De fapt, aș vrea să știu cine varsă benzină în mașina ta și de ce este?
Producătorul recomandă ca 95-lea, dar știind că normale 95-nu (cel puțin în regiunea Tver), a decis să încerce să realimenteze 92-m.On și mai pure și calitative, spre deosebire de 95 (aceleași 92 minute a crescut numai în chimia octanică) .Există are cineva experiență de operare în GBS 92-lea? și dacă este sau nu să toarne Divizia 92 la rezervor, și, în general, se poate decât cherevato? Mai auzit de părere că în cazul în care se presupune că umple 92 a debitului este crescută în comparație cu cele 95 ... departe este corect?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Întotdeauna se toarnă 95 Gazprom
De asemenea, am reîncărcat întotdeauna 92m, ultimul reîncărcat cu 95m și de modul în care consumul nu a scăzut mult.
Lew 92nd, 3300 km. zbor normal
De obicei am 95 de ani, pentru că pe locul 92, nu-mi place foarte mult comportamentul motorului. Puțin vizibil, dar nu și așa.
Încerc să toarce pe Luke, dar nu pe Ecto, ci pur și simplu pe Euro. De la motorul Ecto, din anumite motive, se agită pe inactiv.
De multe ori am început să realimentez Gazprom Neft. Acolo, totuși, Euro-3 este turnat, dar este mai ieftin și mașina cea mai importantă merge mai bine (de ce - nu știu, dar verificat deja pe a doua mașină)
Lew 95 numai pe stațiile de benzină dovedite. Când am lucrat la Harkov, am vărsat ceva timp 92 de Lukoil (contrabandă din Rusia), nu a existat nicio diferență de la 95.
Tema care este rupt de o mie de exemplare ... Cine a spus că normal de 95-no ... e totul dezinformare ... este ... Mă simt personal, mai degrabă Mashnin se simte normal sau nu ... am umple prima zi de 95 ... pour Lukoil, BP, Gazprom, Tatneft, TNK ... diesel din primele două, mai ales BP place cel mai mult, la restul de atitudine calmă ... Ce se toarnă rareori, dacă nimic mai mult - ... eu pot completa Rosneft, dar chiar nu-mi place ... masina pe ea „lent“, dar benzina sine cred că normal ... doar „leneș“, care este mai mult ... realimentare trece prin și nu turnați sub Kaki circumstanțe.
Într-adevăr, nu ciocan creierul lor prostii ... economii controversate ... iar la 92 merge mai rău, și faptul că acesta este mai curat prea, furci în apă ... 95 în ansamblu, cel puțin la Moscova normal ... mașinile puse pe 95, creierul sub ei l-închis ... 92 pot fi exprimate bine, complet inutil ... am turnat 92, când în stepele din Kazahstan au apărut pe insulă ... și, în plus față de 92 de scurgere kazahii locale a fost nimic ...))) am trecut prin Tver de mai multe ori pentru a Seliger ... deci nici o problemă, de asemenea, cu 95 nu a observat ... adevărul din mașina anterioară a fost cazul ... și acum 5 ani ...
Și motorul meu 2.0 akpp mănâncă în orașul 92, toate douăzeci
M-am dus întotdeauna la 95 de ani, apoi am convins să încerc 92. Ca urmare, la a doua cheltuială a crescut, mașina a devenit complet nereușită ... Un singur plus că rezervorul plin este mai ieftin pentru 200r. Nu știu dacă merită deloc
Nu torturați mașina și nu ascultați sfaturi proaste.
Tetraetil plumb nu este adăugat la benzină pentru mulți, mulți ani. Gazele etilate nu mai sunt produse, este interzisă. Da, catalizatorul imediat cranks)
Și octanul crește acum MTBE - metil-terț-butil eter.
Pulsar este un detergent simplu "cincea" +, adesea BASF.
O astfel de „spălare“ pentru a turna benzină, ocazional, daunatoare, IMHO, astfel încât acestea să se spele într-adevăr departe sedimente în rezervor din stânga de alte benzină, și toate acestea decontează pe filtrul de combustibil, pe care o avem in masina nu este foarte ieftin.
Am lucrat acolo acum vreo 7 ani ... și ar putea uita parțial)))) Despre MTBE - Da ... amintesc ... a fost adăugat la ea))) Nu ... se toarnă toarnă OCAZIONAL uneori, care este de 2-3 ori mai mare decât de obicei .... realimentare
Tetraetil plumb nu este adăugat la benzină pentru mulți, mulți ani. Gazele etilate nu mai sunt produse, este interzisă. Da, catalizatorul imediat cranks)
Și octanul crește acum MTBE - metil-terț-butil eter.
Pulsar este un detergent simplu "cincea" +, adesea BASF.
O astfel de „spălare“ pentru a turna benzină, ocazional, daunatoare, IMHO, astfel încât acestea să se spele într-adevăr departe sedimente în rezervor din stânga de alte benzină, și toate acestea decontează pe filtrul de combustibil, pe care o avem in masina nu este foarte ieftin.
Adică, pe un pulsar trebuie să conduci fie întotdeauna, fie niciodată?
Din utilizarea sa rară, nu va mai fi de folos.
Dolgo și cu succes am efectuat experimente pe ce să merg
Suzuk recomandă, de asemenea, să arunc 95 la Behemotha, și am marcat, a turnat mai întâi 92
Începe până la 100 km-h
consumul și tp
a trecut la 95 de ani, mașina a mers mai repede și mai economic
odata ce a turnat un rezervor plin 92go, voi spune imediat ca masina a inceput sa functioneze diferit si a existat un fel de vibratie si atunci cand overclocking-ul este rapid, degetele ating ...
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: