"Fu-fu, fibră de sticlă este rău, dar este și fragilă." De câte ori are cineva care se gândește să instaleze un set de caroserie pe mașina lui au auzit astfel de fraze? De regulă, argumentele unor astfel de consilieri în acest scop.
Instalarea tuningului de fibra de sticla nu se teme doar de cineva care deja a avut o experienta de lucru cu el, sau deja instalat pe masina lui.
Să încercăm să înțelegem argumentele pro și contra produselor din fibră de sticlă și rășină.
GRP - forma materiale compozite - materiale plastice care constau dintr-un material de umplutură din fibre de sticlă (fibre de sticlă, fibre de cuarț, etc ..) și un liant (termorigid și polimeri termoplastici).
Proprietățile și caracteristicile fibrei de sticlă
Produsele realizate din fibra de sticla poate fi orice formă, culoare și grosime: ferestre, piscine, apă castron, atracții de apă și alte structuri hidraulice, biciclete, bărci, canoe, tije de pescuit, cabine telefonice, panourile de caroserie pentru autoturisme și mai mult. Specifice variază de fibră de sticlă în greutate de la 1,4 la 2,1 și o medie de 1,7 g / cm3. Să ne amintim că greutatea specifică este metalele semnificativ mai mari, cum ar fi oțelul - 7.8 și cupru - 8,9 g / cm3. Chiar și o proporție din aliaj ușor utilizat în domeniu, duraluminiu este de 2,8 g / cm3. Astfel, greutatea specifică a fibrelor de sticlă este în medie de cinci până la șase ori mai mică decât cea a metalelor feroase și neferoase și jumătate la fel ca cea a duralinei. Acest lucru face ca fibra de sticla sa fie deosebit de potrivita pentru aplicatiile de transport. Economia în greutate duce la economisirea energiei; În plus, datorită reducerii ponderii structurilor de transport (aeronave, autoturisme, nave etc.), este posibil să se sporească sarcina utilă și, datorită economiei de combustibil, să crească domeniul de acțiune.
Proprietăți dielectrice: fibra de sticlă este un material excelent de izolare electrică atunci când se utilizează atât AC cât și DC.
Rezistență ridicată la coroziune: dielectricii din fibră de sticlă nu sunt corodați complet electrochimic. Există o serie de rășini care fac posibilă obținerea de materiale plastice din sticlă rezistente la diferite medii agresive, inclusiv efectele acizilor și alcalinilor concentrați.
Bine arata: in fabricarea de fibra de sticla este bine vopsit in orice culoare, și folosind vopsele rezistente poate reține pe termen nelimitat. Cu toate acestea, calitatea produsului depinde de produse de formare pictor muncă: din cauza încălcări în tehnologia de fabricare la detaliile pot apărea în așa-numitele „bule“ - aer prinse între stratul exterior al stratului de gel și stratul laminat. Sau urme de "contracție" a rășinii, ca urmare a încălcărilor tehnologiei procesului său de întărire. Ambele probleme nu sunt teribile și sunt eliminate în momentul pregătirii părții pentru pictura. Un pictor bun știe și este capabil de a lucra cu un astfel de material, ci de cele cu rezultate slabe, oricum, dar arata bine nu-l lua.
Proprietăți mecanice mari: datorită greutății sale mici, GRP are caracteristici fizice și mecanice ridicate. Utilizarea unor rășini și anumite tipuri de materiale de ranforsare, fibra de sticla se pot obține, în funcție de proprietățile lor de rezistență superioare unor aliaje de metale neferoase și oțel. Proprietățile mecanice sunt determinate în primul rând caracteristicile din fibra de sticla de umplere și rezistența legăturii cu liantul, iar temperatura de procesare și GRP operare - liant. Cea mai mare rezistență și rigiditate sunt posedate de materiale plastice din fibră de sticlă care conțin fibre continue orientate.
La stânga este o fibră de sticlă (fibre tăiate), pe fibra de sticlă dreapta
Acestea sunt împărțite în fibră de sticlă unidirecționale și cruce; la primul tip de fibre din fibra de sticla sunt aranjate reciproc paralele într-un al doilea tip de fibră de sticlă - la un unghi predeterminat unul de altul, constant sau variabil pe produs. Prin modificarea orientării fibrelor poate fi într-o gamă largă pentru a ajusta proprietățile mecanice ale GRP. izotropie mai mare a proprietăților mecanice au GRP cu aleator cu fibre: granule si materiale fibroase presate împletite, materiale pe bază de fibre tăiate depuse prin pulverizare pe forma simultan cu liantul, și pe baza (rogojini panze).
Proprietăți termoizolante: GRP se referă la materiale cu conductivitate termică scăzută. În plus, este posibilă creșterea semnificativă a proprietăților de izolare termică prin fabricarea unei construcții tip sandwich din fibră de sticlă, folosind materiale poroase, de exemplu spumă, între straturile de fibră de sticlă. Datorită conductivității termice scăzute, construcțiile sandwich din fibră de sticlă sunt utilizate cu succes ca materiale termoizolante în construcții industriale, construcții navale, construcții de mașini etc.
Ușor de fabricat: există multe modalități de fabricare a produselor din fibră de sticlă, dintre care majoritatea necesită investiții minime în echipamente. De exemplu, pentru formarea manuală, va fi necesară numai o matrice și un set mic de unelte de mână (croșetoare, perii, vase de măsurare etc.). Matricea poate fi realizată din orice material, de la lemn la metal. În prezent, materialul plastic armat cu fibre de sticlă este utilizat pe scară largă. Folosirea fibrei de sticlă pentru fabricarea matricei vă permite să transferați forma exterioară a piesei copiate cu precizie absolută. Astfel, dacă partea a fost inițial o "curbă", atunci producția va fi și lemne de foc.
Cel mai bun mod de a face o matrice - direct pe masina
Acum, multe bine-cunoscute producătorii de tuning styling pentru autoturisme din Japonia, America, Europa, produc fuste originale este fabricat din fibra de sticla, iar unele parti de masini direct din fabrică sunt realizate din materiale compozite.
Câteva sfaturi pentru a vă ajuta să decideți asupra turbulențelor interne despre cumpărarea unui kit de caroserie fabricat din "compozite moderne":
Prima regulă aici: ieftină și de calitate nu se întâmplă. Materiale bune (mai bine dacă sunt europene) și să fie bine. Rășini, fibră de sticlă, plastifianți - totul merită banii. La ce, de regulă, prețurile depind în mod direct de cursul de schimb al monedei europene.
Al doilea punct: produsul, cum ar fi bara de protecție, nu ar trebui să fie foarte subțire, îndoiți ca un cauciuc și cravată într-un nod (în cazul mici ai șocuri, în loc de bara de protecție, executați riscul de deteriorare, care este setat pentru ei). În același timp, piesa foarte gros, care nu se îndoaie, abdomene si cantareste ca fier pur si simplu nu va face nici un bine - în cazul unui impact mai puternic decât riscați deteriorarea panourilor corpului de metal și chiar lonjeroanelor, deși s-ar părea, ar fi trebuit să doar să scapi de bara de protecție. Concluzie: compromis aici importanta intre materiale, greutate, grosime. De obicei, într-o performanță calitativă nu trebuie să depășească grosimea inițială a piesei din plastic (2,5-3mm)
O copie nu este de cea mai bună calitate, o lucrare minunată a fost făcută cu privire la montarea pieselor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: