Noi ca partea din spate, care pad-ul din față, mult mai groase decât cele vechi uzate, respectiv, după ce va fi ridicat etriere față și spate, precum și noi tampoane arborat în loc, asigurați-vă că pentru a ridica întrebarea - cum să împingă pistoanele de frână înapoi în cilindrii. În caz contrar, suportul nu va reveni la locul său cu noile blocuri.
Conștiente că „necesitatea este mama inventiei,“ și „noi nu căutăm modalități simple“, puteți utiliza mijloacele la îndemână și căile oamenilor de utilizare a acestora, care nu au nevoie să cumpere sau speciale rukozhopit. dispozitiv.
Să ne întoarcem la ajutorul jack-ului nostru cu șurub, care vine cu un doc.
După îndepărtare, suportul poate fi aranjat destul de stabil pe disc, suportându-l pe părțile suspensiei:
Cricul, care a adus aproape până la starea inițială, se sprijină perfect pe coastele inferioare ale furcii suportului și pe platforma inferioară - în piston. Între cric și piston puteți pune cheia - reducând astfel numărul de rotații ale șurubului cricului.
Apoi, pur și simplu prin degete, întorcând cricul, pistonul este ușor apăsat în cilindru:
Calotele din spate
Pentru abdomenul din spate, nu totul este atât de roz ...
Deoarece în absența unor speciale. , apar următoarele probleme:
1. Trebuie să stabiliți într-un mod constant acest sprijin nenorocit pentru a începe rezolvarea celei de-a doua probleme.
2. Aveți nevoie de ambele;
2.1 Rotiți pistonul etrierului.
2.2 a pus presiune asupra lui.
În caz contrar, nu va fi apăsat.
Într-un fel sau altul, cu doar două mâini, fără unul dintre sculele auto-făcute, cele trei elemente nu puteau fi îndeplinite în același timp. De aceea a trebuit să cer ajutorul de la socrul meu. Ca rezultat, cu ajutorul a patru mâini, cheia pentru USM și Fomka, totul sa dovedit.
Procedura este după cum urmează:
Cheia pentru LBM pune la pistonul, atunci este pus fomka, astfel încât să odihnit atât în cheie și suport plug.
În același timp, vom începe să rotiți cheia LBM pistonului sensul acelor de ceasornic, și nu cu toată masa de filare, dar cu o forță suficientă, vom apăsa o tastă de pe ranga.
După trei sau patru rotații ale cheii, pistonul este apăsat suficient pentru a pune caliperul înapoi.
Set de încălțăminte:
Front: SANGSIN Hi-Q SP1515 (1500 de ruble pe set)
Spate: SANGSIN Hi-Q SP1536 (1200 de ruble pe set)
Pret de emisiune: 2 700 ₽ Kilometraj: 98000 km
Trimiteți-le prietenilor: