Proiectarea straturilor de fund pe nave depinde de două circumstanțe: prima - navele pot avea un fund dublu și nu o au; a doua - navele pot fi construite pe sistemele transversale sau longitudinale ale setului sau prin sistemul celular al setului de corp (unele nave maritime).
Navele fără un fund dublu cu un sistem de apelare transversală. Cu acest sistem set, legăturile încrucișate sunt adesea plasate; distanța dintre ele este mai mică decât între grinzile longitudinale. Legăturile încrucișate (rame) sunt plasate de-a lungul laturilor și fundului corpului. Dacă cadrul este conectat prin capete superioare cu un fascicul transversal care rulează sub grinzi de punte, se formează un cadru. Distanța dintre cadrele de cadru (cadre) se numește aspirație. În funcție de lungimea navei, valoarea acestor distanțe variază de la 500 la 800 mm; cele mai frecvente sunt vârfurile 550 și 600 mm (pentru navele de navigație maritimă și de navigație interioară).
Cadrele de cadru situate în partea de jos sunt divizate (prin proiectare) în cele obișnuite - simple (pe navele de navigație interioară) și armate, numite flori; Ordinare constau din secțiuni de oțel colț sau bulb sudate pe piele „pe margine“, ca și armat - de la sudate vertical la placarea foaie cu o bandă de-a lungul partea de sus (de rigiditate), numita bandă inversă.
În ceea ce privește fixările longitudinale de pe fund, se stabilesc conexiunile consolidate - coarde inferioare și navele de navigație interioară - kilsons. Stringerul din mijloc, situat în centrul navei, se numește chile verticale. Flora cu un sistem de fixare transversal este făcută neîntreruptă și tăiată numai atunci când traversează cu un chile vertical. Înălțimea florei depinde de forma și de clasa navei; variază de la 250 la 300 mm (pe vasele fluviale) și de la 500 la 700 mm (pe vasele maritime). Grosimea plăcilor pereților florei este de la 3 la 6-8 mm, iar pe navele mari de până la 12-14 mm. Pentru a facilita greutatea setului în foile de floră la 2/3 din înălțime, se fac tăieturi ovale rotunde sau alungite.
În paralel cu chila verticală în regiunea 1250-2250 mm (în funcție de mărimea vasului și a clasei) set partea de lonjeroane inferioare (carlingă), care de obicei este tăiat în locuri cu floras intersecție. Banda superioară a lonjeroanelor inferioare (deasupra florei) face netăiate și tăiate centurile Floras și este sudată la brâu stringherilor fund. Intersecțiile foilor de coarde inferioare cu flori sunt sudate.
Hold-stringers intersectate transversal și floră - cu pereți longitudinali, tăiate și fixează suporturile reprezentând o placă unghiulară sau curelele largite (figura 14, b.).
Fig. 14. Structuri de fund fără fund dublu (sistem transversal):
și - montarea kit la peretele folosind paranteze, b - la fel ca și cu ajutorul curelelor; 1 - perete transversal 2 - a lonjeronului inferior 3 - knitsa, 4 - o aripioară vertical, 5 - floras solid 6 - Flora frontală 7 - bandă largă
Navele fără un fund dublu cu un sistem de recrutare longitudinală. Un astfel de sistem de recrutare este utilizat în principal pe navele maritime, iar cisternele de voiaj interioare și mixte sunt construite cu un fund dublu.
Cu acest sistem de set pe carcasa inferioară de-a lungul navei, există grinzi longitudinale executate dintr-un profil în formă de benzi sudat "pe o margine". Distanțele dintre acestea sunt stabilite la 350-500 mm (pe navele de navigație interioară și mixtă) și 500-800 mm (pe mare), în funcție de lungimea navei.
Flora furnizează o rezistență transversală, pătrată de 1500-2500 mm, și pe navele mari după 3-5 distanțe (mai des prin 4 spate). Grinzile longitudinale sunt trecute prin găuri speciale în flora cochiliei inferioare și sudate pe peretele florii. Suprafețele inferioare (legăturile longitudinale consolidate) rămân pe navă. La cisterne, în loc de un număr de șiruri inferioare, pereții longitudinali sunt instalați, împiedicând încărcarea mărfii de la o parte la alta. Proiectarea unui tanc maritim fără fund dublu, recrutat de-a lungul sistemului de reglare longitudinală, este prezentat în Fig. 15.
Fig. 15. Structura inferioară fără fund dublu (sistem de recrutare longitudinală):
1 - peretele longitudinal, 2 - chila verticală, 3 - flora continuă, 4 - fasciculul inferior longitudinal, 5 peretele etanș transversal
Podele cu fund dublu (sistem transversal de recrutare). Cea de-a doua fundă a navelor este realizată cu o lungime de 0 m a vârfului din față până la peretele etanș de după vârf, uneori până la peretele din față al compartimentului motorului.
În partea centrală, între carcasa inferioară și partea inferioară a celui de-al doilea fund, este plasat un chile verticale neîntrerupt. În paralel cu chilele verticale, sunt instalate șuruburi de fund (kilsonuri), numărul cărora depinde de lățimea vasului; Aceste coarde sunt realizate prin tăiere în flori.
Flora sunt solide, cu crestăturile favorizanți solide (sau un suport) și constă dintr-un poligon al transversal sudat de mantaua inferioară, iar poligonul care este sudat la cea de a doua de jos (perpendicular pe punte). Astfel, ele sunt rafturi pentru a se întâlni reciproc.
În ramurile inferioare, flora este fixată împreună cu benzi verticale numite resturi. Pe navele de marfă, flora continuă este plantată prin trei flori de degradare (adică 4 picături), dar nu mai mult de 3,6 m una de cealaltă. În cazul în care o navă de marfă uscată este destinată transportului în rampe grele de încărcătură, în cadrul fiecărui cadru sunt instalate flori continue; același lucru se întâmplă în sala mașinilor sau în camera de arc.
Decupări în floras și partea de lonjeroane inferioare face ușoară măsurare oval 600x400 mm (în mijlocul plăcii și stringer flora chila). Partea inferioară a celui de-al doilea fund poate fi îndoită în sus (Figura 16).
Fig. 16. Designul fundului cu cel de-al doilea fund (sistemul de formare transversală):
1 - perete transversal 2 - o aripioară vertical, 3 - floras impermeabil 4 - Flora frontală 5 - floras solid 6 - podele din carcase, 7 - a lonjeronului de jos, a - al doilea etaj inferior 9 - ridicat foaie inferioară extremă a doua punte
Suprapunerea inferioară cu cel de-al doilea fund (sistemul de recrutare longitudinală). Această suprapunere este utilizată pe navele maritime moderne uscate moderne, mixte și navelor de navigație interioară.
În mijlocul vasului, de-a lungul corpului este instalat un chile verticale. Suporturile de fund sunt plasate în același mod ca și în cazul unui sistem transversal, dar mai rar; numărul acestora depinde de lățimea navei.
Pe fundul și sub podeaua celui de-al doilea fund, grinzile longitudinale inferioare și grinzile longitudinale ale celui de-al doilea fund sunt instalate una deasupra celeilalte. Pe flora impermeabilă, care sunt pereți despărțiți de pereți dubli, grinzile sunt tăiate și fixate la aceste flori prin noduri sau coroane; prin grinzile longitudinale ale florei continue sunt trecute în decupaje speciale, pereții grinzilor sunt sudați de floră. Distanța dintre flora este de 2,4-3,6 m (pe vasele maritime). În sala mașinilor, se instalează floră continuă pe fiecare al doilea cadru, adică prin două distanțiere. Designul fundului cu un al doilea fund pentru un sistem setat longitudinal este prezentat în Fig. 17.
Fig. 17. Designul de fund cu un al doilea fund (sistemul de recrutare longitudinală):
1 - board mantale, 2 - perete transversal 3 - cadru 4 - pereții transversali frontal 5 - ridicată coli extremă a doua punte inferioară 6 - cu console, 7 - grinzile longitudinale ale fundului și al doilea de jos 8 - floras solid 9 - Hold- stringer, 10 - chile verticale
Trimiteți-le prietenilor: