Far, far ...
Program: 10: 00-22: 00
Costul sosirii (10 minute, cărți pentru adulți): 1000 de ruble
Piloții sunt disponibili cardul de închiriere Sodi RX7 putere de 13 CP. și carduri de club Sodi RT8 putere de 13 CP.
pe care au inceput concursurile seriei SWS (Sodi World Series). În plus față de cursele SWS menționate (câștigătorii se înscriu la competițiile internaționale ale acestei serii), Mayak ia etapele Campionatului și Campionatului Rusiei și Moscovei, Campionatul din regiunea Moscovei și alte câteva evenimente de curse.
afișări
Lipsa lirică. În momentul absenței lui Alexey Karachev (el a condus cursuri AMG în Suedia), eu, conform recomandării sale, am antrenat un cartingist foarte experimentat și un tovarăș inteligent, Maxim Pechersky. Înainte de asta, am fost la aceeași cursă în Forza Karting și împreună am mers la "Mayak".
Duminica dimineții a fost însorită și proaspătă (chiar ușor înghețată), pista sa trezit doar (era cam 11.30) și ne-a întâmpinat cu sunetul unui motor al unei cărți de sport singuratic care rupea tăcerea senină. Vizitatorii au fost puțini, dar cred că imaginea de vară este oarecum diferită.
Serviciul este prietenos, toată lumea vă va ajuta și totul va fi solicitat. Plata sosirilor și a comenzilor la cafenea numai în numerar (aveți grijă!). Există un vestiar, o toaletă, căști, impermeabile și salopete de vară și iarna. Mașinile în stare normală, pentru o pistă lungă deschisă sunt aproape suficiente. În sezonul rece și în condiții de șină umedă, pe mașini sunt instalate anvelope cu un profil de rulare.
Traseu de configurare și aspect
urme lungime - 1200 de metri, cu lățime variabilă de la 8 la 10 metri. Se consideră că piesa a fost pregătirea sportivilor, configurația este foarte interesantă, cu o diferență de înălțime, include multe colțuri de mare viteză, lung start-sosire linie și o pereche de linii mai scurte, cu o pantă, are o pereche de S-app și un cuplu de spire în formă, cu o diferență de înălțime (într-unul din ei chiar nu pot vedea din rândul său). Acoperirea căii - asfalt, borduri poziționate corect. Pista nu este închisă de bariere de protecție (toate să fiu sincer!), Astfel încât în caz de plecare ar trebui să fie extrem de precaut.
Am patinat în timp rece, când pista nu a fost încălzită și mașinile erau anvelope de rulare. Sunt sigur că în vară, în căldura și pe sticle, senzațiile vor fi mai vii.
Ca pe orice traseu necunoscut, primele cercuri sunt cunoștințe de warm-up. Mai mult, în timpul "vkata" și familiarizarea cu traseul, am ridicat viteza. Puterea karturilor de 13 caractere este suficientă pentru trecerea dinamică a mișcărilor și dispersiilor pe linii drepte. Numai pe o linie dreaptă, care se ridică după o întoarcere lentă, greutatea mea (86 kg), aparent, a fost redundantă pentru această mașină mică. În condițiile noastre de pe pistă au existat doar 2 puncte în cazul în care frânele trebuiau folosite. Dinamica era acceptabilă, am folosit întreaga lățime a traseului și chiar și bordurile pentru a face cât mai repede cele mai rapide curbe de întoarcere. A fost deosebit de interesant să treci viraje profilate care prezintă în mod regulat surprize celor care s-au antrenat numai pe hărți interioare și pe rute cu relief neted.
Pe traseu existau fluxuri și câteva bălți mari din zăpadă topită, care adăugau adrenalina pe măsură ce treceau aceste secțiuni ale traseului și te făceau să te gândești la traiectorie. Într-un singur loc, a trebuit să sacrifice viteza și o traiectorie ideală pentru a trece o baltă cu roți drepte și să nu provoace o hartă în pietriș.
Până la ora 3, în ziua în care am efectuat în ziua testelor și exercițiile planificate, a condus 4 sosire și îmbunătățit timpul său, așa cum se arată în prima cursă, timp de 2 secunde (pentru a se obține în mod stabil concediu de la 1.16.00, cel mai bun timp - 1.15.336). Dar am știut că trebuie să se întoarcă la această piesă interesantă mai mult decât o dată, pentru că există restante și locuri suficiente în cazul în care vă puteți îmbunătăți foarte mult pilotarea ta.
În concluzie, mă bucur să vă prezint câteva videoclipuri de pe pistă.
Și așa că antrenează sportivii pe Rokaks
Trimiteți-le prietenilor: