1. Combinați cei trei știfturi de ghidare montate pe garnitură cu găurile corespunzătoare din ansamblul pompei. Asigurați-vă că mameloanele sunt rotite în aceeași direcție ca înainte de a scoate pompa.
2. Înșurubați șurubul de fixare prin orificiul din partea inferioară a rezervorului (nu uitați să înlocuiți garnitura) și strângeți-l cu forța necesară (14 H? M).
3. Stabiliți tija dreaptă, înșurubați un șurub de fixare într-o articulație corespunzătoare și strângeți-o liber.
4. Strângeți piulițele de auto-blocare ale curelelor de fixare a rezervorului pentru a obține o fixare strânsă pe vehicul. Strângeți piulițele la forța necesară (31 H? M).
5. Conectați furtunul de presiune și strângeți conectorul mușchiului cu forța necesară (40 H? M).
6. Conectați cablajul la ansamblul pompă de combustibil / manometru.
7. Coborâți vehiculul la sol și, în final, strângeți șurubul de fixare a tijei transversale cu forța necesară (80 ÷ 100 H? M).
8. Turnați în rezervor combustibilul golit din acesta.
9. Conectați firul negativ la baterie.
10. Verificați funcționarea sistemului de alimentare cu energie electrică, verificați traseul pentru semne de scurgeri.
1. Eliberați presiunea în sistemul de alimentare (vezi secțiunea Redresarea presiunii în sistemul de alimentare).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă stereo-ul mașinii este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația potrivită pentru a intra în sistemul audio!
3. Pompa de combustibil este plasată în interiorul rezervorului. Scoateți capacul de acces instalat pe panoul din spate al podelei autovehiculului.
4. Evacuați combustibilul rămas în rezervor într-un recipient adecvat în funcție de volum.
5. Deconectați cablajul din ansamblul pompei.
6. Dacă este necesar, scoateți limitatorul cu două căi al comenzii nivelului de combustibil din rezervor.
7. Deconectați linia de presiune.
8. Scoateți șase șuruburi de fixare și scoateți asamblarea pompei de benzină / ecartamentul încărcăturii de combustibil dintr-un rezervor.
9. Combinați cei trei bolți de ghidare montați pe garnitură cu găurile corespunzătoare din ansamblul pompei. Asigurați-vă că mameloanele sunt rotite în aceeași direcție ca înainte de a scoate pompa. Montați suporturile și strângeți-le cu forța necesară (3 H? M).
10. Conectați furtunul de presiune și strângeți conectorul mușchiului cu forța necesară (40 H? M).
11. Înlocuiți supapa de oprire bidirecțională și conectați cablajul la ansamblul pompei.
12. Turnați în rezervor combustibilul golit din acesta.
13. Conectați firul negativ la baterie.
14. Verificați funcționarea sistemului de alimentare și verificați circuitul acestuia pentru semne de scurgeri.
15. Așezați elementul de etanșare 3M ATD No. 8625 pe panoul de podea, apoi instalați și fixați capacul de service.
Articole similare
-
Mitsubishi galant, service pompă de combustibil, galant Mitsubishi
-
Instalarea automată și îndepărtarea stereotuburilor din lumea rezervoarelor
Trimiteți-le prietenilor: