele de curse cu un DVC 1.5; 2,5 și 5 cm3; jumătăți de saci cu ds 1,5 și 2,5 cm3; sacoșe pe jumătate cu motoare electrice; modele cu motor de cauciuc și model experimental, campionii de la aceste competiții au fost:
DRACHLOV Vitaliy - e - 1 - 76 km / h
Dmitrenko Victor - e - 2 - 115 km / h
Goryachev Vadim - e - 3 - 90 km / h
Belinskiy Yuri - o jumătate de sac1,5cm3 - 60 km / h
Barmenko alexander - o jumătate de pachet de 2,5 cm3 - 68 km / h
Butich Yury cu model electric
Belinsky Yuri cu un model de motor de cauciuc
Shutov Anatoly cu un model experimental pe care a fost instalat un motor cu reacție cu rachetă.
pentru prima dată în 1965, în campionatul Rusiei pe auto-Sport a fost format echipa de studenți de la marginea de coastă: Drahlova Vitali, Viktor Dmitrenko, Yuri Belinski, Alexander Darmenko, Tatiana Kravtsova și Anatoli Shutov.
din cele 22 de echipe din Federația Rusă, modelele de mașini de pe litoral au luat locul al cincilea la echipă - a fost un succes.
în echipa a fost un câștigător al premiului cu un model experimental - Shutov Anatoly.
datorită activității intenționate a entuziaștilor - lideri, sportivi ai modelelor de mașini și antrenor principal. Belousov, un sport auto-similar pe Teritoriul Primorye, se dezvolta activ.
au fost primii câștigători de premii, campioni ai Rusiei și apoi un maestru al sportului din URSS.
primul modelator de mașini pe litoral - campionul Rusiei și câștigătorul premiului unității, după care a devenit maestrul sportului din URSS. n. Belousov.
el a concurat cu modelul de curse e - 4 volumul de lucru al cilindrului motorului - 10 cm3).
primul maestru de sport al URSS de la elevii din. Belousova era Vasily Lavrukhin. el a apărut cu exemplarul de copie. cel mai bun rezultat de mare viteză al modelului său este de 163 km / h, acesta este încă cel mai bun rezultat de mare viteză din URSS, în rândul modelelor de copii cu un dicotor de 1,5 cm3 (clasa k-1).
apoi de masterat de auto-similare de sport din regiunea de coastă și alte avtomodelistov au devenit în principal studenți de antrenor. . N Belousov Viktor Lavrenyuk Alexander Cybulski, Vitalie Polyakov, Ghenadie Narzukov Alexander Ruban, Alexei Grebenkine Boris Babets Alexander Plechko Stas Alekseenko Alexander Darmenko, Yuriy Nesterenko, și apoi elevul său Alexandru Denisov. mai mult de 20 de sportivi au îndeplinit standardul candidatului pentru stagiul de sport.
modelele de mașini de pe litoral au devenit unul dintre principalii sportivi din Rusia, Uniunea, Europa și lumea.
e - 1 - 232 km / h Vasili Lavrukhin Vladivostok
e-2 - 270 km / h Alexey Grebenkin (primul maestru de sport de clasă internațională), Vladivostok
e - 3 - 278 km / h Yuri Nesterenko Arsenyev
e - 4 - 302 km / h. Alexander Ruban Vladivostok
sportivii de pe litoral au prezentat rezultate bune în clasa modelelor controlate cu radio:
Andrey Ivanov, Starokozheva Andrei, Alexei Grebenkin, Vitalie Kokolevskim, Oleg Leonenko, Alexander Sher, Valery Sideleva, Alexander Denisov și alți sportivi.
Informațiile (text și fotografie) au fost furnizate de Evgeny Viktorovich Radchenko (Federația sportului auto-model, Vladivostok), tel. 558409.
Lăsați lumina bucuriei să strălucească mai des în ochii voștri!
Călătorește viața împreună cu harra.ru! Găsiți prieteni pe hobby-uri și afaceri. felicit-i pe ei și pe cei dragi în vacanță. Consolidați-vă sănătatea. să vândă și să cumpere într-un magazin de internet de familie. Spune-ne despre fericirea, realizările, visurile, experiențele, aventurile, visurile tale!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: