Manual de utilizare Fighter 29

Ghidul utilizatorului

NUMIREA

Sistemul FIGHTER-29 este proiectat pentru sunet, lumină și frecvență radio de avertizare a utilizării neautorizate a vehiculului, lanțurile de blocare pornirea motorului, efectua funcții de servicii la distanță.

Sistemul poate fi instalat pe orice vehicul cu o tensiune nominală a rețelei de la bord de 12 V, cu un terminal negativ al bateriei conectate la masă.

Funcțiile de protecție ale sistemului

În modul armat, sistemul oferă:

protecția împotriva pornirea neautorizată a motorului;
protecție împotriva ușilor de deschidere, a capotei și a trunchiului;
protecția pe două niveluri împotriva impactului asupra corpului;
protecție împotriva întreruperii alimentării cu energie electrică;

Funcțiile de serviciu ale sistemului

control automat al încuietorii ușilor;
revenirea automată la modul de protecție cu dezactivarea accidentală a dispozitivului de protecție;
activarea automată a securității;
Armarea și dezarmarea cu sau fără confirmare audio;
protecția împotriva întreruperii de urgență fără o cheie fob radio;
modul "panică";
căutarea unei mașini;
controlul celui de-al doilea canal;
Indicație LED a modurilor de funcționare, fapt și cauză a funcționării;
senzor de oprire la distanță de șoc;
deblocarea în două etape a încuietorilor ușii;
două deblocări cu impulsuri a încuietorilor ușii;
detectarea ușilor deschise, a capotei și a trunchiului atunci când este activată securitatea;
înregistrarea de noi coduri și ștergerea codurilor pentru plitele cheie pierdute;

Funcții care asigură securitatea personală

protecție împotriva jafului "anti-hi-jack" (includerea din breloc);
controlul automat al încuietorii ușilor la conducere;

ELABORAREA PROTECȚIEI

Pentru a activa securitatea cu o confirmare a sunetului, apăsați scurt butonul numeric 1 al butonului. Activarea dispozitivului de protecție este confirmată de un semnal scurt de la sirenă și de un semnal luminos de lumină. Închiderea ușilor se va închide.

Dacă ușa, capota sau trunchiul nu sunt închise când protecția este activată, sistemul va detecta o zonă deschisă și o va raporta cu trei semnale sonore. Blocarea motorului se va aprinde, iar ușile sau capota și garda portbagajului vor fi întârziate până când acestea vor fi închise.

Notă. La autovehiculele cu oprire închisă a luminii salonului, nu se va afișa un avertisment sonor despre o ușă deschisă (vezi funcția programabilă 1/3).

DEMONTAREA SENZORULUI SENZORULUI

Pentru a dezactiva senzorul de șoc după pornirea dispozitivului de protecție timp de 3 secunde, apăsați din nou butonul numărul 1. Senzorul de impact va fi dezactivat pentru un ciclu de protecție, ceea ce va fi confirmat de un semnal sonor.

MODUL DE PROTECȚIE

În modul armat, indicatorul de stare clipește încet. Denivelările pe un corp, deschiderea ușilor, capota sau portbagajul, o alarmă timp de 30 de secunde, sunete sirena, lumini intermitente, se aprinde pager (a se vedea funcția programabil 3/2.).

La impacturi slabe asupra unui corp, sună semnalul scurt al unei sirene.

În cazul în care impactul este permanent: au fost deschise și nu a închis ușile, capota, portbagajul sau contactul este cuplat, alarma va fi de șase cicluri de 30 de secunde, după care o zonă deschisă este exclusă de protecție. După încheierea expunerii, de exemplu, după închiderea ușii, închidere zona va fi inclusă automat în protecția.

Pentru a dezactiva alarma, apăsați butonul numeric cu 1 buton. Modul armat va fi salvat după oprirea alarmei.

DEZACTIVAREA PROTECȚIEI

Pentru a dezactiva securitatea cu o confirmare a sunetului, apăsați tasta nr. Dezactivarea dispozitivului de protecție este confirmată de două semnale sonore și două semnale de lumină. Ușa se blochează.

Pentru a dezactiva protecția fără confirmarea sunetului, apăsați simultan butoanele # 1 și # 2 ale tastaturii. Dacă o alarmă a fost activată în modul armat, atunci când dispozitivul de protecție este oprit, vor fi patru semnale sonore și trei lumini. Indicatorul de stare va clipi în conformitate cu tabelul din manualul utilizatorului.

Informațiile despre cauze ale alarmei sunt șterse după cuplarea contactului.

RETURNAREA AUTOMATĂ LA MODUL DE SECURITATE (funcția programului 1/2)

Dacă accidental sau intenționat modul de protecție a fost oprit și ușile, capota și trunchiul nu s-au deschis, aprinderea nu sa aprins, iar după 60 de secunde sistemul va porni automat garda din nou. Când ușa este deschisă sau contactul este cuplat, revenirea automată la modul armat este anulată.

ARMARE AUTOMATĂ (funcția PROGRAMMABLE 2/2)

După ce contactul a fost oprit, ultima ușă este deschisă și închisă, indicatorul de stare clipește rapid, indicând faptul că după 30 de secunde sistemul va porni automat sistemul. Pentru a întârzia activarea gardianului timp de 30 de secunde, este suficient să deschideți ușa, capota sau trunchiul, după ce închideți numărătoarea inversă înainte de a porni garda va începe din nou.

Dacă această funcție este activată, revenirea automată la modul armat va fi activată, indiferent de modul de programare. Returul automat la modul armat va apărea după 30 de secunde.

Modul "panică" este conceput pentru a atrage atenția asupra mașinii în situații de urgență. Pentru a activa panica, apăsați și țineți apăsat butonul 1 pentru mai mult de 2 secunde. Alarma va porni timp de 30 de secunde. Pentru a dezactiva panica, apăsați butonul numărul 1 sau numărul 2 al cheii.

CĂUTARE PENTRU VEHICUL

Funcția este executată în modul armat. Pentru a căuta o mașină în spații de parcare cu iluminare insuficientă, apăsați butonul numeric cu 1 buton. Sistemul va răspunde cu șase bipuri și douăsprezece intermitențe ale semnalelor luminoase.

TERMINAL DE OPRIRE DE URGENȚĂ

Pentru a opri garda fără un breloc, procedați în felul următor:

Porniți aprinderea.
În 10 secunde, apăsați butonul de serviciu.

PROTECȚIA ANTI-HI-JACK (funcția programabilă 3/3).

Dacă sunteți forțat să părăsiți mașina fără să vă gândiți, faceți-o. Încercarea de a proteja o mașină de furt nu ar trebui să vă pună în pericol viața. Protecția vehiculelor este sarcina semnalizării.

Funcția de protecție împotriva atacului ajută la oprirea mașinii în momentul în care a avut loc deja deturnarea violentă.

Pentru a activa funcția cu cuplarea contactului, apăsați butoanele 1 și 2 ale tastaturii și țineți-le apăsată până când lumina clipește. După 50 de secunde după deschiderea și închiderea ușii, funcția anti-atac va porni.

După 50 secunde, 15 secunde va emite un scurt avertisment, apoi alarma va porni și după 25 de secunde se va activa blocarea motorului. În modul "anti-hi-jack", alarma nu este limitată în timp.

Dacă dezactivați modulul "anti-hi-jack"

Pentru a dezactiva funcția în faza de avertizare, este necesară apăsarea butonului de service, după pornirea alarmei, este necesară oprirea și pornirea contactului și apăsarea butonului de service.

CONTROL AUTOMAT DE ÎNCĂRCARE A UȘII CU IGNIȚIE (funcție programabilă 2/3)

Această funcție vă permite să asigurați siguranța personală a șoferului și a pasagerilor în timpul conducerii. Dacă funcția este pornită, după 3 secunde de la pornirea contactului, încuietorile sunt blocate, după deconectarea contactului, încuietorile sunt imediat deblocate.

CONTROLUL CANALULUI AL DOILEA (funcția de program 3/2)

Ținând apăsat butonul numărul 3 al cheii de tastă timp de 2 secunde, puteți activa al doilea canal atunci când protecția este activată. În acest caz, atunci când deschideți trunchiul, nu va exista nicio alarmă. Pentru o perioadă în timp ce trunchiul este deschis, senzorul de impact este oprit.

MODUL SERVICII

Modul de serviciu este utilizat atunci când transferați o mașină altor persoane. În același timp, nu este nevoie să transferați lanțul cheie și să explicați cum să îl utilizați. În modul service, armarea automată și revenirea automată în modul armat nu sunt efectuate. Dar cu lanțul de chei, cu contactul oprit, puteți controla încuietorile ușii și al doilea canal. În modul service, indicatorul de stare se aprinde continuu.

Activarea și dezactivarea modului de funcționare

Porniți aprinderea.
Țineți butonul de serviciu timp de 2 secunde.

INSTALARE ȘI CONEXIUNE

Informațiile de mai jos sunt doar pentru referință și nu pot fi considerate ca un manual pentru auto-instalare.

Unitatea centrală este instalată în locul ascuns al cabinei. sârmă antena nu poate fi curățat și poftă de mâncare, trebuie să fie extinsă în lungime de cel puțin 150 mm și plasate mai multe din părțile metalice ale caroseriei.

Pentru a evita o situație de urgență ar trebui să fie blocate numai acele circuite care nu afectează mișcarea mașinii (de exemplu, starter), sau lanțuri, care sunt recomandate pentru un anumit model de vehicul.

Sistemul de tractare se îndepărtează de componentele în mișcare, sursele de căldură și interferențele electromagnetice. Trebuie exclusă posibilitatea introducerii directe a combustibilului și a lubrifianților, a detergenților, a obiectelor străine cu un diametru mai mic de 1 mm, a precipitațiilor și a prafului. Protejați firele de frecare cu dispozitive de fixare suplimentare. Când treceți fire prin orificiile din corp, utilizați manșoane izolate.

Atenție vă rog! Nu conectați cablajele la unitatea centrală dacă cablajul la circuitele electrice ale vehiculului nu este finalizat.

ALEGEREA CABLURILOR

H1. Cuplați conexiunile principale

H1 / 1, H1 / 3. Firele albe. Afișează semnale luminoase de control (până la 5 A per fir). Firele albe primesc tensiune de la firul roșu și alb. Unul dintre firele albe este conectat la semnalele luminoase din partea stângă, iar celălalt la semnalele luminoase din partea dreaptă a mașinii.

H1 / 2. Sârma roșie și albă. Un cablu de alimentare pentru semnale luminoase. Conectarea acestui cablu determină polaritatea tensiunii de comandă a semnalelor luminoase. Hamurile sârmă firul roșu-alb deja conectat, astfel încât semnalele luminoase include tensiune de +12 V. Când semnalele luminoase sunt incluse în greutate, este necesar să se taie roșu-alb după sârmă între siguranțe fuzibile 10 A și 3 A, pentru a conecta acest fir cu masa și schimbarea în circuitele imprimate, polaritatea includerii diodelor D3, D6.

H1 / 4. Sârmă neagră. Greutate. Acest cablu trebuie conectat la metalul periat al caroseriei într-un loc care are un contact sigur cu părțile principale ale caroseriei. Nu este permisă conectarea firului negru la firele standard ale vehiculului, pe care există o masă.

H1 / 5. Sârmă maro. Ieșirea de comandă este o sirenă sau o claxă (vezi funcția programabilă 3/1).

Randament programată ca ieșire a sirenei (setare din fabrică) pentru a porni tensiunea de sirenă apare pe sârmă 12, curentul maxim 2 A.
Ieșirea este programată ca o ieșire pentru corn: în acest caz, pentru semnalele sonore se folosește un corn regulat al mașinii. Dacă consumul curent al claxonului depășește 2 A, trebuie utilizat un releu extern.

H1 / 6. Sârma roșie. Alimentarea sistemului este de + 12V, siguranța este 3A, este conectată la un circuit pe care există o tensiune constantă de + 12V.

H4. Cablaj pentru controlul acționărilor electrice ale încuietorilor, 6 contacte

H4 / 1. Sârmă roșie albastră. Contact normal al releului de deblocare.
H4 / 2. Un fir albastru și alb. Contactul comun al releului de deblocare.
H4 / 3. Cablu albastru-galben. În mod normal, contactul deschis al releului de deblocare.
H4 / 4. Sârmă verde-roșie. În mod normal închis contactul releului.
H4 / 5. Sarma verde-alb. Comunicare comună a releului.
H4 / 6. Sârmă galben-verde. În mod normal, contactul releului deschis.

H5. Sârmă neagră

O antenă a receptorului canalului radio. Plasarea antenei afectează domeniul telecomenzii.

H6. Cablajul pentru conexiunea senzorului de șoc

H6 / 1. Sârmă verde. Ieșirea primului nivel de avertizare al senzorului de șoc. Greutate când este declanșată.
H6 / 2. Sârma albastră. Ieșirea celui de al doilea (principal) nivel al senzorului de șoc. Greutate când este declanșată.
H6 / 3. Sârmă neagră. Greutate în modul de protecție.
H6 / 4. Sârma roșie. Senzor de șoc sursă de alimentare, + 12V permanent.

Conectorul cablajului alb este conectat la conectorul senzorului de șoc, conectorul portocaliu este conectat la conectorul portocaliu al unității centrale.

H7. Cablajele "intrări, ieșiri", 6 contacte

H7 / 1. Purpură de sârmă. Intrare de la întrerupătoarele de limitare a ușii. + 12V la deschidere.
H7 / 2. Sârma albastră. Intrare de la comutatoarele terminale ale capotei, portbagajului. Greutate la deschidere.
H7 / 3. Sârmă verde. Intrare de la întrerupătoarele de limitare a ușii. Greutate la deschidere.
H7 / 4. Sârmă galbenă. Intrare din circuitul de aprindere. Pe acest fir trebuie să existe o tensiune de +12 V cu contactul cuplat.
H7 / 5. Sârma portocalie. Blocarea motorului. Greutate în modul de protecție.
H7 / 6. Sârmă gri. Ieșirea de comandă a celui de-al doilea canal sau ieșirea către pager sau ieșirea de deblocare a ușii de pasageri. Greutate când este pornit. Vezi schemele de conectare.

SCHEMA DE ORGANIZARE A GESTIONĂRII DOILOARE A UȘELOR

PAGER DIAGRAM DE CONECTARE

SCHEMA DE CONECTAREA CANALULUI AL DOILEA

PROGRAMAREA FUNCȚIILOR

În sistem, puteți activa sau modifica funcțiile de serviciu listate în tabelele 1. №3. Setările din fabrică corespund stării funcțiilor din primele coloane ale tabelelor.

Numărul tabelului 1

Modul "Anti-hi-jack" este activat de către butonul de comandă și este activat după închiderea ușii

MODIFICAREA FUNCȚIILOR PROGRAMABILE

Opriți modul armat.
Porniți și opriți contactul de trei ori și lăsați-l în poziția "oprit".
Apăsați butonul de serviciu, două, patru sau șase ori, iar ultima dată când apăsați tasta HOLD în sus, atâta timp cât una, două sau trei semnale sonore scurte va suna nici un sirene, și apoi unul lung, menit să includă programarea tabele funcționale №1, №2 și №3, respectiv . Eliberați butonul de serviciu.
În funcție de funcția pe care doriți să programați, apăsați butonul de comandă de la distanță de câte ori este necesar pentru a obține numărul de semnale de confirmare sirenă și clipește LED-ul corespunzător funcțiilor de stat dorite, în conformitate cu tabelul.
Porniți aprinderea. Vor urma trei semnale de sirenă, modul de programare se va opri. Modul de programare a funcțiilor se va opri automat dacă nu există nici o operație timp de 15 secunde.

ÎNREGISTRAREA ÎN MEMORIE A SISTEMULUI DE CODURI

Codurile tastaturii incluse în setul de livrare sunt stocate în memoria sistemului la etapa de pregătire înainte de vânzare.

Pentru a înregistra noi piese de cheie:

Opriți modul armat.
Activați și opriți aprinderea de două ori, apoi reporniți cheia de contact.
Apăsați de două ori butonul de service, apoi apăsați din nou și mențineți-l până se aude un semnal lung de sirenă.
Apăsați orice buton din breloc, bipul va confirma intrarea codului tastaturii în memoria sistemului.
Repetați pasul 4 pentru a scrie codurile altor elemente cheie.

Pentru a șterge codurile de chei pierdute din memorie, este suficient să notați codurile de pe plitele de taste disponibile de 4 ori. Pentru a opri modul, opriți aprinderea, oprirea este confirmată de trei semnale sonore.

RECOMANDĂRI PRACTICE PENTRU OPERARE

Atunci când funcționează stick-ul și să păstreze cheile de aprindere separat, acesta va permite să pună în aplicare pe deplin proprietățile de consum ale sistemului și pentru a evita incidentele nefericite.

Vă recomandăm să verificați periodic funcționarea sistemului. Pentru aceasta, activați modul armat și verificați răspunsul sistemului la următoarele acțiuni:

Greve de putere diferită pe corp;
Deschiderea ușilor;
Deschiderea capotei;
Deschiderea trunchiului;
Aprinderea;

Verificați funcția de blocare a motorului. Pentru a face acest lucru, în timp ce vă aflați în mașină, activați modul de protecție și încercați să porniți motorul.

Dacă intervalul de funcționare al telecomenzii scade, înlocuiți bateria. Telecomanda utilizează o baterie "A 23" 12V, a cărei durată de viață medie depinde de frecvența utilizării cheii de chei. Deșurubați șurubul de pe partea inferioară a telecomenzii, deschideți carcasa și înlocuiți bateria, respectând polaritatea conexiunii.

ACȚIUNI PENTRU EROARE A SISTEMULUI

Dacă sistemul nu reușește, scoateți siguranța de la circuitul firului roșu, deconectați unitatea centrală, apoi contactați instalatorul.

CARACTERISTICI TEHNICE

Tensiunea nominală de alimentare

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare